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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2018年將產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在3.798億條，重量達(dá)1459萬(wàn)噸。其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條，重量104.6萬(wàn)噸；載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條，重量1354.4萬(wàn)噸國(guó)內(nèi)車輛輪胎生產(chǎn)地最多是那兒的。

天津有普利斯通輪胎的生產(chǎn)地，南京有郡湖輪胎的生產(chǎn)地，昆山有正新的生產(chǎn)地。多的話就應(yīng)該是天津了?，F(xiàn)在輪胎市場(chǎng)行情如何

我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展已有四個(gè)階段

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷;傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力等。從我國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，我國(guó)輪胎行業(yè)共經(jīng)歷了4個(gè)階段，分別是初期、引進(jìn)期、快速發(fā)展期和海外布局期。

我國(guó)輪胎產(chǎn)量及市場(chǎng)總額呈波動(dòng)下降變化

在輪胎產(chǎn)量方面，2015-2020年，我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量呈波動(dòng)趨勢(shì)，2016-2018年產(chǎn)量逐年下降，2019年橡膠輪胎外胎產(chǎn)量有所回升。2020年初受疫情停產(chǎn)影響，產(chǎn)量有所下降，全年橡膠輪胎外胎產(chǎn)量約為81847.7萬(wàn)條。

在輪胎行業(yè)銷售收入方面，2015-2020年，我國(guó)輪胎制造行業(yè)銷售收入整體呈下降趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)輪胎制造行業(yè)銷售收入為4417.63億元，同比下降23.12%。根據(jù)輪胎產(chǎn)量及輪胎市場(chǎng)價(jià)格初步估計(jì)，2020年輪胎制造行業(yè)銷售收入約為3739億元。

我國(guó)輪胎企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力位于中上等

在我國(guó)企業(yè)能力方面，我國(guó)的輪胎企業(yè)少數(shù)位列于第二梯隊(duì)，多數(shù)位列第三梯隊(duì)和第四梯隊(duì)，由此可見(jiàn)我國(guó)雖然在產(chǎn)量方面處于全球前列，但是輪胎企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力還需繼續(xù)提高。具體來(lái)看，全球輪胎行業(yè)企業(yè)第一梯隊(duì)有普利司通、米其林、固特異;第二梯隊(duì)包含馬牌、住友橡膠、中策橡膠;第三梯隊(duì)包含玲瓏、恒豐、賽輪等。

中策橡膠是國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)頭者

從我國(guó)內(nèi)資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力情況來(lái)看，根據(jù)根據(jù)《中國(guó)橡膠》雜志社發(fā)布的2021年度中國(guó)輪胎企業(yè)排行榜，中策、玲瓏、賽輪穩(wěn)居前三，賽輪連續(xù)4年位居前三名。其中，中策橡膠2020年輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)收254.33億元，玲瓏輪胎2020年輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)收183.83億元，賽輪輪胎2020年業(yè)務(wù)營(yíng)收147.10億元。

—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》一顆廢舊輪胎的背后藏著多大的利潤(rùn)？

中國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，全球?qū)⒔话氲妮喬ギa(chǎn)能出自中國(guó)。而隨著汽車保有量的增加，更換頻率也越來(lái)越快，中國(guó)每年生產(chǎn)的廢舊輪胎數(shù)量已經(jīng)排在世界前列，中國(guó)廢舊輪胎的數(shù)量日益增多。

廢舊輪胎：黑色污染

作為汽車大國(guó)，中國(guó)產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在逐年增長(zhǎng)，但早期我國(guó)回收利用廢舊橡膠數(shù)量很少，回收利用率僅為5%，比國(guó)外低了3%-4%，方式也大多是翻新、生產(chǎn)再生膠以及膠粉等，另外還有一部分輪胎長(zhǎng)期堆積，難以降解，形成了“黑色污染”源。

與此同時(shí)，這些年來(lái)因?yàn)閺U舊輪胎引發(fā)的各類問(wèn)題層出不窮。比如，長(zhǎng)期堆積廢舊輪胎容易造成火災(zāi)，而且還容易污染環(huán)境。今年年初，河北保定市徐水區(qū)崔莊鎮(zhèn)，就有一處舊輪胎堆放點(diǎn)起火，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)洶涌，濃煙沖天。

