汽車化油器回火，如果車主沒(méi)有及早發(fā)現(xiàn)，會(huì)影響性能。下面簡(jiǎn)單介紹一下汽車化油器回火的現(xiàn)象、原因及故障排除，希望對(duì)各位車主有所幫助。

“汽車化油器回火現(xiàn)象”

所謂化油器回火，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火焰突然從進(jìn)氣管回流到化油器，產(chǎn)生爆炸燃燒。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作沖程末期氣缸內(nèi)的燃油還在燃燒，但在排氣沖程末期并沒(méi)有完全燃燒。此時(shí)打開進(jìn)氣門，燃燒火焰會(huì)遇到從化油器出來(lái)的新鮮混合氣，會(huì)劇烈燃燒，發(fā)出響聲。這是發(fā)動(dòng)機(jī)使用中的常見(jiàn)故障之一，如果不及時(shí)排除會(huì)影響其性能。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)快速加速時(shí)，化油器不做過(guò)渡，使混合氣變稀。稀混合氣的燃燒速度很慢。在燃燒過(guò)程中，很大一部分油氣混合物在活塞到達(dá)下止點(diǎn)后仍在燃燒，這種燃燒甚至可能延遲到下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣過(guò)程開始。此時(shí)殘留在氣缸內(nèi)的氣體火焰在進(jìn)排氣門重疊開啟時(shí)與進(jìn)氣管內(nèi)新的油氣混合物相遇，在其中燃燒爆炸，導(dǎo)致進(jìn)氣管回火；嚴(yán)重時(shí)，這種回火會(huì)一直進(jìn)入化油器的喉管，甚至?xí)刍砉堋?p>【汽車化油器回火的原因】

化油器回火的原因及維修。

【汽車化油器回火的診斷與排除】

化油器回火的診斷和排除方法如下：

(1)化油器節(jié)氣門失靈，混合氣瞬間變稀，減緩了混合氣的燃燒速度。此時(shí)化油器有噴火聲和“拍”聲，加速時(shí)起步慢，甚至加速熄火。在這種情況下，你應(yīng)該拆下空氣濾清器，拉下油門，檢查加速噴嘴的噴油情況。如果沒(méi)有油或者油量少，導(dǎo)致這里回火，可以修理加速裝置。

(2)混合氣太稀引起回火，這種情況多發(fā)生在冷車剛啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，阻風(fēng)門回火減少或消失，即浮子室內(nèi)油位過(guò)低，供油不足。

(3)踩油門踏板(供油)會(huì)回火，說(shuō)明急加速工作失敗，化油器過(guò)渡噴嘴堵塞，油量不足，混合氣瞬間變稀，燃燒速度變慢，化油器噴火，發(fā)出“怦怦”聲。

(4)氣門燒蝕，彈簧力太弱，氣門間隙太小，或氣門桿卡死，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)密。這種情況不僅使化油器回火，還會(huì)使相鄰的兩個(gè)氣缸工作更差。比如第二缸的進(jìn)氣門沒(méi)有關(guān)緊，會(huì)影響第一缸和第三缸工作不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，尤其是車熱的時(shí)候。排氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，在本缸燃燒后的部分氣體沒(méi)有從排氣門排出，仍積聚在本缸內(nèi)。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)打開進(jìn)氣門時(shí)，這部分未排出的氣體從進(jìn)氣門向外沖出，使化油器回火而“爆炸”。

汽車化油器回火保養(yǎng)的注意事項(xiàng)

浮子室中的油位過(guò)低或供油不足。這時(shí)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)加速很快，聲音不太大，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，才會(huì)發(fā)生回火。如果點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)或高壓線點(diǎn)火順序部分錯(cuò)亂，火候不對(duì)不容易啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生回火和排氣管“放炮”；發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)嚴(yán)重，加速時(shí)化油器回火，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)更嚴(yán)重。此時(shí)應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范重新調(diào)整。

冬季冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，缸內(nèi)溫度低，混合氣燃燒速度慢，加速時(shí)發(fā)生回火；如果汽車加速過(guò)快，化油器混合氣會(huì)被瞬間稀釋，燃燒速度會(huì)變慢，所以我