對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是秦新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　秦新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　秦新能源車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　秦新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　秦新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程400KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，秦新能源的車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，看上去動(dòng)感十足。秦新能源的車側(cè)看起來十分年輕，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 EV450 智聯(lián)時(shí)尚型?秦新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV450 智聯(lián)時(shí)尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@renyan說道：“電瓶車沒有怠速、起步肉、噪音，這樣坐起來很舒服，踩油門時(shí)不溜車，還能回電。減震車的普片還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@redback313說道：“功率為100 KW，動(dòng)力很強(qiáng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，很容易燒壞輪胎。紅綠燈沒有我快；”

網(wǎng)友@shiliany說道：“這車的動(dòng)力確實(shí)讓我刮目相看，尤其是在起步的時(shí)候，我的朋友說過，沒想到這輛國產(chǎn)車會有這么大的動(dòng)力，動(dòng)力很足，加速感也很強(qiáng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）