隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但偶爾也確實(shí)是看得人眼花繚亂的，不過(guò)這也不是一件壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來(lái)越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了精細(xì)路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳C級(jí)方向盤(pán)運(yùn)用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，有助于提升車內(nèi)的高級(jí)感。同時(shí)，該車配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳C級(jí)中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10.25英寸，看起來(lái)十分簡(jiǎn)樸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，中控屏配備了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了CarLife、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。

　　奔馳C級(jí)配備雙天窗，雖然沒(méi)有全景天窗那么討喜，但前后分開(kāi)的兩個(gè)天窗在采光率和實(shí)際的功能上都不差。

　　這款車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳C級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。同時(shí)，奔馳C級(jí)搭載了全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、前排手機(jī)無(wú)線充電、定速巡航等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳C級(jí)?2020款 改款 C 260 L功能好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 C 260 L針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道：“三萬(wàn)多塊錢，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的價(jià)格了，唯一不爽的是，買了沒(méi)多久，就減半了?？偟膩?lái)說(shuō)，品牌加成，顏值加分，開(kāi)起來(lái)舒舒服服，再加上4s店的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，偶爾參加一些品牌活動(dòng)，結(jié)交一些朋友，也是不錯(cuò)的選擇?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說(shuō)道：“據(jù)說(shuō)四十萬(wàn)買一臺(tái)1.5的 C都要交智商稅，31.3應(yīng)該也不錯(cuò)了，在市區(qū)里開(kāi)開(kāi)7.7秒都綽綽有余了，一般人都會(huì)以為這是一輛小40的車，空間好，動(dòng)力好，外觀好，牌子好，里面的美女都喜歡。所以 C是最好的選擇，只要不追求開(kāi)車，只需要安靜地開(kāi)車就行了?！?/p>

網(wǎng)友@fe92說(shuō)道：“車內(nèi)自帶 PM2.5過(guò)濾器，保證空氣品質(zhì)！底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，超過(guò)3米的軸距，過(guò)井蓋和減速帶都很舒服，對(duì)于細(xì)微的震動(dòng)過(guò)濾也比較直接?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）