發(fā)電機是汽車的主要部件，其性能直接影響汽車的使用。本研究主要闡述了汽車發(fā)電機維修的主要操作步驟，如發(fā)電機分解、零件清洗、發(fā)電機維護、發(fā)電機組裝、發(fā)電機性能檢查等。1.發(fā)電機維修設備及條件：SA13外接發(fā)電機組配備桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2000，常用拆卸工具1套，專用扳手1把，數(shù)字萬用表1個，1L汽油。發(fā)電機維護的技術(shù)要求：發(fā)電機的正確拆卸、清潔、檢查、裝配和調(diào)整。主要技術(shù)標準：一是額定電壓13.5V；二、額定輸出電流96A；第三，發(fā)電機能在12.7V，6000轉(zhuǎn)，105下長期工作。第四，最大工作轉(zhuǎn)速18000轉(zhuǎn)。五、定子外徑127mm；第六臺單機質(zhì)量5.6KG. 2。發(fā)電機維修的基本步驟2.1發(fā)電機的分解首先，用輪子把發(fā)電機拆開。將發(fā)電機固定在臺鉗上，用扳手固定皮帶輪，安裝緊固螺母，拆下皮帶輪。其次，拆下軸承座與殼體之間的連接螺栓，使軸承座可以用拔出器將轉(zhuǎn)子從軸承座上取下。第三，擰下二極管底板和外殼之間的聯(lián)接螺釘，將二極管底板和定子一起從內(nèi)轉(zhuǎn)子和外殼中取出。第四，用電烙鐵熔化二極管底板和定子線圈之間的焊點。75A發(fā)電機焊點數(shù)為3個，90A發(fā)電機焊點數(shù)為4個，所以兩者分開。為了防止電子元件熔化時過熱，用尖嘴鉗夾住線頭，幫助其散熱。第五，從外殼中取出刷握、調(diào)壓器和濾波電容。2.2清潔轉(zhuǎn)子、定子線圈和零件電刷，并用蘸有少量蒸汽油的干凈棉布擦拭。金屬部件應該用蒸汽油清洗和干燥。2.3發(fā)電機的維護2.3.1定子的維護定子表面不應有劃痕，引線表面不應有碰傷和絕緣漆剝落。燃燒組不得接地、短路或開路。a .疊鐵檢查：用萬用表分別測試定子鐵芯和繞組端部，75A發(fā)電機端部數(shù)量為三個；90A的發(fā)電機端子數(shù)為4，其電阻值應該為無窮大，說明有鐵騎故障。b .開路檢查：用萬用表測試每兩個繞組端子間的電阻值，每次測得的電阻值不應超過0.1歐姆；否則，存在斷路故障。有故障的定子應該檢修或更換。2.3.2轉(zhuǎn)子的維護如果轉(zhuǎn)子表面有劃痕，軸承松動，更換前后軸承。轉(zhuǎn)子必須光滑平整，兩個滑環(huán)之間的凹槽內(nèi)不得有油污或異物。轉(zhuǎn)子繞組不允許有接地、短路或開路故障。a .檢查接地：用萬用表檢查滑環(huán)與轉(zhuǎn)子之間的電阻，數(shù)值應良好或不好，說明有鐵騎故障。b .開路和短路的檢查：用萬用表檢查兩個滑環(huán)間的電阻，其值應為3~4歐姆。如果大于該值，則表明存在開路故障。少于3歐，路短。有故障的轉(zhuǎn)子應該修理或更換。2.3.3二極管背板的維護應檢查二極管的正向電阻。將萬用表的負極表筆接在二極管底板的粗螺栓上，將正極表筆依次接在定子繞組的各個連接點上(75A發(fā)電機的連接點為3點，90A發(fā)電機的連接點為4點)。每次測量的電阻值為50-80歐姆。檢查二極管的反向電阻，將萬用表的正表筆接在散熱片(負極)上，將負表筆依次接在各個連接點上。海上測得的電阻值都在1000K歐姆以上。2.3.4勵磁二極管的維護：萬用表負極表筆接在二極管底板的薄螺栓上，正極表筆按時間接接在各觸點上，海電阻值為50-80歐姆。如果每次測量都有誤差，必須更換二極管的底板。2.3.5電刷和刷握的維護：新電刷長度為13毫米，允許長度為

軸孔與軸的配合過盈量應為0.01 mm-0.04 mm，如配合松動，應進行加工修復。轉(zhuǎn)子的軸向和徑向間隙應小于0.2毫米，否則應更換轉(zhuǎn)子軸承。