更換輪胎幾乎是每個(gè)車主都會(huì)遇到的問(wèn)題。有的車主建議將新輪胎更換至前輪，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，更換新輪胎可以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，新輪胎抓地力更好，剎車時(shí)力度會(huì)更強(qiáng)。究竟是換前輪好還是后輪好,在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中也是眾說(shuō)紛紜,莫衷一是,兩者都有人說(shuō)好。安裝在前面,前軸是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向也是驅(qū)動(dòng),需要更好的抓地力和防止爆胎。

這個(gè)問(wèn)題我說(shuō)道兩句，我有經(jīng)歷過(guò)，更換輪胎一般是兩條一起換，更換的新輪胎放在前輪，因?yàn)榍拜喐M(fèi)輪胎，相對(duì)來(lái)說(shuō)后輪就要輕很多；而且前輪爆胎的風(fēng)險(xiǎn)比后輪大的多，為安全起見換胎一般換兩條！后驅(qū)車特別注重抓地力，動(dòng)力輸出在后輪，一旦后輪的花紋磨損嚴(yán)重，抓地力降低，遇到濕滑路面.下雨天等就容易出事，所以換在后輪上。

其實(shí)這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的問(wèn)題，在不同的條件下，會(huì)有不同的回答。如果換胎發(fā)生在全車胎使用不長(zhǎng)時(shí)間，未損壞胎狀態(tài)還很好時(shí)，新胎在前在后（無(wú)論前后驅(qū)）均沒(méi)有什么問(wèn)題。一定要細(xì)究個(gè)人認(rèn)為如果不是冰雪路面就換前輪；如果是冰雪路面就得換后輪。其實(shí)兩個(gè)輪胎也沒(méi)多少錢，為了自己的安全，最好一起都換了，畢竟那點(diǎn)兒錢和自己的安全相比是微不足道的，這個(gè)錢不。

其實(shí)將隱患胎暫時(shí)換至后軸上，再降低車速，穩(wěn)健行車，車輛發(fā)生甩尾的幾率就大大減小，即使爆胎也不至于出現(xiàn)失控的狀況，風(fēng)險(xiǎn)大大降低。車輛運(yùn)動(dòng)是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，變成向前的動(dòng)能。所以輪胎的摩擦就顯得極為關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)同軸的輪胎磨損都是差不多的，這是因?yàn)椴煌S車輛提供的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力不同。輪胎前后倒換是什么順序？能給介紹一下么？

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個(gè)輪，都在不同的位置上，待上一個(gè)時(shí)期，因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同，會(huì)造成輪胎磨損不同。所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境。這樣才會(huì)使各胎磨損一致，達(dá)到其最大的使用壽命。

1、全尺寸備胎。5000公里輪胎換位一次，每次須打動(dòng)平衡，可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法。即第一次換位時(shí)，將備胎換入右前位置，把原右前胎當(dāng)備胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后。第二次感覺(jué)哪一個(gè)花紋稍淺，可取之當(dāng)備胎，其它還須循環(huán)換位。

2、備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法。也須打動(dòng)平衡?？?000-10000公里一換。即右前與左后。左前與右后互換，下次直接，即右前與右后。左前與左后互換。再下次右前與左后。左前與右后互換。

3、單導(dǎo)向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，其作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；

2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；

3、減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。卸輪胎是順時(shí)針還是逆時(shí)針

;?????拆卸輪胎是逆時(shí)針操作，安裝輪胎是順時(shí)針操作。拆卸輪胎首先將所要更換的車輪頂起來(lái)，那么在頂起來(lái)車輪前，務(wù)必要滿足以下條件：

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??????1、將車輛停放在堅(jiān)硬的平坦路面上。

??????2、施加駐車制動(dòng)。

??????3、將檔位切換至駐車擋P擋。

??????4、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，最好將車輛啟動(dòng)開關(guān)調(diào)節(jié)到不通電狀態(tài)。

??????5、打開危險(xiǎn)報(bào)警燈并在適當(dāng)距離放置三角警示牌。

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??????拆卸輪胎步驟：

??????第一步，使用擋塊楔住輪胎，具體規(guī)則是：拆卸左前輪胎，應(yīng)楔住右后輪胎后面；拆卸右前輪胎，楔住左后輪胎后面；拆卸左后輪胎，楔住右前輪胎前面；拆卸右后輪胎，楔住左前輪胎前面。

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??????第二步，使用輪胎扳手稍微擰松車輪螺母，一般是擰松一圈。

