冬天車胎變癟，這是什么原因?qū)е碌模?p>冬天車胎變癟，這是氣溫低原因?qū)е碌?。冬季寒冷時(shí)，輪胎壓力會(huì)降低，只要在合理范圍內(nèi)，就不需要適當(dāng)充氣。如果在冬季更換輪胎，建議四個(gè)輪胎保持相同的輪胎壓力。此時(shí)，如果輪胎氣壓值稍低，可以考慮充氣。冬季輪胎氣壓低，夏季輪胎氣壓高是正常的，但在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)然，輪胎氣壓會(huì)影響我們的駕駛體驗(yàn)。例如，如果輪胎壓力高，抓地力會(huì)更好，如果輪胎壓力低，駕駛體驗(yàn)會(huì)更舒適。因此，我們應(yīng)該結(jié)合我們的駕駛習(xí)慣。

溫度越低，輪胎壓力將從每10次溫度下降約1 psi下降。在寒冷的早晨打開(kāi)氣壓警告燈并不一定意味著輪胎會(huì)爆裂，只是輪胎處于低壓下。您需要盡快加注。行駛幾公里后，輪胎會(huì)預(yù)熱并發(fā)出警告燈。無(wú)論是否關(guān)閉，您都需要使用壓力計(jì)檢查并重新加注輪胎壓力?；蛘吣憧梢宰寵C(jī)修工看一下。通常建議每月檢查一次輪胎氣壓。不要等到輪胎氣壓警告燈亮起。這是為了記住行駛時(shí)可能會(huì)丟失輪胎，即使您的車輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們建議您至少每月使用壓力計(jì)檢查一次所有輪胎的壓力，無(wú)論何時(shí)。

目前汽車輪胎主要是空胎，屬于低壓輪胎，家用車輛的正常胎壓范圍一般在2.2bar到2.6bar之間，我們檢查胎壓時(shí)，輪胎氣壓看起來(lái)有點(diǎn)低是正常的。但是如果輪胎氣壓太低，或者其中一個(gè)輪胎與其他三個(gè)輪胎相比明顯漏氣，可能存在問(wèn)題a。建議多次檢查以消除輪胎壓力問(wèn)題。輪胎壓扁與軸承重量和側(cè)壁阻力有關(guān)。

這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的事實(shí)。載荷越大，車輪越平。此外，它還與胎壁的強(qiáng)度有關(guān)。由于應(yīng)考慮國(guó)內(nèi)車輛的駕駛舒適性，因此輪胎壁的阻力通常不會(huì)太大。如果力太大，在受傷的道路上行駛是很不舒服的，比如，如果把同樣重量的石頭放在桌子上，桌子可能會(huì)彎曲，但是如果放在鋼板上，它也會(huì)變形，但我們很難用肉眼分辨出來(lái)。冬天胎壓會(huì)自動(dòng)下降嗎？天冷了車胎為什么扁了？

當(dāng)天氣變冷時(shí)，車輛的胎壓會(huì)自動(dòng)下降。當(dāng)天氣寒冷時(shí)，由于氣體的熱脹冷縮使輪胎內(nèi)的壓力變低，從而導(dǎo)致輪胎變扁了。

當(dāng)氣溫下降時(shí)，很多車主會(huì)顯示輪胎氣壓過(guò)低報(bào)警，很多車主猶豫是否需要充氣，如果低溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，就不能充氣，直到溫度升高，輪胎壓力會(huì)恢復(fù)。如果低溫持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，車主可適當(dāng)充氣，但不宜過(guò)多，以免出現(xiàn)胎壓過(guò)高的現(xiàn)象。

還有一種情況是在路上突然胎壓低報(bào)警，而實(shí)際上檢測(cè)到胎壓是正常的，這種情況是在低溫下，車輛胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)一些異常，數(shù)據(jù)誤報(bào)的現(xiàn)象，只要事實(shí)上檢查胎壓是否正常，不會(huì)有太大問(wèn)題，也不必太糾結(jié)胎壓低報(bào)警。

