通用阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎
事實(shí)上,“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已被廣泛應(yīng)用于多款車(chē)型中,如昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)S、威朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Pro及昂科威Plus等,而隨著多車(chē)型的搭載,其所賦予車(chē)輛的性能表現(xiàn)等,也就公諸于世了。它的性能性能表現(xiàn)如何?通過(guò)與探岳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)低功2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比結(jié)果可以窺探一二。
“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)升功率高達(dá)103kW,最大功率可達(dá)211Ps、峰值扭矩最高可達(dá)270Nm,零百加速為8.4s,目前可見(jiàn)于昂科威S車(chē)型中。其綜合相較探岳搭載的2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)的186Ps最大功率及8.7s零百加速均具備優(yōu)勢(shì)。
顯而易見(jiàn),“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)用更小的排量,表現(xiàn)著超出同級(jí)表現(xiàn)的硬實(shí)力。這背后都源于其“單缸最優(yōu)”發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念及模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)。而除此外,尖端技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新也賦予了“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)極佳的靜謐性能和絕佳品質(zhì)。
“阿凡達(dá)”發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于降噪的處理從燃燒源頭開(kāi)始,通過(guò)輻射噪音控制及聲學(xué)品質(zhì)提升兩個(gè)維度,以靜音鏈系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)齒輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)為先手,為弱化噪音奠定了基礎(chǔ),基于此,再通過(guò)小節(jié)距設(shè)計(jì)及表面彈性處理的靜音平衡鏈、優(yōu)化輪系內(nèi)的OAD減振器的發(fā)電機(jī)解耦減振器、鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)加復(fù)合塑料雙層設(shè)計(jì)的雙層式油底殼等降低噪音產(chǎn)生。加之聲學(xué)品質(zhì)提升方面對(duì)于材料、造型等優(yōu)化,“阿凡達(dá)”發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、高性能吸音前蓋、油軌及聲學(xué)罩、聲學(xué)優(yōu)化渦輪增壓器及聲學(xué)等物理及技術(shù)方法,進(jìn)一步隔絕噪音。
除了性能強(qiáng)勁、行駛場(chǎng)景中保證靜謐性之外,“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還具有耐用優(yōu)勢(shì),這背后源于上汽通用對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)及成品測(cè)試的嚴(yán)苛性?;谄骄詣?dòng)化率高達(dá)95%的先進(jìn)自動(dòng)化制造技術(shù),“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程將在100%質(zhì)量追溯控制及100%關(guān)鍵參數(shù)可溯源的“360°監(jiān)控”下完成,而“高度自動(dòng)化生產(chǎn)+可追溯”模式,則可確保每一臺(tái)“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都是優(yōu)質(zhì)成品,且成品經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)外觀缺陷得到100%檢測(cè)及測(cè)試后,其品質(zhì)將得到極大保障。
總結(jié):阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能之所以能夠優(yōu)于2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī),皆源于背后的尖端技術(shù)及創(chuàng)新理念,而尖端科技也不只是賦予了“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)絕佳的性能,其靜謐及品質(zhì)亦得到優(yōu)化和提升。如果非要說(shuō)清楚“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大背后的奧秘是什么,那就只能是“用心”二字。
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