輪胎側(cè)面有很多小白點 輪胎側(cè)壁看到白線
那是新輪胎的胎毛,一般輪胎出廠時會有去除胎毛的工序,但有的輪胎廠家沒有設(shè)置去胎毛的工序,但對輪胎的使用是沒有影響的
“途不囧輪胎服務(wù)”新輪胎邊上的小毛刺是什么?起什么作用?
新輪胎邊上的小毛刺是胎毛。
胎毛這東西,主要還是生產(chǎn)制造的副產(chǎn)品。輪胎是胎胚裝入模具以后經(jīng)過高壓高溫硫化等工序完成的,為了方便排出輪胎成型時胎胚里的氣體,模具上面會設(shè)有很多的排氣口。而在高壓高溫成型下橡膠就被擠出了。
所以這些小毛刺便是加工出來的廢物,所以對于新輪胎來說是很常見的。隨著車輛的行駛,這些小東西漸漸地就被摩擦掉。不過需要更正一點的是,通過拔胎毛可以判斷一個輪胎的好壞。胎毛由于沒有在模具內(nèi)部按生產(chǎn)要求進(jìn)行成型,所以胎毛的質(zhì)量并不能夠解釋輪胎的質(zhì)量。
擴(kuò)展資料:
輪胎保養(yǎng)注意事項:
1、輪胎的氣壓要定期的檢查,過高或者過低的輪胎氣壓都會使輪胎的磨損變大,所以要定期檢查氣壓是否在正確的壓力范圍,嚴(yán)格參考汽車規(guī)定的氣壓值。
2、汽車輪胎的胎壓要根據(jù)不同的季節(jié)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,一般來說小型汽車的胎壓都是2-2.6bar,冬季的時候可以使胎壓略高一點,夏天則要使胎壓略低一點。
3、輪胎行駛中無時無刻不在磨損,當(dāng)輪胎的胎紋磨損到一定程度后和地面之間的附著力就會減小,這時候就需要更換輪胎了。汽車輪胎都會有磨損標(biāo)記,平時要注意觀察是否磨損到磨損標(biāo)記。開車時,輪胎上的紅點和白點代表什么意思?
觀察力敏銳的車主很容易發(fā)現(xiàn),輪胎一側(cè)的胎面上通常有一個“紅點”和一個“黃點”。如果你仔細(xì)看,你會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的,黃點是空心的。為什么好輪胎會有這兩個“點”?它們有什么用?
由于技術(shù)水平的限制,輪胎在制造過程中無法達(dá)到絕對平衡。所以輪胎出廠前一定要檢測,檢測的過程中標(biāo)注這兩點。
側(cè)壁上有紅色和黃色斑點
當(dāng)輪胎隨著車輛的行駛在地面上旋轉(zhuǎn)一次時,輪胎內(nèi)的每個位置都會受到不同程度的擠壓力,進(jìn)而產(chǎn)生相應(yīng)的振動。
實心紅點代表輪胎縱向剛度最大點,是振動最大的地方。黃點代表輪胎靜平衡點,是輪胎中最輕的位置。
做標(biāo)記有什么用?
眾所周知,車輪由輪胎、輪轂和氣門三部分組成,輪轂和輪胎一樣,也有“輕”和“重”的成分。有些輪轂會有藍(lán)點/紅點/白點,通常代表輪轂最輕的位置。
為了獲得更好的動平衡效果,輪轂最重要的部分和輪胎最輕的部分可以相互補(bǔ)充,平衡整個車輪的承載能力,創(chuàng)造更舒適的駕駛體驗。
安裝時請注意
安裝輪胎時,請注意以下幾點:
1.標(biāo)記的一側(cè)向外
2.如果輪轂上有白色標(biāo)記,將輪胎上的紅點與輪轂上的白點對齊
3.如果輪轂上沒有標(biāo)記,將輪胎上的黃色點與氣門嘴對齊。畢竟,閥門也有重量
其他輪胎標(biāo)志
1.耐磨性指數(shù)
胎面磨損指數(shù)通常以數(shù)字方式打印在輪胎的側(cè)面。數(shù)量越大,輪胎越耐磨。
一般家用車輪胎的耐磨指數(shù)在240-400的范圍內(nèi),各廠家生產(chǎn)的這些輪胎的標(biāo)簽都比較舒適安靜耐磨,但抓地力較強(qiáng)的輪胎的耐磨指數(shù)一般在200以下。
2.輪胎磨損痕跡
這個標(biāo)志通常以三角形出現(xiàn)在輪胎的胎冠和胎側(cè)。當(dāng)輪胎花紋接近此標(biāo)志時,需要及時更換輪胎。
3.類型代碼
常見的有“X”型高壓輪胎、“R”型、“Z”型子午線輪胎、“I”型低壓輪胎。一般市面上的汽車都用子午線輪胎,目前子午線輪胎都是無內(nèi)胎的,俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛時不容易聚集熱量。當(dāng)輪胎被釘子或尖銳物磨損后,會慢慢漏氣,可以繼續(xù)行駛一定距離。車子輪胎側(cè)面的黃點和白點表示什么?
黃點是給安裝人員提醒,是它的靜平衡,要對準(zhǔn)氣門嘴的位置,而白點是要安裝在上面(正面向上)
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