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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

最近兩年，輪胎企業(yè)倒閉破產(chǎn)已經(jīng)不是什么新鮮事，但很少有人去關(guān)注這些輪胎企業(yè)破產(chǎn)之后的命運(yùn)。破產(chǎn)并不是結(jié)束而是開(kāi)始，如何處理這些破產(chǎn)倒閉的輪胎企業(yè)，是救還是順應(yīng)改革徹底淘汰是擺在政府面前的撓頭大事。對(duì)于一些知名的大型輪胎企業(yè)，往往是政府牽頭找資金，找買家，爭(zhēng)取由同行企業(yè)對(duì)其進(jìn)行兼并重組。

1

山東國(guó)鵬橡膠

2019年8月27日，山東國(guó)鵬橡膠有限公司的所有資產(chǎn)以11679萬(wàn)元價(jià)格拍賣成功。從2019年2月4日至2019年8月27日半年期間國(guó)鵬橡膠經(jīng)歷了7次拍賣，價(jià)格也由原來(lái)的2.17億降低至1.17億，據(jù)了解，國(guó)鵬橡膠最終購(gòu)買人為山東全世通輪胎有限公司股東趙建彬。

2020年3月21日，山東優(yōu)盛輪胎有限公司首條全鋼胎正式下線。山東優(yōu)盛輪胎股東正是趙建彬與秦春霞，國(guó)鵬橡膠搖身一變?cè)貜?fù)活。

2

山東永泰集團(tuán)

在眾多破產(chǎn)的輪胎企業(yè)中，山東永泰集團(tuán)的關(guān)注度無(wú)疑是最高的，作為中國(guó)化工企業(yè)500強(qiáng)，永泰自2018年7月16日被法院裁定破產(chǎn)清算以來(lái)命運(yùn)多舛，先是一側(cè)生產(chǎn)廠區(qū)租給了債權(quán)人山東華盛橡膠有限公司，之后的拍賣也是一波三折，先是雙王四億拍下永泰，但又不知為何最終雙王放棄了購(gòu)買永泰，取而代之的是華盛橡膠以2.68億買下永泰。

3

山東恒宇集團(tuán)

在離永泰不遠(yuǎn)的地方也有一家大型的輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這就是山東恒宇集團(tuán)。恒宇2018年7月破產(chǎn)時(shí)負(fù)債總額高達(dá)24.25億元，眾多的員工及投資人堵門要債，曾經(jīng)入選山東最具發(fā)展?jié)摿Φ?00強(qiáng)企業(yè)僅存活了13年就宣告破產(chǎn)。恒宇集團(tuán)旗下恒宇科技有限公司被雙星收購(gòu)，恒宇橡膠則被永盛橡膠收購(gòu)。

4

山東德瑞寶輪胎

山東德瑞寶輪胎屬于山東昊龍集團(tuán)，是一家集全鋼子午輪胎、半鋼子午輪胎生產(chǎn)銷售及國(guó)際貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化大型橡膠輪胎企業(yè)。德瑞寶輪胎與2015年2月破產(chǎn)，破產(chǎn)重組的過(guò)程一波三折，先是請(qǐng)廣饒市政府出面重組德瑞寶輪胎，后來(lái)有與雙星簽訂《資產(chǎn)租賃協(xié)議》，最后才在拍賣中以8.91億元被恒豐橡塑收購(gòu)。

倒閉破產(chǎn)是假，起死回生是真？

從以上幾家輪胎企業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，山東國(guó)鵬橡膠、山東永泰集團(tuán)、山東恒宇集團(tuán)、山東德瑞寶輪胎等輪胎企業(yè)并沒(méi)有正真的倒閉、關(guān)門，破產(chǎn)停產(chǎn)。