一般來(lái)說(shuō)，在冷車狀態(tài)下檢測(cè)到的胎壓是最準(zhǔn)確的。一般情況下，車輛在冷車狀態(tài)下前胎胎壓為2.2-2.3，后胎胎壓為2.4-2.5，屬于正常范圍。但是有的車前胎胎壓是2.4-2.5，后胎胎壓是2.2-2.3。根據(jù)熱脹冷縮原理，夏季胎壓可低于正常值0.1-0.2，冬季胎壓可高于正常值0.1-0.2。

除了注意胎壓外，平時(shí)還要注意輪胎的保養(yǎng)，檢查輪胎的磨損情況，當(dāng)胎紋淺于1.6mm時(shí)，就需要更換輪胎了。還要觀察輪胎胎面是否出現(xiàn)不均勻磨損或其他異常癥狀，如腫塊、切口或裂紋。及時(shí)處理異常現(xiàn)象，降低行車過(guò)程中的危險(xiǎn)系數(shù)。

雖然現(xiàn)在大部分車都標(biāo)配四季胎，但是在中國(guó)北方地區(qū)，有些還是需要使用更多相關(guān)的冬胎或者冬天下雪，尤其是東北和西北地區(qū)，雪路和冰路現(xiàn)象比較普遍，冬季輪胎具有更好的抓地力和雪地輪胎，可以提高車主在道路上的安全性能。

平時(shí)也要學(xué)會(huì)保養(yǎng)輪胎，檢查輪胎花紋的磨損程度，檢查胎面是否有不均勻磨損或其他異常癥狀，如鼓包、切口、裂紋等。及時(shí)處理這些危險(xiǎn)因素，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。天冷了輪胎胎壓突然少了

天冷了 輪胎 胎壓突然少了這是因?yàn)闅怏w熱脹冷縮的特性所導(dǎo)致的，而胎壓過(guò)低跟天冷存在一部分有關(guān)系，天冷時(shí)，輪胎胎壓會(huì)變低。但胎壓過(guò)低也還有其他方面的因素，比如漏氣也會(huì)使胎壓過(guò)低，當(dāng)輪胎被扎到時(shí)，會(huì)導(dǎo)致漏氣；還有當(dāng)車輛自然老化或停放時(shí)間過(guò)久時(shí)，也會(huì)

冬天胎壓會(huì)自動(dòng)下降嗎

冬季時(shí)，當(dāng)遇上氣溫變涼時(shí)，車輛胎壓會(huì)自行降低。天氣冷時(shí)車胎發(fā)扁了恰好是由于空氣的熱漲冷縮造成 輪胎內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓降低，車胎就扁了。

在氣溫降低時(shí)，許多司機(jī)的車輛便會(huì)表明胎壓過(guò)低警報(bào)，許多買車人糾結(jié)究竟要不要開(kāi)展打氣，假如經(jīng)常出現(xiàn)低氣溫不斷的時(shí)間段并沒(méi)多久得話，能夠無(wú)需開(kāi)展打氣，直到氣溫上升，胎壓也會(huì)獲得修復(fù)。假如低氣溫不斷長(zhǎng)時(shí)間得話，買車人能夠適度打氣，但不可以太多，防止出現(xiàn)胎壓過(guò)高的狀況。

也有一種狀況是在行車中忽然胎壓過(guò)低警報(bào)，而事實(shí)上檢驗(yàn)出的胎壓也是一切正常的，這類狀況是在氣溫較低時(shí)，有的車輛的胎壓檢測(cè)出現(xiàn)異常，發(fā)生數(shù)據(jù)信息亂報(bào)的狀況，只需在事實(shí)上查驗(yàn)的胎壓是常規(guī)的，那么就沒(méi)多少難題，也無(wú)需過(guò)度擔(dān)心胎壓過(guò)低警報(bào)的事。

