大家都知道機(jī)油損耗是有一定標(biāo)準(zhǔn)值的。有些車(chē)油耗高的原因是什么？油耗超標(biāo)怎么辦？讓我們和小編互相了解一下。

大量機(jī)油流失的故障原因

正常磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)正常壽命，該大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

異常磨損。非正常磨損的原因是產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因包括使用不合格的機(jī)油、過(guò)期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、冷機(jī)時(shí)大油門(mén)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)期缺油、長(zhǎng)期高溫運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000r/min)、空氣質(zhì)量差(含塵量超標(biāo))、逾期不更換空氣濾清器、機(jī)油泵力不足、機(jī)油壓力低、油路堵塞等。所有這些都會(huì)讓引擎。

機(jī)油大量流失的損壞零件機(jī)油大量流失的癥狀

氣缸套和活塞的磨損會(huì)使氣缸壁之間的間隙變大，導(dǎo)致一部分機(jī)油逸入燃燒室燃燒。

活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)彈性減弱或斷裂，活塞環(huán)排列不正確(幾個(gè)活塞環(huán)開(kāi)口在一條直線上)，密封不良，導(dǎo)致部分機(jī)油從燃燒室逸出而燃燒。

氣門(mén)油封老化損壞也會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，尤其是進(jìn)氣門(mén)油封老化損壞更容易使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管(機(jī)油室與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連)堵塞，使機(jī)油室內(nèi)壓力過(guò)高，導(dǎo)致部分機(jī)油逸入燃燒室燃燒。

氣缸墊油路與氣缸的碰撞也會(huì)造成部分機(jī)油逸入燃燒室燃燒。

啟動(dòng)和關(guān)閉機(jī)器時(shí)，渦輪增壓器也會(huì)消耗一些機(jī)油。

因?yàn)閺U氣渦輪增壓器是靠進(jìn)排氣的壓力平衡來(lái)密封潤(rùn)滑油的，所以在機(jī)器啟動(dòng)和停止時(shí)總會(huì)有少量的漏油，這是所有廢氣渦輪增壓器的特點(diǎn)。

機(jī)油大量流失的故障排除

檢查排氣管是否通暢。如果不工作，請(qǐng)清洗或更換。開(kāi)一會(huì)兒看看是否缺油，排氣管是否還在冒藍(lán)煙。

測(cè)量氣缸壓力是正常的。應(yīng)該是氣門(mén)油封老化損壞引起的燒油。更換氣門(mén)油封。

如果單個(gè)氣缸、多個(gè)氣缸或兩個(gè)氣缸的氣缸壓力都低于正常值，只需揭開(kāi)氣缸蓋，檢查氣缸墊是否在沖洗油路，氣缸孔的磨損程度，活塞的磨損程度，活塞環(huán)的彈性。如果只是一個(gè)油沖洗通道，更換氣缸墊消除。

如果缸膛和活塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)修復(fù)缸套，更換活塞和活塞環(huán)。如果氣缸孔磨損很小，可以更換活塞和活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)問(wèn)題，更換所有活塞環(huán)，排除故障。

我給你介紹的就這些?？赐炅耸遣皇鞘裁炊济靼琢耍繖C(jī)油損耗高的原因是什么？不知道大家對(duì)過(guò)度用油的引入怎么看？如果你喜歡，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。