有輪胎行業(yè)內(nèi)的人調(diào)侃現(xiàn)在輪胎企業(yè)的狀態(tài)為：活著的死了、死了的活著、破產(chǎn)的沒(méi)停產(chǎn)、倒閉的沒(méi)關(guān)閉。一些活著其實(shí)奄奄一息的企業(yè)被盤(pán)活，破產(chǎn)、倒閉的企業(yè)被租賃。由于一些地方政府插手、支持，使某些企業(yè)不致于真正倒下。這樣的挽救，保證了倒閉輪胎企業(yè)員工的就業(yè)，維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定。同時(shí)也避免了工廠設(shè)備等資源的浪費(fèi)，畢竟隨便一個(gè)工廠就是幾億元，幾十億元的投入。但以上輪胎企業(yè)的重組整合并不是市場(chǎng)的選擇，所以輪胎行業(yè)還要面臨低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的危害。

中國(guó)輪胎企業(yè)還在為前期的野蠻發(fā)展付出代價(jià)，有些輪胎企業(yè)倒下了、有些輪胎企業(yè)被盤(pán)活、有些輪胎企業(yè)沒(méi)利潤(rùn)、有些輪胎企業(yè)在硬抗。2020年仍將有輪胎企業(yè)倒下，也還會(huì)有輪胎企業(yè)站起來(lái)，無(wú)論怎樣競(jìng)爭(zhēng)都在，這就是中國(guó)輪胎企業(yè)的宿命。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。有哪些正在消失行業(yè)？

今年對(duì)于山東輪胎企業(yè)來(lái)講是困難的一年，也是一個(gè)洗牌年。輪胎行業(yè)在經(jīng)過(guò)突飛猛進(jìn)的發(fā)展之后，迅速進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)激烈的歷史時(shí)期。變革已經(jīng)勢(shì)在必行，洗牌，該來(lái)的總會(huì)來(lái)的。很多曾經(jīng)叱咤輪胎行業(yè)的企業(yè)正在逐漸退出輪胎舞臺(tái)，尤其以山東輪胎企業(yè)為主。

永泰

多次位列全球輪胎企業(yè)75強(qiáng)，無(wú)論在山東，還是全國(guó)甚至國(guó)外，永泰都有一定的名氣。可惜今年春節(jié)更過(guò)，永泰就被爆出資金鏈斷裂的消息，而后被華盛完全接管。而對(duì)于董事長(zhǎng)尤學(xué)忠和總經(jīng)理尤曉明的處境更是眾說(shuō)紛紜。

2017年9月22日，開(kāi)發(fā)區(qū)院依法對(duì)山東永泰集團(tuán)有限公司總裁尤曉明、副總經(jīng)理?xiàng)钣儡娨陨嫦域_取貸款罪批準(zhǔn)逮捕。曾經(jīng)輝煌一時(shí)的永泰輪胎最終落得如此，也不免讓人唏噓。一位廣饒資深輪胎人談起永泰失敗的原因時(shí)表示：多元化發(fā)展，是永泰失敗的根本原因。

盛泰

盛泰集團(tuán)也是廣饒較大的輪胎制造企業(yè)，同樣在今年春節(jié)之后，由于原材料價(jià)格猛漲，不得不被迫關(guān)停了全鋼輪胎生產(chǎn)線。今年7月，盛泰最終選擇和興源輪胎合并，合并工作得到了當(dāng)?shù)卣豌y行在政策和資金上面的支持。這也迎合了東營(yíng)政府推進(jìn)輪胎企業(yè)兼并重組和產(chǎn)能整合，大力發(fā)展高性能綠色輪胎產(chǎn)品的東營(yíng)輪胎企業(yè)發(fā)展方向。

