紅杉 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們出行最重要的出行工具。經(jīng)常用的時(shí)候，會(huì)有各種各樣的疑問。今天，小編介紹：跑步者和穿越者的區(qū)別。如果你也有興趣，請(qǐng)看看小編的介紹，希望能幫到你。

跑步者和穿越者有以下區(qū)別：1。駕駛形式。傳球者是全時(shí)四驅(qū)；奔跑者是兼職4wd。

2.車身尺寸：路人長寬高分別為4795/1855/1835mm，軸距為2750mm，最小離地間隙為225mm，輪胎尺寸為265/65 R17。

奔跑者長寬高分別為4705/1880/1840mm，軸距為2750mm，最小離地間隙為193mm，輪胎尺寸為265/65 R17。

3.內(nèi)飾方面：路人的方向盤是三幅式設(shè)計(jì)；奔跑者的方向盤采用了四框設(shè)計(jì)。另外中控部分的設(shè)計(jì)也有很大的不同。

4.權(quán)力。豐田Crosser搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力159，峰值扭矩241 Nm，最大功率120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800Nm/rpm。與之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

豐田Runner搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力159，最大功率117/5200 KW/rpm，最大扭矩244/3800Nm/rpm。

5.外觀。不要過多評(píng)論外貌的差異。蘿卜青菜各有所愛，喜歡的才是最好的。豐田奔跑者和穿越者有啥區(qū)別？

以下是豐田奔跑者和穿越者區(qū)別的介紹：1、外觀對(duì)比：（1）豐田穿越者擁有長寬高分別為4795\u002F1855\u002F1835mm的三圍尺寸軸距則達(dá)到2750mm最小離地間隙達(dá)到225mm輪胎規(guī)格為265\u002F65R17。外觀延續(xù)豐田家族化設(shè)計(jì)前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)三橫條幅格柵采用鍍鉻處理增添了車身彩條的設(shè)計(jì)配合粗狂的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。（2）豐田奔跑者擁有長寬高分別為4705\u002F1880\u002F1840mm的三圍尺寸軸距則達(dá)到2750mm最小離地間隙達(dá)到193mm輪胎規(guī)格為265\u002F65R17。整體大氣型設(shè)計(jì)將車子的氣質(zhì)提升外形酷似紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身突出強(qiáng)悍之勁猶如一頭在狂奔的犀牛車身兩側(cè)微凹的車身給霸氣的豐田穿越者增添一抹動(dòng)感。2、內(nèi)飾對(duì)比：（1）豐田穿越者內(nèi)部寬敞舒適一體式中控臺(tái)簡潔大方內(nèi)部超大使用和改造空間后兩排可折疊座椅全部折疊騰出來的空間空容納十余人可以提供用戶外出旅行或商務(wù)用途。（2）豐田奔跑者內(nèi)飾配色以深淺兩色為主其余內(nèi)飾部分皆為淺色配備全車座椅真皮包裹、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中控屏幕集合的功能較多能為乘客提供較為多樣化的選擇也同時(shí)增加很多實(shí)用性裝備、增加安全籌碼。奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！車的性能怎么樣！

一輛跑車讓人一見鐘情的第一要素，就是她的外觀。她必須讓人驚嘆、與眾不同。

這些要素Audi R8都達(dá)標(biāo)了。她跟所有在公路上跑的機(jī)器都長得不一樣。對(duì)于她這樣的輕型車來說，她的身型顯得格外的寬闊。她低伏的身體使她就像一支綁在地上的火箭，沉穩(wěn)而蓄滿了隨時(shí)爆發(fā)的能量。

如果你不喜歡她的側(cè)邊面板的顏色，就是進(jìn)風(fēng)口那處的顏色，可以改，奧迪要收費(fèi)一千美元。

她的V8引擎位于駕駛者身后，后輪之前，可以穿過透明的玻璃對(duì)她進(jìn)行含情脈脈地注視。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引著路上的行人那樣。

Audi R8的動(dòng)力：

慢吞吞的跑車根本就不叫什么跑車。曾經(jīng)有一些廠商推出純粹依賴外觀的跑車，結(jié)果證明，明辨洞察的市場會(huì)對(duì)它們不屑一顧。

R8毫無疑問地?fù)碛懈咝阅艿膭?dòng)力，足以在比賽中占據(jù)頂級(jí)位置。420匹馬力的V-8引擎啟動(dòng)之后擁有不可抗拒的力量。當(dāng)她達(dá)到5000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，V-8開始咆哮如雷——有點(diǎn)像一臺(tái)美國式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲線讓你覺得你是坐在發(fā)射的火箭上。

奧迪說，R8從靜止加速到60邁需要約4.5秒。（Motor Trend雜志在摩托車道上的測試為3.9秒），最高時(shí)速為187邁。

以上的數(shù)字是否是最棒的并不是重點(diǎn)，我們的目光應(yīng)該集中在R8將賽車的感覺帶到了公路汽車上。

奧迪跑車R8的操縱性能：

操縱性能指的是一輛汽車的方向、剎車、轉(zhuǎn)彎（特別是在高速行駛中的轉(zhuǎn)彎）。

R8的轉(zhuǎn)向完全由你的手來控制。她的剎車擁有奧迪車那樣普遍的讓人興奮的及時(shí)。一旦經(jīng)歷過R8這樣出色的剎車性能，別的車看會(huì)感覺很慢很拖泥帶水。

轉(zhuǎn)彎。會(huì)讓你感覺一個(gè)業(yè)余的司機(jī)學(xué)習(xí)駕駛一輛賽車；那種感覺就是車子比你要好。你總是要比車子的運(yùn)動(dòng)要慢半拍。你總感覺牽引力會(huì)比你的勇氣更強(qiáng)大，你無法挑戰(zhàn)她！這就是駕駛R8轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺。

如果有一項(xiàng)缺點(diǎn)的話，那就是你會(huì)變得太自信或者太不經(jīng)意。R8有點(diǎn)危險(xiǎn)性，因?yàn)樗貏e的寬大，要比一般的窄些的車需要更多一點(diǎn)的路面。如果你用駕駛一輛窄車的曲線來駕駛R8的話。

不過，這輛車的穩(wěn)定和全輪驅(qū)動(dòng)將幫助你重新回到路上，如果你不幸地“脫軌”了。

奧迪跑車R8的穩(wěn)定性：

這就是R8拉開跟別的車的距離的法寶了。一些跑車很容易駕駛但是并不是很好的奔跑者。還有一些跑車飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起來感覺不錯(cuò)，但是要它們走路卻蹣跚起來。

這輛奧迪卻總是一如既往的文雅。

啟動(dòng)與剎車的唯一問題在于學(xué)習(xí)。如果你放開離合器的時(shí)候太快，或者加速失敗，你會(huì)使引擎熄火。直到你學(xué)會(huì)了操縱，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你越來越得心應(yīng)手，這種小缺點(diǎn)只要幾天去適應(yīng)。

動(dòng)力系統(tǒng)如何？4.2升的V-8級(jí)420匹馬力于7800轉(zhuǎn)/分，317磅/英尺的扭矩于5500轉(zhuǎn)/分，6速手動(dòng)檔，quattro全輪驅(qū)動(dòng)，通常將56％的馬力送至后輪，能將75％的馬力傳送到車的一側(cè)，這取決于路面狀況。

耗油量如何？ 城市中為13英里/加侖，公路上為20英里/加侖，使用手動(dòng)檔平均為15，使用R tronic為13/19/15