縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，起亞K3（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　起亞K3車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　起亞K3車尾顯得非常平和，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　起亞K3內(nèi)飾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　起亞K3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，起亞K3的前臉給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。來(lái)到后排，起亞K3后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

起亞K3?2021款 240T GT-Line DCT奮斗版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 240T GT-Line DCT奮斗版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fbvfdsbfsbsf說(shuō)道：“起亞K3的方向盤(pán)很好開(kāi)，雙手操作的感覺(jué)值得炫耀?！?/p>

網(wǎng)友@tiramisu2009說(shuō)道：“它的動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是遇到緊急情況的時(shí)候，它會(huì)跟上我的節(jié)奏，讓我的身體產(chǎn)生一種節(jié)奏感，讓我在這種狀態(tài)下找到一種平衡，然后不斷的輸出力量，這種力量比較狂暴，給人一種很有成就感的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@tiramisu2009說(shuō)道：“以前我的車技還算不錯(cuò)，但是一直以來(lái)，我都是靠著自己的車技才能把車停下來(lái)，有時(shí)候遇到一些不熟悉的環(huán)境也會(huì)遇到一些棘手的問(wèn)題，這一次買了一輛新車之后，我更加的緊張了，生怕一不小心撞到它，畢竟花了不少錢(qián)，而且這輛車還配有倒車影像，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一種節(jié)省時(shí)間的配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）