一般在涼車情況下檢驗(yàn)的胎壓是較為準(zhǔn)確的，一切正常狀況，涼車情況時(shí)車輛前輪胎胎壓為2.2-2.3，然后胎為2.4-2.5是歸屬于正常的范疇內(nèi)的，但還有的車輛是前胎為2.4-2.5，后胎為2.2-2.3，實(shí)際能夠依據(jù)車輛標(biāo)明的胎壓為標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)熱漲冷縮的基本原理，夏天時(shí)的胎壓能夠比標(biāo)準(zhǔn)值降低0.1-0.2，而冬天時(shí)的胎壓能夠比標(biāo)準(zhǔn)值提高0.1-0.2。

除開(kāi)要留意輪胎的胎壓外，平常還要對(duì)輪胎開(kāi)展保養(yǎng)，查驗(yàn)輪胎的損壞水平，當(dāng)胎面的紋路淺于1.6mm時(shí)就必須拆換輪胎了。也有觀查輪胎胎面是不是發(fā)生不勻稱損壞或其它不正常病癥，例如起包、創(chuàng)口或縫隙等。要妥善處理存有的異常情況，減少在行車歷程中的危險(xiǎn)系數(shù)。

天冷了輪胎胎壓突然少了

天涼了輪胎輪胎氣壓忽然少了這主要是因?yàn)槠w熱漲冷縮的特點(diǎn)所致使的，而胎壓過(guò)低跟天氣冷存有一部分有關(guān)系，天氣冷時(shí)，輪胎輪胎氣壓會(huì)降低。但胎壓過(guò)低也也有其它領(lǐng)域的要素，例如漏氣也會(huì)使胎壓過(guò)低，當(dāng)輪胎被扎到時(shí)，會(huì)造成 漏氣；也有當(dāng)車子當(dāng)然脆化或放置時(shí)間過(guò)久時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生慢出氣狀況。

假如是由于氣溫轉(zhuǎn)冷而造成 胎壓過(guò)低時(shí)，能夠開(kāi)展適度打氣或是不用理睬。分2種狀況，假如氣溫轉(zhuǎn)冷不斷長(zhǎng)時(shí)間得話，便必須 適度打氣；假如溫度減少僅僅短期內(nèi)得話，能夠不用理睬，直到氣溫升高時(shí)，輪胎氣壓也會(huì)升高。

但要是是由于漏氣造成 胎壓過(guò)低得話，必須 做好查驗(yàn)，若是由于輪胎被刺到而漏氣得話，必須 開(kāi)展補(bǔ)胎或拆換輪胎；假如是由于輪胎當(dāng)然脆化或放置時(shí)間太久發(fā)生慢出氣得話，能夠開(kāi)展打氣，將輪胎氣壓填補(bǔ)到正常的范疇內(nèi)就可以。

針對(duì)輪胎，除開(kāi)輪胎氣壓要保證在正常的范疇內(nèi)以外，平常還要留意開(kāi)展保養(yǎng)。最先，查驗(yàn)紋路深層，胎面紋路的損壞立即投射出輪胎的損壞水平，而輪胎損壞會(huì)同時(shí)危害到車子在加快、拐彎及其制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)的特性。當(dāng)胎面的紋路淺于1.6mm時(shí)就必須拆換輪胎了。

次之，是觀查輪胎胎面是不是發(fā)生不勻稱損壞或其它不正常病癥，例如起包、創(chuàng)口或縫隙等。發(fā)生那些風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)，要立即開(kāi)展維修，增加輪胎的使用期限，減少在行車歷程中的危險(xiǎn)系數(shù)。 冬天胎壓會(huì)自動(dòng)下降嗎 天冷了輪胎胎壓突然少了 @2019冬季輪胎跑一會(huì)兒是不是就軟一些了

冬天的汽車輪胎一般都是軟的是很正常的，因?yàn)槎斓穆访娣浅５幕?。汽車輪胎柔軟的話可以抓地更加牢固，可以起到非常好的防滑作用的如果車胎比較硬的情況下那么是非常的滑的很容易造成交通事故的，因此在冬季一般騎車都會(huì)換上雪地胎它的質(zhì)量都是非常柔軟的冬天時(shí)，當(dāng)遇到天氣變冷時(shí)，車輛胎壓會(huì)自動(dòng)下降。

