對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價15.98萬元的車型，Yeti（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　Yeti車頭呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，整體看上去比較動感。

　　Yeti車尾看上去頗具兇悍的感覺，尾燈呈現(xiàn)出大膽的設計風格，使整車看起來很有氣勢。

　　Yeti內飾造型較為年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　Yeti配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，Yeti的車尾看起來十分犀利，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來較為協(xié)調。Yeti的內飾造型很年輕，很符合該車氣質。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?Yeti底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 280TSI DSG車享兄弟版針對動力底盤的看法吧：網友@shb598說道：“動力還要在說嘛、大眾一貫風格，怎么踩怎么有，前提不要擔心油耗，哈哈…變速箱頓挫感，我個人覺得還好，應該是蠻好的…就這點出息了…”

網友@唐大豆說道：“起步慢，上了D3后想要動力一踩馬上有。新車沒開太快，動力絕對夠用。”

網友@粵人強說道：“雪人的油門、剎車響應靈敏，尤其是方向盤穩(wěn)重。我曾經嘗試在我們這兒的瀛洲路過了瀛洲橋開始上那條長坡時（洛陽的車友們一定都知道這條路），整個上坡過程中都不碰方向盤，車也不會跑偏方向的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）