在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是創(chuàng)界（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　創(chuàng)界前臉呈現(xiàn)出鋒銳的設(shè)計風格，搭配分層式格柵，提升了整車的檔次。

　　創(chuàng)界車尾顯得頗具冷酷的感覺，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計，加上精致的尾燈，豐富的線條設(shè)計讓整個尾部看起來很動感。

　　創(chuàng)界內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格，色調(diào)選擇了黑色，并采用黑色鋼琴烤漆飾條修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　創(chuàng)界配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，創(chuàng)界的車尾采用犀利的造型設(shè)計，富有動感的線條突出了個性的一面。創(chuàng)界配備的是可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

創(chuàng)界?2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2010款說道：“方向盤很舒服，方向感也很好，轉(zhuǎn)彎和道路都很輕松，方向盤也不重，操作起來也比較簡單，只要是老司機，一眼就能看懂。側(cè)向停車的時候，倒車影像很清晰，很容易就能把車停進車里，遇到障礙物的時候，雷達也能做出更好的反應(yīng)。”

網(wǎng)友@purongfan說道：“動力方面，我覺得自己開起來還是綽綽有余的，基本上就是上下班，偶爾和朋友出去放松一下，其實油門踩到底還是很給力的，畢竟是165匹馬力， CVT變速箱更是順風順水，超車還是沒問題的。個人覺得動力還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@xinglei121說道：“一開始我聽說1.3 T的時候根本就沒打算考慮，銷售顧問非要我試一試，說不試一試會被罰錢，正好閑著也是閑著，跑了兩圈，為了顯示自己的越野能力，居然還跑了一趟山，這動力怎么說，肯定遠遠超過了1.3 t的理解，家用還是綽綽有余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）