最近網上關于機油的問題很熱。原因是一些人直接武斷地判斷4S店的‘原機油’質量很差，與消費者的期望相差甚遠，從而導致消費者對4S店和原機油的聲討。實際情況是這樣嗎？所以今天大師就從第三方的角度來分析一下。

車企生產汽車，但不生產石油。

第一個問題看似有點‘簡單’，其實卻是答案的根本！車企的主營業(yè)務是生產和研發(fā)汽車，不是潤滑油公司，所以他們的‘原廠機油’指的是他們的標準認證的機油！比如謝爾比改裝的福特野馬就不是特別合適。你可以直接叫它謝爾比，或者直接叫它野馬，或者巴博斯在奔馳等等。

但是車企的認證標準不一樣，和國際通用的認證標準(API、ACEA等)不一樣).廠家有自己的一套適合自己發(fā)動機機油的標準，比如大眾的VW50X認證油，Dexos認證標準，福特的WSS認證標準。這里需要注意的是，沒有通過出廠認證的機油是‘不合格’的！而是潤滑油廠商沒有和汽車廠商合作！換個說法：廠家認證的機油叫‘指定機油’，也就是4s店常說的‘原裝機油’！PS:有些車企和潤滑油廠聯合研究機油，只給自己的發(fā)動機用。

4s店的原裝機油是怎么來的？答案也很清楚，大部分都是那些石油大亨‘貼牌’代工生產的！

原裝機油質量好嗎？

知道了‘原廠機油’的來歷，我想大家都在思考一個問題，那就是原廠機油的質量如何？這個問題需要客觀分析。目前市面上有兩種情況，一種是廠家提供的原裝機油，一種是直接使用市面上賣的普通機油！其實根本原因還是‘利益’二字。一般來說，‘原廠機油’只能滿足一個系列的發(fā)動機或者某個發(fā)動機，所以它的質量標準不一定高(注意不一定高)！比如一些民用普通小排量發(fā)動機一直用礦物油，質量水平不高，但已經可以滿足發(fā)動機潤滑需求，怎么用半合成機油也可以，只是興趣點降低了.

回到原來的問題，原裝機油質量好嗎？原廠機油質量沒有問題，但是質量等級更低，價格更高。當然也有一些指定機油產品的高端車型，比如寶馬的殼牌，保時捷的金美孚。其實這些指定產品和市面上的是一樣的。

哪個比普通機油好？

其實上面已經給出了一半的答案。使用原廠機油肯定沒有問題。即使有問題，也可以找4s店或者廠家商量，但是如果想用更高質量的機油，還是需要購買其他機油產品。普通機油雖然價格合適，質量水平更高，但也有一個前提，那就是一定要‘保真’，因為現在市面上還是有大量的‘假機油’，假機油的危害就不用多說了！所以師傅給出的結論是：如果只是想用4s店的原裝機油，完全可以滿足。如果你喜歡玩車，了解車，選擇‘普通機油’比較合適！