德瑞寶

德瑞寶的倒閉恐怕是2015年輪胎行業(yè)的最爆炸性新聞了。據(jù)了解，2015年的德瑞寶，負(fù)債高達(dá)20億不得不申請(qǐng)破產(chǎn)，2016年11月25日，德瑞寶輪胎有限公司、山東昊龍橡膠輪胎有限公司部分資產(chǎn)，被成功拍賣。山東恒豐橡塑有限公司競(jìng)得這些資產(chǎn)，最終成交價(jià)為8.91億元。根據(jù)當(dāng)?shù)刂槿耸拷榻B，由于大部分企業(yè)運(yùn)營(yíng)來(lái)自貸款，由于受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，造成資金緊張，現(xiàn)金流不暢，無(wú)法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。德瑞寶輪胎走到破產(chǎn)的地步，與輪胎及橡膠行業(yè)的不景氣有關(guān)，但美國(guó)對(duì)華再次啟動(dòng)的“雙反”，就好比壓垮駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“最后一根稻草”。隨著產(chǎn)能過(guò)剩等因素加劇，就行業(yè)而言，已經(jīng)倒下的德瑞寶輪胎，可能只是多米諾效應(yīng)中的第一個(gè)。

14年“高調(diào)”出場(chǎng)，15年“低調(diào)”落幕的福泰爾

這家位于山東臨沂的輪胎廠在2014年12月才風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)工生產(chǎn)，而截止2015年9月4日，福泰爾輪胎有限公司已對(duì)公司車間貼了封條，禁止任何人員入內(nèi)，所有值班人員已經(jīng)撤離。2015年7月10日，當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)的原材料供應(yīng)商要求福泰爾輪胎公司償還大約200萬(wàn)元債務(wù)不成，從附近找來(lái)貨運(yùn)物流車、叉車、勞務(wù)人員等強(qiáng)行進(jìn)入公司進(jìn)行搶奪公司產(chǎn)品及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)剩余原材料。裝車輪胎373余條，化工小料等3余車，估值在200萬(wàn)元左右。

大量工人被拖欠工資，老板跑路，無(wú)處申訴欲哭無(wú)淚。多家企業(yè)將其上訴至法院，但是強(qiáng)制執(zhí)行的發(fā)現(xiàn)該公司并沒(méi)有可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)。

北京首創(chuàng)，“首創(chuàng)”國(guó)有企業(yè)破產(chǎn)記錄

北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司已于2015年10月29日正式宣告破產(chǎn)。此前有報(bào)道稱，首創(chuàng)輪胎因拖欠供應(yīng)商貨款被起訴，從今年春節(jié)之后就沒(méi)有開(kāi)工，公司大量員工被辭退。

為什么會(huì)破產(chǎn)？

從開(kāi)始的北京西三旗轉(zhuǎn)到北京的房山時(shí)，首創(chuàng)輪胎已經(jīng)有三億多遠(yuǎn)人民幣的債務(wù)，而轉(zhuǎn)到房山新工廠基地后，在2011年由國(guó)資委作媒把該企業(yè)劃歸北汽至今，破產(chǎn)根源是歸北汽前的經(jīng)營(yíng)成績(jī)一般，包括管理等多方面的原因，再加上目前來(lái)自美國(guó)的輪胎雙反更是雪上加霜，而國(guó)內(nèi)的銷售也幾乎沒(méi)有長(zhǎng)進(jìn)，導(dǎo)致公司難以繼續(xù)維持，只得破產(chǎn)。

富宇藍(lán)石

山東富宇藍(lán)石輪胎成立于2005年，2014年爆出拖欠工人工資事件。而后公司運(yùn)營(yíng)逐漸走向破產(chǎn)。2016年1月30日淄博高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)人民醫(yī)院公布破產(chǎn)文書(shū)。

棗莊市最大的輪胎企業(yè)老板跑路公司倒閉

2016年1月29日，距離春節(jié)只有幾天的時(shí)間，來(lái)自山東棗莊的貼吧的顯示：山東棗莊的佳程輪胎廠（山東佳程橡膠工業(yè)公司）倒閉了。該帖子更有消息顯示：該工廠的老板不務(wù)正業(yè)，公司欠下了幾億的債務(wù)，他卻帶著小姨子跑了，是的，跑了，消失了。結(jié)果導(dǎo)致部分職工去上街游行上訪，而且據(jù)稱有連續(xù)幾個(gè)月沒(méi)有領(lǐng)到正常的工資，甚至有把工廠的輪胎產(chǎn)品拿出去賣掉充當(dāng)工資。

