10年前我們開(kāi)的都是手動(dòng)擋，大多是5MT變速箱?，F(xiàn)在，我們都開(kāi)自動(dòng)擋。自動(dòng)擋沒(méi)有手動(dòng)擋那么簡(jiǎn)單，車型可以說(shuō)是五花八門(mén)。根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)的不同，自動(dòng)變速器主要分為AT變速器、雙離合DCT變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器。很多車主不知道兩者的區(qū)別。買(mǎi)車的時(shí)候，他們連變速箱怎么選都不知道。小編是來(lái)解釋的！AT變速器AT變速器也叫液力變矩器自動(dòng)變速器，主要由液力變矩器和行星齒輪組成。液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。通過(guò)油的作用，把動(dòng)力從泵輪傳遞給渦輪，然后帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)動(dòng)，起到扭矩和離合器的作用。行星齒輪由多組齒輪組成，不同的傳動(dòng)比可以實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。AT變速器比較傳統(tǒng)，開(kāi)發(fā)較早，技術(shù)也比較成熟，已經(jīng)被各大車企廣泛使用。但由于其傳輸效率較低，一般在90%左右。所以匹配at變速箱的車油耗不太好。隨著汽車排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，車主對(duì)駕駛感的要求越來(lái)越高，擋位較少的4AT、5AT、6AT逐漸被邊緣化?，F(xiàn)在車企很少用這些變速器了。為了適應(yīng)當(dāng)今汽車時(shí)代的發(fā)展，多速8AT、9AT、10AT變速器應(yīng)運(yùn)而生。這些變速器繼承了AT變速器的特點(diǎn)，比如耐用性好，穩(wěn)定性強(qiáng)。同時(shí)，通過(guò)多檔控制，可以精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這些變速器有非常好的駕駛感和車輛油耗，但由于擋位較多，擋位數(shù)量也隨之增加，變速器相對(duì)復(fù)雜，增加了變速器的成本。這些變速器只會(huì)用在中高端車型上。變速器DCT變速器也叫動(dòng)力換擋，是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，不同于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器。變速箱有兩套離合器。一個(gè)離合器工作時(shí)，另一個(gè)離合器已經(jīng)換擋，等待切換。所以DCT變速器換擋時(shí)間非?？?。DCT的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。傳動(dòng)軸分為兩部分。一個(gè)是實(shí)心傳動(dòng)軸，連接1、3、5、7擋，一個(gè)是空心傳動(dòng)軸，連接2、4、6、R擋。兩個(gè)離合器比較復(fù)雜，其中一個(gè)傳動(dòng)軸工作，也使得DCT變速器的控制技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜。DCT變速器具有換擋速度快、傳動(dòng)效率高、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩中斷時(shí)間短的特點(diǎn)。所以DCT變速器在行駛過(guò)程中的整體感覺(jué)很有動(dòng)感，動(dòng)力傳遞感很直接，沒(méi)有AT變速器那種柔和的感覺(jué)。然而，DCT傳輸也有缺陷。目前DCT變速器故障頻發(fā)，低速換擋，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，非常容易過(guò)熱。隨著車輛行駛里程的增加，DCT傳輸存在很大問(wèn)題，低速抖動(dòng)頻繁出現(xiàn)。CVT無(wú)級(jí)變速器又稱無(wú)級(jí)變速器，由鋼帶、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪組成。它通過(guò)油壓用主/從動(dòng)輪壓緊鋼帶，通過(guò)改變主/從動(dòng)輪的半徑來(lái)改變傳動(dòng)比。變速器的傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，不存在不連續(xù)性。所以開(kāi)CVT的時(shí)候，我們幾乎感受不到換擋的過(guò)程。我們總是說(shuō)變速器的檔位越多越好。檔位越多，檔位之間的傳動(dòng)比越小。換擋時(shí)，換擋沖擊會(huì)更小。而且檔位越多，變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制越精確，有利于將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在更高效的燃油區(qū)。所以CVT變速器的行駛平順性很高，車主無(wú)論怎么踩油門(mén)都幾乎感受不到車輛的頓挫感。而且匹配CVT變速箱的車輛燃油經(jīng)濟(jì)性好。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，CVT變速器比6AT可以節(jié)油15%左右。雖然

總的來(lái)說(shuō)，AT變速器的耐久性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，但是車輛傳動(dòng)效率低，燃油經(jīng)濟(jì)性差，而8AT和9AT變速器太貴。DCT變速器換擋快，車輛沒(méi)有動(dòng)力中斷感，但變速器容易出現(xiàn)低速頓挫。CVT平順性高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但負(fù)載扭矩低，容易打滑。這三種變速器都沒(méi)有省油的燈，各有利弊。