針對(duì)這些情況，我國(guó)也在大力推動(dòng)輪胎正規(guī)化、生態(tài)化利用回收，加快實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎綜合利用，這樣不僅可以減少污染、治理環(huán)境，對(duì)環(huán)境的污染也大幅度降低。2019年，我國(guó)攻克了17項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題，成功開(kāi)發(fā)出可以處理廢舊輪胎的智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放、零殘留、全利用”的目標(biāo)，目前中國(guó)正在將這項(xiàng)技術(shù)推廣到世界各國(guó)。

廢舊輪胎價(jià)格飛漲

有需求的地方就有生意，當(dāng)全球廢舊輪胎過(guò)多而牽扯出系列問(wèn)題時(shí)，也有一個(gè)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，那就是廢舊輪胎回收加工行業(yè)。當(dāng)前，我國(guó)回收輪胎主要是生產(chǎn)再生膠，中國(guó)也是世界上最大的再生膠生產(chǎn)國(guó)。再生膠作為廢舊輪胎重要應(yīng)用，是廢舊輪胎暴漲的原因之一。

11月最新的廢舊輪胎價(jià)格顯示，河北地區(qū)、山東地區(qū)、山西地區(qū)出現(xiàn)了大幅度的上漲，并且這三個(gè)地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格今年首次突破1500元/噸。山東地區(qū)900以上鋼絲胎價(jià)格上漲最多，漲幅環(huán)比上月上漲20%以上、高達(dá)23.31%。其他及地區(qū)包含吉林、江蘇、浙江、湖北地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格環(huán)比上月并沒(méi)有出現(xiàn)變化，但是價(jià)格仍然維持在高位，相較于2020年早期價(jià)格幾近增長(zhǎng)兩倍之多。

廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著可觀利潤(rùn)

廢舊輪胎回收主要目的就是三個(gè)，一是鋼絲，二是炭黑，三是煉油。從輪胎中抽出來(lái)的鋼絲可以送至煉鋼廠進(jìn)行再生利用，而炭黑在經(jīng)過(guò)造粒設(shè)備，做成顆粒狀以后，也能夠用于制作透氣塑膠跑道；煉油則是用橡膠利用高溫溶解后冷卻，再加之蒸餾技術(shù)獲得燃料油，在此后還可以加工成汽油，當(dāng)成燃料使用。

由此來(lái)看回收廢舊輪胎的利潤(rùn)其實(shí)要遠(yuǎn)超于我們的想象，這是因?yàn)檩喬ブ械暮芏辔镔|(zhì)實(shí)則都有再生利用價(jià)值，而伴隨著回收廢舊輪胎的價(jià)格不斷上漲，未來(lái)廢舊輪胎回收后再利用也將成為一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

政府出手，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻

也正是因?yàn)榛厥諒U舊輪胎有著豐厚的利潤(rùn)，近年來(lái)各地涌現(xiàn)出了不少?gòu)U舊輪胎加工的小企業(yè)，而許多小企業(yè)事實(shí)上并不具備標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、高值化回收廢舊輪胎的技術(shù)和設(shè)備。為了進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》，從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。今年1月20日，工信部曾發(fā)布第一批符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，共有10家企業(yè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

近日，國(guó)家工信部發(fā)布擬公告廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單公開(kāi)征求意見(jiàn)?！兑庖?jiàn)》中又發(fā)布三家企業(yè)進(jìn)入符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）。

隨著廢舊輪胎行業(yè)的高速發(fā)展，供給減少，需求增加。因此，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，廢舊輪胎市場(chǎng)貨緊價(jià)高的局面還將會(huì)持續(xù)。中國(guó)輪胎生產(chǎn)廠家有哪些？

三角輪胎

三角輪胎隸屬三角集團(tuán)品牌產(chǎn)品的一個(gè)輪胎品牌。 三角集團(tuán)始建于1976年，具有30多年專業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品。

雙星輪胎

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司是雙星集團(tuán)下屬企業(yè)，初建于1996年。現(xiàn)已形成了年產(chǎn)全鋼載重子午胎150萬(wàn)套、斜交載重輪胎200萬(wàn)套、農(nóng)用輕卡輪胎200萬(wàn)套、內(nèi)胎400萬(wàn)套、多品種、系列化的產(chǎn)品格局，具備了年產(chǎn)值50多億元的生產(chǎn)能力，成為主導(dǎo)中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展方向的重點(diǎn)骨干企業(yè)。

