隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪Q7車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。

　　奧迪Q7內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，奧迪Q7配備了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。奧迪Q7的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型沒有過于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

3.0T?奧迪Q7?自動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI quattro 專享型(245kW)針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunshineqs說道：“我對操控不是很在行，只是覺得這車開起來很舒服，很順手。他只是覺得方向盤的設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇怪，不太舒服。但這并不影響操控?！?/p>

網(wǎng)友@hacker108168說道：“方向盤轉(zhuǎn)起來比較輕松，一點(diǎn)壓力都沒有。”

網(wǎng)友@~眀.說道：“動(dòng)力十足，無論何時(shí)踩油門都不會(huì)讓你失望。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）