隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但偶爾也確實(shí)是看得人眼花繚亂的，但是這也不是什么壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來(lái)越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾，看起來(lái)非常大氣。

　　凱迪拉克CT6方向盤(pán)使用四輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去造型較為傳統(tǒng)。另外，這款車配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)記憶。

　　凱迪拉克CT6中控屏尺寸為10.2英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫。

　　該車配備了上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、并線輔助等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，凱迪拉克CT6標(biāo)配了自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車入位、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、內(nèi)置行車記錄儀等配置。凱迪拉克CT6的前臉給人一種十分豪華的感覺(jué)，采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2017款 凱迪拉克CT6?自動(dòng)版功能怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 28T 鉑金版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@LZSHXP說(shuō)道：“車身的減震效果做得還挺好的，經(jīng)過(guò)一些坑洼不平的路段時(shí)，車身過(guò)濾顛簸的效果還挺好的，基本上車身姿態(tài)比較穩(wěn)，車內(nèi)不會(huì)有太大的震動(dòng)。上車關(guān)閉車門(mén)以后，坐在車內(nèi)也聽(tīng)不見(jiàn)什么明顯的噪音，感覺(jué)車門(mén)板內(nèi)應(yīng)該采用了大量的隔音材質(zhì)，不然隔音效果不可能這么出眾。平時(shí)我跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪也比較小，基本上聽(tīng)不到什么明顯的風(fēng)噪。”

網(wǎng)友@yanzi810721說(shuō)道：“可能是因?yàn)槲易约罕容^在乎車子的優(yōu)惠力度吧，當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)車子的優(yōu)惠可能沒(méi)有那么高，所以我自己還是希望它能夠在優(yōu)惠力度方面，在價(jià)格的實(shí)用性方面做得更強(qiáng)一些，這樣的話我會(huì)更加的認(rèn)可，更加滿意?！?/p>

網(wǎng)友@94閑人說(shuō)道：“車的舒適性來(lái)講呢，個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的。車身懸掛系統(tǒng)不是很硬，車輪夠大也購(gòu)穩(wěn)，所以過(guò)減速帶、變道等的時(shí)候沒(méi)太明顯得頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）