注意事項(xiàng)

天冷時(shí)車胎變扁了正是因?yàn)闅怏w的熱脹冷縮導(dǎo)致輪胎內(nèi)的氣壓變低，車胎就扁了。在氣溫下降時(shí)，不少車主的車輛便會(huì)顯示胎壓過(guò)低報(bào)警，很多車主猶豫到底需不需要進(jìn)行充氣，如果出現(xiàn)低氣溫持續(xù)的時(shí)間并不久的話，可以不用進(jìn)行充氣。

不管汽車輪胎中充的是空氣還是氮?dú)?，到夏天隨著周圍環(huán)境的溫度的升高輪胎內(nèi)的壓強(qiáng)也會(huì)增高。溫度降低壓強(qiáng)就會(huì)隨之降低。因此到了冬天的時(shí)候，胎壓可以適當(dāng)調(diào)低。通常來(lái)說(shuō)，胎壓的正常范圍在2.5bar左右，胎壓數(shù)值會(huì)在車輛的b柱或者油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)示。一般調(diào)到2.6bar比較合適，安全性最高。冬天汽車輪胎變癟了，這種情況有必要去換胎嗎？

熱脹冷縮的原理大家都懂。汽車的輪胎在夏天和冬天的胎壓也是有差別的。一般來(lái)說(shuō)汽車的胎壓在炎熱的夏天會(huì)比較高，而在寒冷的冬天胎壓又會(huì)變低，但是氣溫對(duì)胎壓的影響是比較小的。只要將輪胎的胎壓控制適當(dāng)?shù)脑?，沒(méi)有什么需要擔(dān)心的。在冬天汽車的輪胎如果癟了，要根據(jù)實(shí)際的胎壓來(lái)判斷需不需要加壓或者換胎。

冬天汽車的輪胎變癟，一般不需要換胎。首先是因?yàn)槎燧喬グT是正常的。在寒冷的冬天，由于氣溫非常的低，汽車的輪胎胎壓就降低了，這樣也就會(huì)導(dǎo)致輪胎變癟，只需要適當(dāng)加壓就可以；其次，輪胎變癟也要分情況。在冬天汽車輪胎變癟也要分情況看待，如果說(shuō)不是輪胎出現(xiàn)了破損和漏氣的問(wèn)題的話是不需要換胎的，如果說(shuō)輪胎出現(xiàn)了漏洞和破損的話，為了安全還是換胎為好；最后，看輪胎的磨損程度。需不需要換胎其實(shí)不是看輪胎是否變癟，而是要看輪胎的磨損程度，如果說(shuō)輪胎已經(jīng)磨損的比較厲害的話是需要換胎的。

一、輪胎變癟是正常的。

冬天的氣溫低，輪胎變癟也是正常的，畢竟溫度低輪胎的胎壓就會(huì)降低一點(diǎn)，輪胎看上去也就變癟了。在這個(gè)時(shí)候是沒(méi)有必要去更換輪胎的，只需要給輪胎補(bǔ)充胎壓就可以了。

二、輪胎變癟也情況。

輪胎變癟除了是溫度低導(dǎo)致的以為，還可能是由于輪胎漏氣?；蛘呤禽喬テ茡p導(dǎo)致的。這樣的話就需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定是否有必要換胎。如果說(shuō)可以通過(guò)補(bǔ)胎來(lái)解決的話也是不需要換胎的。

三、看輪胎的磨損程度。

汽車的輪胎是否需要更換不是以輪胎的是否變癟為標(biāo)準(zhǔn)的。而是要根據(jù)輪胎的磨損程度來(lái)決定。如果說(shuō)輪胎磨損嚴(yán)重的話，為了安全是需要更換的。否則就不用更換。