不知道大家看過(guò)了這么多車型有沒(méi)有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　發(fā)現(xiàn)車尾給人一種十分高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾看起來(lái)非常大方，顯得端莊且耐看。

　　發(fā)現(xiàn)配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗11.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，發(fā)現(xiàn)的車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。來(lái)看一下后排，發(fā)現(xiàn)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

發(fā)現(xiàn)?第四代 2014款 3.0 V6 SC SE動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)第四代 2014款 3.0 V6 SC SE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@陸地上的魚(yú)說(shuō)道：“好的。沒(méi)問(wèn)題！”

網(wǎng)友@wulaoshi1976說(shuō)道：“3.0的輕混和360馬力的機(jī)械增壓，足以碾壓任何 BBA?！?/p>

網(wǎng)友@愛(ài)車副瑞迪說(shuō)道：“操控容易上手，就是急拐彎時(shí)假性有點(diǎn)大。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停我覺(jué)得是雞肋，我每次上車都要關(guān)掉它?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）