對(duì)于大部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　風(fēng)行S50EV車尾看上去非常樸實(shí)，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾顯得頗具文雅的感覺(jué)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，風(fēng)行S50EV配備了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、胎壓顯示等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。風(fēng)行S50EV的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，與周圍的車身線條相得益彰?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 運(yùn)營(yíng)型?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 運(yùn)營(yíng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gzkanu說(shuō)道：“從動(dòng)力配置來(lái)講 動(dòng)力還是給力的，家用嘛市區(qū)開(kāi)也不用極限那種加速”

網(wǎng)友@shvislcd說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，提速快，超車也是溜溜的，無(wú)可挑剔?！?/p>

網(wǎng)友@傷心別克說(shuō)道：“動(dòng)力還可以吧，我感覺(jué)不出來(lái)有什么不好的地方，就是有時(shí)候起步可能會(huì)稍微慢一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）