1.汽車的氣缸壓力太低，導(dǎo)致燃燒不完全。汽油不完全燃燒會產(chǎn)生黑煙，從排氣管排出。這類問題建議到4S店進(jìn)行檢查維修，若氣門和氣門座的密封性不嚴(yán)導(dǎo)致的,就需要更換這兩個部件進(jìn)行更換。

2.汽車點(diǎn)火器有問題或故障，如火花塞漏電、高壓電線弱或點(diǎn)火弱等原因。這類問題建議到4S店對車輛進(jìn)行檢查，對故障配件進(jìn)行維修，必要時進(jìn)行更換。

3.因?yàn)槭褂玫钠唾|(zhì)量有問題或者太差，會導(dǎo)致排氣管黑碳沉積。這類問題需對汽油進(jìn)行更換，建議到正規(guī)加油站進(jìn)行加油。

4.設(shè)備故障導(dǎo)致燃燒不完全。一般情況就是燃燒不完全導(dǎo)致積炭，先檢查有無故障碼，一般會有診斷結(jié)果，如果沒有檢測設(shè)備，一般先檢查節(jié)氣門積炭清洗，然后火花塞檢查，確定沒有問題檢查電路氧傳感器，然后就是排氣管的三元催化器。需要維修或更換故障設(shè)備。

5. 油路是否噴油量過大。需要去4S店或維修店進(jìn)行檢查，如油路出現(xiàn)故障需要針對性維修。

6. 空氣流量傳感器故障。直接更換空氣流量傳感器。

汽車積碳的危害：

1.積碳會卡進(jìn)排氣閥，導(dǎo)致排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)、發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓力不足、發(fā)動機(jī)啟動困難、發(fā)動機(jī)功率降低等一系列故障。

2.當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)形成積碳時，會導(dǎo)致管內(nèi)粗糙，從而影響可燃?xì)怏w混合物的形成和濃度。

3.活塞上的積碳會導(dǎo)致活塞卡住，從而導(dǎo)致油燃燒和氣缸壁應(yīng)變。

4.當(dāng)積碳附著在火花塞上時，火花的質(zhì)量會降低，甚至?xí)蝗稽c(diǎn)火。

清理排氣管積碳方法如下：

1、在汽油里面添加汽油清潔劑。

加注高質(zhì)量汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。

2、不要長時間怠速行駛。

怠速時間長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到節(jié)氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。避免長時間怠速行駛就可以減少積碳的產(chǎn)生。

3、多跑高速。

多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000rpm時換擋變成2500rpm轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳的生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震，保護(hù)發(fā)動機(jī)。

4、使用燃油清洗保護(hù)劑。

用清洗保護(hù)劑來清洗發(fā)動機(jī)相當(dāng)簡單。由于從油箱、汽油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清洗下來的膠質(zhì)會沉淀在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時更換燃油濾清器(汽油格)。需要再次提醒的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成分對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。