2016年3月12日棗莊市市中區(qū)人民法院發(fā)布山東佳程橡膠工業(yè)有限公司破產(chǎn)文書(shū)。

老板“跑路”，債主起訴的興通橡膠公司

2015年9月30日下午，廣饒縣人民法院對(duì)東營(yíng)市興通橡膠有限公司進(jìn)行了查封。據(jù)了解，該公司在廣饒縣大王鎮(zhèn)王永槐村廠區(qū)占地29畝，員工110人，主要從事摩托車輪胎、農(nóng)用車外胎、橡膠輪胎等產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。該公司外胎車間主任陳洪軍訴說(shuō)：“從2015年4月至9月，6個(gè)月都沒(méi)有發(fā)工資，大約欠4萬(wàn)多元。我來(lái)自黑龍江，一家三口都在東營(yíng)，全靠自己的工資，已經(jīng)沒(méi)錢了，生活都出現(xiàn)了問(wèn)題?！?p>2015年第一個(gè)“倒”下的輪胎廠東營(yíng)德瑞寶，，隨后14年“高調(diào)”出場(chǎng)，15年“低調(diào)”落幕的福泰爾，2015年“北京首創(chuàng)”創(chuàng)下國(guó)有企業(yè)破產(chǎn)記錄，再到老板“跑路”，債主起訴的佳程橡膠和興通橡膠公司，再到今年?yáng)|營(yíng)輪胎兼并重組大幕開(kāi)啟，中國(guó)輪胎正在經(jīng)歷一場(chǎng)風(fēng)雨洗禮，淘汰落后產(chǎn)能和企業(yè)，使產(chǎn)能集中化，品牌規(guī)范化，打造一批領(lǐng)軍品牌。在輪胎產(chǎn)業(yè)的改革過(guò)程中，一定還會(huì)有輪胎企業(yè)走向破產(chǎn)重組的道路，今年冬天對(duì)于一些輪胎企業(yè)來(lái)講，恐怕將是一個(gè)難熬的寒冬。

（輪胎商業(yè)）德瑞寶輪胎廠家是倒閉了嗎

沒(méi)有正式宣布，但是已經(jīng)需要倒閉了，欠了銀行貸款無(wú)法償還又借了其他企業(yè)1.5億高利貸。這些輪胎企業(yè)絕境逢生

其實(shí)有不少輪胎企業(yè)也經(jīng)歷了生死一線的危急時(shí)刻。他們或?yàn)l臨倒閉，苦苦地掙扎在生死邊緣，等待置之死地而后生的時(shí)機(jī)；他們或破產(chǎn)重組，借一線生機(jī)絕地反殺……對(duì)于那些已經(jīng)在寒冬中倒下的輪胎而言，他們是幸運(yùn)的，同時(shí)又是值得欽佩。這些絕處逢生的故事具有一定的借鑒意義。

企業(yè)被購(gòu)買：萬(wàn)鑫輪胎、德瑞寶、奧戈瑞、華泰

01

負(fù)債13億元的萬(wàn)鑫輪胎換名新生

萬(wàn)鑫輪胎的盤(pán)活之路可謂一波三折。

成立于2010年的萬(wàn)鑫輪胎，起初也算是天之驕子，背靠山東同濟(jì)萬(wàn)鑫集團(tuán)不差錢，“一身華麗”。2011年3月萬(wàn)鑫輪胎有限公司開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目總投資12.95億元，廠區(qū)占地430畝。一期投產(chǎn)后年產(chǎn)子午線輪胎達(dá)320萬(wàn)條。

