如今，隨著政策的逐步放寬，口碑的逐步提升，越來越多的消費者開始選擇平行進口車。但對于部分消費者來說，美版、附加版、墨西哥版、歐版、中東版的選擇讓人眼花繚亂。這些國行版汽車是根據(jù)各自國家的法律法規(guī)要求和市場需求特點制造的。那么這幾款有什么區(qū)別呢？消費者應該如何選擇？

為什么平行進口車型如此區(qū)分，其實沒那么復雜。

國內(nèi)平行進口車市場，車型主要分為美版、歐版、中東版，當然還有中國版的進口版。在平行進口車市場，前三個版本與中國版的差價通常在10萬左右，個別車型甚至可以達到20-30萬的差價。如此巨大的利潤空間，造就了龐大的平行進口車市場。

這里的美版不是美國版，是北美版。北美版分為：美國版、加拿大版、墨西哥版。這三個版本與全國相關(guān)車型基本相同，所以在平行進口汽車市場，三個版本統(tǒng)稱為北美版。因為這三個版本海外售價的關(guān)系是：墨西哥版<加拿大版<美國版，消費者要注意了。

燈差

華標、美標、歐標、中東版四款車型在外觀上最明顯的區(qū)別在于燈。首先，因為歐版和中國版基本一致，要求安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，方便車輛在轉(zhuǎn)彎過程中的警示，后方必須安裝后霧燈，這也和兩個地區(qū)多霧的氣候有關(guān)。但從消費者的角度來看，中國版和歐版的燈具安全性更高。

美版不要求安裝側(cè)面方向轉(zhuǎn)向燈和后霧燈，但要求裝配國內(nèi)低端車型往往簡單分布的前霧燈，側(cè)面必須安裝反光條，提高安全性。尾燈方面，美版車型受到很多消費者的追捧，因為美版車型的后尾燈允許顏色更加多樣，甚至可以設置為輕水。當然，這在中國是違法的。中東版對燈具的要求沒有統(tǒng)一的標準，主要是因為中東版細分了很多車型，所以消費者還是要擦亮眼睛。

后備胎托架差異

對于suv車型，備胎的位置主要分為：車底、后備箱、后備胎架。前兩者會占用車輛一定的內(nèi)部空間，先入為主的觀念要求后備胎架必須配備陽剛之氣。對于中、美、歐、中東車型，只有中東版會例行提供后備胎架，當然價格并沒有增加多少。

車輛質(zhì)量差異

中、美、歐、中東車型在整車質(zhì)量上還是有一些差異的。雖然沒有官方數(shù)據(jù)，但是從車主論壇可以知道，美版的制造標準最高，質(zhì)量感最高，但是內(nèi)部材料的環(huán)保性需要考慮。最明顯的區(qū)別就是新車異味大。中東版的內(nèi)飾材料相對較厚，但是深色內(nèi)飾材料的版本相對較少，而歐版的裝配精度最高，新車氣味最少。很明顯我能感覺到用料的差距，所以性價比最高。

儀器的部分差異

按照不同國家法律法規(guī)生產(chǎn)的汽車和在車內(nèi)行駛最直觀的區(qū)別是，美版通常以英里為計量單位，銷售時需要更換儀表盤。當然，對于一些高端車型使用的液晶儀表盤，也可以聽刷新程序來更改

單純從可靠性的角度來說，中文版是最安全的。畢竟是按照國內(nèi)相關(guān)法規(guī)在國外生產(chǎn)，再進口到國內(nèi)，在發(fā)動機匹配和做工上是最占優(yōu)勢的。由于歐版與國內(nèi)車型法規(guī)相似，消費者在平行進口法規(guī)修改過程中不用擔心換零件，車況相對穩(wěn)定。美版價格優(yōu)勢明顯，做工精良，在科技配置上可以說是最豐富的版本。但是因為有很多配置需要改動，需要安裝燈具，做工不好的話外觀會比較粗糙。中東版車輛性能最穩(wěn)定，做工最厚實，但科技配置相對較少，電池容量相對較低。

進口國內(nèi)差價

因為歐版最接近國內(nèi)版，最省心，所以歐版通常比美版高4-5萬，因為美版很多地方需要修改，而且量大。是最容易進口和交易的版本，成本也低很多，所以美版最便宜。中東版在西藏等地區(qū)是最省心的，這也是中東版很多硬派越野車都是平行進口的原因。