黃海輪胎

青島黃海橡膠集團(tuán)是以研發(fā)生產(chǎn)輪胎、運(yùn)輸帶、安全套為主導(dǎo)產(chǎn)品的國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)，系國(guó)家520戶重點(diǎn)企業(yè)和青島市十大企業(yè)集團(tuán)之一，企業(yè)總資產(chǎn)64.74億元，擁有一個(gè)上市公司、一個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、一個(gè)博士后流動(dòng)工作站、一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室和一個(gè)占地2000畝的橡膠工業(yè)園。

擴(kuò)展資料

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。國(guó)產(chǎn)輪胎品牌有哪些

1.鄭新科技委員會(huì):

鄭新CST是 輪胎 十大品牌之一，中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證品牌，行業(yè)知名品牌。其公司廈門鄭新橡膠工業(yè)有限公司被評(píng)為有影響力的企業(yè)，也是廈門市高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)最大的橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一。

2.朝陽(yáng):

中策橡膠集團(tuán)有限公司是目前中國(guó)最大的輪胎制造商之一。公司采用國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和國(guó)際頂尖的輪胎制造和檢測(cè)設(shè)備。目前已形成年產(chǎn)4600萬(wàn)套1000多種汽車輪胎的生產(chǎn)能力，輪胎技術(shù)和生產(chǎn)能力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

3.海大:

五糧液四川四川橡膠集團(tuán)有限公司，前身為四川橡膠廠，成立于1970年。主要研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、斜交輪胎和橡膠制品。公司是國(guó)家指定輪胎生產(chǎn)企業(yè)和四川省唯一生產(chǎn)輪胎的大型骨干企業(yè)，西南地區(qū)最大的半鋼子午線輪胎生產(chǎn)基地。

5.萬(wàn)歷:

萬(wàn)力是廣州華南橡膠輪胎有限公司的自主品牌，經(jīng)過(guò)19年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)輪胎行業(yè)的強(qiáng)者之一，廣東省的龍頭企業(yè)。

6、精致:

山東玲瓏橡膠有限公司是世界輪胎20強(qiáng)，中國(guó)三大輪胎生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)千家萬(wàn)戶最大的工業(yè)企業(yè)之一。主導(dǎo)產(chǎn)品包括斜交輪胎、乘用車輕型載重子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、特種輪胎等十大系列近2000個(gè)規(guī)格。

7.拉回/雙倍資金:

匯力和雙錢輪胎是上海輪胎橡膠(集團(tuán))有限公司大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)上海輪胎橡膠(集團(tuán))有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，生產(chǎn)130種載重輪胎。產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)了美國(guó)DOT和歐洲ECE的認(rèn)證，均達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

8.風(fēng)神:

風(fēng)神輪胎有限公司成立于1998年12月1日，是中國(guó)最大的全鋼子午線輪胎重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一，也是中國(guó)最大的工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)企業(yè)。公司為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，先后通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系、TS16949體系、E-MARK、美國(guó)DOT認(rèn)證、歐盟ECE等14項(xiàng)認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)為數(shù)不多的通過(guò)上述認(rèn)證的企業(yè)。

附:國(guó)產(chǎn)輪胎與進(jìn)口輪胎的區(qū)別:

1.品牌是企業(yè)最具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的無(wú)形資產(chǎn)。在輪胎行業(yè)，也是影響用戶選擇的重要衡量指標(biāo)。但對(duì)于車主和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎只有國(guó)際輪胎品牌在尖叫。如果你在大街上隨便攔住路人，問(wèn)他知不知道國(guó)產(chǎn)輪胎品牌，恐怕結(jié)果會(huì)涼了輪胎人的心。

2.在渠道管理上，國(guó)際品牌也會(huì)保護(hù)他們的經(jīng)銷商和他們的銷售渠道。在國(guó)內(nèi)，人們更關(guān)心快速銷售輪胎產(chǎn)品。國(guó)際輪胎品牌在營(yíng)銷和渠道管理上投入更多，理應(yīng)獲得更多回報(bào)。