大家都遇到過很多變速箱故障，但是你見過變速箱電腦故障的癥狀嗎？所以今天，小編將向您介紹變速箱電腦板故障的癥狀。

變速箱壞了的手表很難換擋；

這主要是針對手動(dòng)擋車型。車主一般喜歡一腳剎車，一腳離合，然后換擋。車主找到擋位，踩離合時(shí)無法掛檔，很難升檔或降檔。這時(shí)候其實(shí)就說明變速器出現(xiàn)了一些問題，主要包括變速器油量和粘度不足，離合器聯(lián)動(dòng)有問題。

變速箱電腦壞了，手表顯示二檔滑動(dòng)：

對于正常的變速箱來說，當(dāng)汽車靜止時(shí)，變速箱的檔位要停在你指定的檔位或電腦指定的檔位，以維持一定的速度范圍，直到你或電腦開始換擋。但是變速箱檔位自動(dòng)滑行，汽車可以自發(fā)跳出行駛檔位，轉(zhuǎn)向空擋。此時(shí)，車主應(yīng)小心謹(jǐn)慎，應(yīng)及時(shí)到汽車或4S店進(jìn)行修理。

變速箱里的電腦壞了，手表現(xiàn)在鎖在三檔。

就是進(jìn)入保護(hù)模式。計(jì)算機(jī)能檢測出變速箱的故障。車越高，電腦的探測能力越強(qiáng)，即使車主習(xí)慣開車，也沒有太大的感覺。這時(shí)候電腦會(huì)把變速箱鎖在三檔或者四檔。為了提醒車主不要再開車，去車站維修。

電腦壞了的手表現(xiàn)在聞起來有燒焦的味道；

如果你聞到了變速器油燒焦的味道，請記住，那絕對不是成功的味道。這可能表明變速器過熱。齒輪箱流體不僅可以保持齒輪箱運(yùn)動(dòng)部件的適當(dāng)潤滑，還可以提供冷卻作用，防止齒輪箱過熱。

一些汽車變速箱甚至有自己的微型散熱器。它通過循環(huán)齒輪箱流體來去除齒輪箱中的熱量，從而達(dá)到冷卻齒輪箱的效果。常見原因包括變速器油量低或不足，這也可能表明變速器油泄漏或變臟，需要更換。

計(jì)算機(jī)主板故障的癥狀

如果變速箱損壞，二次氧傳感器將無法正確向行車電腦提供數(shù)據(jù)，因此混合氣濃度會(huì)過稀或過濃過稀，導(dǎo)致點(diǎn)火困難、行駛無力、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火等。如果太厚，會(huì)增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重。出現(xiàn)此故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)點(diǎn)亮。一旦發(fā)現(xiàn)，建議去4s保養(yǎng)。

在試運(yùn)行期間，許多維修人員愿意在起重機(jī)上工作。跳躍實(shí)驗(yàn)中，加速跳躍時(shí)一切正常，減速后再次加速時(shí)沒有升檔。但點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，再次打開，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)再升檔，一切正常。這種情況只要汽車在路上行駛，調(diào)整好油門位置傳感器的位置，基本就可以解決。

很多維修人員愿意讓電磁閥人為動(dòng)作來看變速箱故障后的升檔。在這臺電腦中，用來驅(qū)動(dòng)電磁閥的功率晶體管是PNP型的，所以閥體內(nèi)所有電磁閥的公共端都要接地。如果電磁閥工作，必須在電磁閥的另一端提供12V的電壓。如果不清楚這種情況，接地測試(很多維修人員使用的一種接地方法)在電腦控制的電磁閥工作時(shí)，會(huì)燒壞電腦中的功率管。

汽車變速箱維護(hù)中的注意事項(xiàng)

掌握自動(dòng)變速器的換油周期。

自動(dòng)變速器的內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分自動(dòng)變速器的換油周期通常是兩年或者4萬到6萬公里。在正常使用過程中，變速器油的工作溫度一般在120攝氏度左右，所以油的質(zhì)量要求很高，必須保持清潔。其次，變速器油使用時(shí)間長了會(huì)產(chǎn)生油垢，油垢可能會(huì)形成油泥，增加摩擦片和部件的磨損，也會(huì)影響系統(tǒng)的油壓，從而影響動(dòng)力傳遞。T

自動(dòng)變速器油位是否正常？

自動(dòng)變速器油的檢查方法不同于發(fā)動(dòng)機(jī)油。機(jī)油要在冷態(tài)下檢查，但變速器油需要預(yù)熱到50左右，然后變速桿要在每個(gè)檔位停留2秒后再放入駐車檔。此時(shí)，油尺的正常油位應(yīng)該在最高線和最低線之間。如果不夠，及時(shí)添加同質(zhì)量的機(jī)油。

看了小編的介紹，對變速箱電腦壞了，變速箱電腦板壞了的問題有一定了解了嗎？最后，我希望小編的介紹能幫助到大家。