萬(wàn)鑫輪胎的心氣也比較高，一開(kāi)始就高舉高打，沖擊高端輪胎產(chǎn)品。立項(xiàng)之初，萬(wàn)鑫輪胎直接拿下當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上最新綠色輪胎——全鋼子午線輪胎。萬(wàn)鑫輪胎沖擊高端的路子確實(shí)帶來(lái)了不少可觀的回報(bào)。2015年其全年輪胎銷售140萬(wàn)套，銷售收入實(shí)現(xiàn)10.5億元，其中出口收入3.5億元，產(chǎn)品綜合合格率達(dá)99.28%，60%的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、印度、東南亞、歐盟和海灣七國(guó)。

危機(jī)始于2016年。這一年，萬(wàn)鑫輪胎被曝出動(dòng)產(chǎn)抵押達(dá)到5次。資產(chǎn)質(zhì)押也沒(méi)有緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)危機(jī)，因?yàn)槌林氐膫鶆?wù)，萬(wàn)鑫輪胎被供應(yīng)商告上法庭。2018年，資不抵債之下，萬(wàn)鑫輪胎被淄博市人民法院裁定破產(chǎn)清算。

陷入困境的萬(wàn)鑫輪胎得到了淄博天輪供應(yīng)鏈的搭救，恢復(fù)生產(chǎn)。已是強(qiáng)弩之末的萬(wàn)鑫輪胎還是沒(méi)有被資本溫養(yǎng)起來(lái)。2019年，其發(fā)布重整計(jì)劃，面向全國(guó)招募投資人。今年三月份，法院協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣卜e極助力萬(wàn)鑫輪胎恢復(fù)生產(chǎn)，當(dāng)月完成3.9萬(wàn)條的訂單。

如今，萬(wàn)鑫輪胎已依法清理債務(wù)13億余元，也更名為有道輪胎有限公司，正常生產(chǎn)，完成自救。

02

德瑞寶被買，現(xiàn)名米樂(lè)奇

德瑞寶的破產(chǎn)故事可以說(shuō)是步子邁 的 太大，扯著……

德瑞寶成立于2009年末，一開(kāi)始就用燒錢+瘋狂擴(kuò)建的方法狂奔。

2010年初，德瑞寶投資50億元新上年產(chǎn)600萬(wàn)套的高性能低碳全鋼子午胎項(xiàng)目和年產(chǎn)2400萬(wàn)套半鋼子午胎項(xiàng)目。一期年產(chǎn)300萬(wàn)套全鋼子午胎工程，投資12億元，主體設(shè)備從意大利、德國(guó)等國(guó)家引進(jìn)……隨后，德瑞寶馬不停蹄地開(kāi)始二期和三期建設(shè)，三年完成了全部項(xiàng)目。

不少企業(yè)成立之初，尤其是獲得融資的企業(yè)，都是使勁砸錢快速搶占賽道，期望靠燒錢打出規(guī)模，吃下更大的蛋糕才是最要緊的事，無(wú)暇考慮企業(yè)是否負(fù)擔(dān)的起。

不過(guò)德瑞寶咣咣砸錢跑馬圈地，也是看中了互聯(lián)互保帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解德瑞寶輪胎從2010年起從賽象 科技 、軟控股份和巨輪股份等獲得了高達(dá)8.94億元的非關(guān)聯(lián)擔(dān)保額度。

成也蕭何敗蕭何，德瑞寶的倒下同樣是因?yàn)榛ヂ?lián)互保以及資金鏈斷裂。巨輪股份的一份擔(dān)保公告顯示，截至2011年12月31日，德瑞寶輪胎資產(chǎn)負(fù)債率48.20%，這也反映了德瑞寶舉債債擴(kuò)張的現(xiàn)實(shí)。