??????第三步，用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎千斤頂，直到千斤頂?shù)牟劭诮佑|到車輛頂起點(diǎn)位置。頂起點(diǎn)位置標(biāo)志通常位于車門檻板下面，務(wù)必按頂起點(diǎn)位置支撐車輛。

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??????第四步，將千斤頂搖把插入到千斤頂?shù)拈_孔中，然后將輪胎扳手與千斤頂搖把組合，旋轉(zhuǎn)輪胎扳手，升高車輛，是車輪稍微離開地面。

??????第五步，拆下車輪所有螺母，然后拆下車輪。將車輪放在地面上時(shí)，應(yīng)將輪輻朝上放置，以免刮傷輪輞表面。即完成拆卸輪胎。換輪胎時(shí)，新輪胎是放前輪還是放后輪呢？為什么？

要不是一條輪胎毀壞非常嚴(yán)重（比如輪胎爆胎），全部輪胎正常的損壞得話，最好兩根一起換，緣故非常簡(jiǎn)單，便是安全性，假如光換一條得話，車輛兩側(cè)輪胎的紋路及其高度不一樣，駕車行車情況下2個(gè)輪子的滑動(dòng)摩擦力也不一樣，平穩(wěn)性也不好，非常容易出風(fēng)險(xiǎn)，換兩根得話，就不容易發(fā)生之上難題，安全系數(shù)及其平穩(wěn)性便會(huì)好很多。

前驅(qū)車的前輪對(duì)抓地力的需求比較高，如果車輛前輪的抓地力不足得話，則會(huì)很非常容易發(fā)生車禍?zhǔn)鹿?，因此前?qū)車的新輪胎得換在前輪。而針對(duì)前置后驅(qū)而言，當(dāng)路面濕滑或是遇急賣時(shí)，后胎非常容易跑偏，乃至產(chǎn)生傾翻，進(jìn)而發(fā)生事故。因此應(yīng)當(dāng)裝到后胎。假如你常常要在實(shí)時(shí)路況好、時(shí)速慢的城市里駕車得話，那樣產(chǎn)生漂移的概率就不大，反倒由前輪輪胎爆胎或是前輪跑偏所造成的轉(zhuǎn)為無(wú)法控制難題的可能性會(huì)大一些；與之反過(guò)來(lái)，

假如你常常高速，那樣由于前胎比后胎新而致使的漂移的概率毫無(wú)疑問(wèn)超過(guò)輪胎爆胎的概率。一句話，常常在城區(qū)駕車得話，新輪胎就放到前輪上，而常常在高速上跑得話，新輪胎就放到后胎上?？墒羌偃绾筇ヅ芷囕v可能發(fā)生漂移狀況，這樣的事情車子難以操縱，對(duì)駕駛員的使用規(guī)定難度系數(shù)很大，非常容易無(wú)法控制導(dǎo)致安全事故。

車子運(yùn)動(dòng)是根據(jù)輪胎的旋轉(zhuǎn)磨擦，變?yōu)橥暗臋C(jī)械能。因此輪胎的摩擦力就變得非常重要。一般來(lái)說(shuō)同軸線的輪胎損壞全是一樣的，主要是因?yàn)椴灰粯虞S車子帶來(lái)的動(dòng)力和制動(dòng)力不一樣，一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的車大部分都選用的前輪推動(dòng)的，所以說(shuō)前輪給予的摩擦非常大，相對(duì)應(yīng)的必須的制動(dòng)力也大，在車輛制動(dòng)時(shí)前輪胎損壞也跟快點(diǎn)兒，此外前輪胎還需要給予轉(zhuǎn)為力，損壞也要比后輪胎快。新?lián)Q一個(gè)輪胎放前面還是后面？

新輪胎放在前還是放在后，要看是前驅(qū)還是后驅(qū)。1.因?yàn)榍拜喰枰哓?fù)荷工作，包括日常的轉(zhuǎn)向、加速、剎車，都需要借助前輪才能實(shí)現(xiàn)。從前驅(qū)動(dòng)的角度看，后輪叫從動(dòng)輪。與前輪相比，后輪的磨損并不嚴(yán)重。所以向前行駛時(shí)前輪更容易爆胎。換輪胎時(shí)，建議將新輪胎放在前輪上。2.對(duì)于后驅(qū)，要在后部安裝新的車輪，因?yàn)楹篁?qū)后輪容易打滑，動(dòng)力集中在后輪上。后輪磨損嚴(yán)重時(shí)，抓地力變得很弱，行駛中很容易翻車。如果路面濕滑或者急轉(zhuǎn)彎，很容易造成事故。