除了資金問(wèn)題，德瑞寶走向深淵也與其自身管理有關(guān)，有人稱其內(nèi)部混亂。

2015年初，有消息爆出，德瑞寶負(fù)債47億。324位德瑞寶債權(quán)人申報(bào)債權(quán)總額高達(dá)28億元，但德瑞寶根本沒(méi)有償還能力。2016年4月25日，東營(yíng)市中級(jí)人民法院裁定宣告德瑞寶輪胎破產(chǎn)。2016年11月25日，得瑞寶以8.91億元的價(jià)格，賣身山東恒豐橡塑有限公司，改名為米樂(lè)奇。

03

奧戈瑞、永泰

其實(shí)借助“互聯(lián)互保”，撒錢大肆擴(kuò)張，最后難以收?qǐng)龅妮喬テ髽I(yè)還有永盛和奧戈瑞。

2018年8月10日，東營(yíng)市中級(jí)人民法院發(fā)布《山東奧戈瑞輪胎有限公司等十六家公司重整投資人招募公告》，奧戈瑞輪胎終究沒(méi)有逃過(guò)破產(chǎn)的牢籠。其實(shí)在破產(chǎn)之前，他已經(jīng)多次進(jìn)行自救，資產(chǎn)被多次拍賣。

最終奧戈瑞被物產(chǎn)化工買下，恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。遠(yuǎn)在浙江的物產(chǎn)化工不僅解救了奧戈瑞，它還成為奄奄一息的豪克輪胎的金主，通過(guò)購(gòu)買，幫助豪克續(xù)命。

出生于1995年的永泰，也在2018年“壽終正寢”。這一年，永泰破產(chǎn)，期間有企業(yè)租賃，但沒(méi)有接盤(pán)俠，原先的4億收購(gòu)價(jià)也最終縮水為2.5億，最后被華盛買下。

租賃：盛泰、黃海

01

租賃經(jīng)營(yíng)渡劫

山東盛泰集團(tuán)成立于2002年，坐落于“中國(guó)輪胎第一村”、山東省最大的輪胎制造基地—山東西水。

即使具有地理優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有保證盛泰發(fā)展的始終順風(fēng)順?biāo)?019年7月19日，一紙破產(chǎn)文書(shū)使曾經(jīng)位居全球輪胎企業(yè)40名的盛泰集團(tuán)轟然倒塌，可以說(shuō)盛泰集團(tuán)是2019年中國(guó)最大的輪胎企業(yè)破產(chǎn)案。

盛泰坦誠(chéng)公司破產(chǎn)是受到擔(dān)保、資金鏈、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等諸多因素影響。這次天降的神兵依然是物產(chǎn)化工，幫助盛泰渡劫的方式是租賃經(jīng)營(yíng)。

同樣以租賃經(jīng)營(yíng)方式換取繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的還有老牌輪胎企業(yè)黃海橡膠。可以說(shuō)黃海橡膠履歷相當(dāng)光鮮，他前身是被稱為國(guó)內(nèi)“輪胎4大家族之一”的青島第二橡膠廠。

1987年青島第二橡膠廠輪胎產(chǎn)量達(dá)到1103027套，1993年，該廠引進(jìn)意大利倍耐力技術(shù)的年產(chǎn)30萬(wàn)套載重子午線輪胎項(xiàng)目正式完成投產(chǎn)，為國(guó)內(nèi)較早的全鋼子午胎生產(chǎn)線……2002年，黃海橡膠迎來(lái)了IPO時(shí)刻。

不過(guò)，以后的日子似乎就不再順暢。上市后黃海橡膠出現(xiàn)虧損，2008年虧損額高達(dá)3.37億元，甚至面臨退市危機(jī)。擁有將近90年的發(fā)展 歷史 ，經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘，黃海最終還是堅(jiān)挺過(guò)來(lái)： 被天輪 供應(yīng)鏈租賃經(jīng)營(yíng)。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)肯定會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有誰(shuí)永遠(yuǎn)不敗，最難得的是置之死地而后生，這些才是企業(yè)需要牢記的黃金法則。