2018已經(jīng)離我們而去。不知道你這一年過(guò)得怎么樣？尤其是90后的童鞋，大多已經(jīng)工作好幾年了，手里都有些積蓄。估計(jì)他們很快就要面臨選車(chē)的“世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）難題”了。雖然你買(mǎi)不起昂貴的豪車(chē)，但不要妄自菲薄。你的購(gòu)買(mǎi)力已經(jīng)開(kāi)始打動(dòng)很多廠商，尤其是國(guó)產(chǎn)品牌。什么一體機(jī)視頻，遙控器，這些以前想都不敢想的配置，現(xiàn)在都能定格在10萬(wàn)元，還有爆棚的外觀，自主品牌，真的是“花兒越來(lái)越迷人”了。

面對(duì)這么多型號(hào)，該如何選擇？尤其是十萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV，兵家必爭(zhēng)之地，如何判斷哪款最適合自己？綜合考慮銷(xiāo)量、性價(jià)比、口碑等諸多因素，我們選擇了寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利約伯、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、眾泰全新T600進(jìn)行橫向?qū)Ρ?。這次我們拋開(kāi)主觀感受，直接從數(shù)據(jù)、配置、體驗(yàn)感受入手，看看哪個(gè)才是自主緊湊型SUV的“性價(jià)比之王”。

外觀對(duì)比

首先我們來(lái)對(duì)比一下外觀。寶駿530采用了寶駿家族最新的平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)身線條硬朗，造型勻稱。這款車(chē)?yán)^續(xù)使用標(biāo)志性的分體式大燈。不過(guò)相比之前的510，530的設(shè)計(jì)不夠創(chuàng)新也是事實(shí)。雖然家族設(shè)計(jì)無(wú)可厚非，但如此全方位重復(fù)元素還是有點(diǎn)“套娃”的嫌疑。

與大膽前衛(wèi)的530相比，吉利約伯在設(shè)計(jì)上更為保守。在這款車(chē)上可以看到各種經(jīng)典的吉利設(shè)計(jì)元素，辨識(shí)度還是很高的。不過(guò)因?yàn)檫@款車(chē)推出比較早，至今沒(méi)有更換，所以在外觀上還是比其他三款稍微落后一點(diǎn)。

傳祺GS4中期改款。與老款相比，最大的變化集中在前臉。全LED燈組的使用和全新的前包圍設(shè)計(jì)，讓它的顏值更上一層樓。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，畢竟這是臺(tái)中改款，整體和老款區(qū)別不明顯，沒(méi)有全新款那么新鮮。

對(duì)于眾泰全新的T600來(lái)說(shuō)，外觀是其最大的變化之一，也是最吸引人的亮點(diǎn)。“模仿和借鑒”的痕跡在這款全新的車(chē)型上已經(jīng)不存在了。簡(jiǎn)潔大氣的車(chē)身造型，棱角分明的前臉設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)非常動(dòng)感。18寸的大輪圈也凸顯了SUV應(yīng)有的力量感，鍍鉻裝飾的運(yùn)用也讓整體看起來(lái)很有質(zhì)感。

內(nèi)部對(duì)比

我們來(lái)看看內(nèi)飾。寶駿530的內(nèi)飾采用了寶駿家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。黑灰色的雙色搭配具有現(xiàn)代簡(jiǎn)約派的調(diào)性。懸浮式中控面板操作流暢，界面UI簡(jiǎn)潔明了。但因?yàn)榍懊嬗?10珍珠翡翠，所以530的家族式“改頭換面”設(shè)計(jì)也在意料之中，更不用說(shuō)驚艷了。

吉利約伯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沿襲了吉利的中國(guó)元素理念，線條筆直，大面積的銀色裝飾板。雖然整體質(zhì)感不錯(cuò)，但這樣保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能不是年輕人的菜。8寸觸摸屏有些過(guò)時(shí)，屏幕下方的功能鍵手感也比較一般。

傳祺GS4的懸浮式中控和環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)是其內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，原創(chuàng)性高，四個(gè)方向盤(pán)握感好。雖然并不起眼，但給人的感覺(jué)很舒服?？上?0萬(wàn)區(qū)間車(chē)型配置實(shí)在小氣，連中控大屏、多功能方向盤(pán)這些“基本配置”都沒(méi)有，內(nèi)飾評(píng)價(jià)大打折扣。

相比以上三款車(chē)，眾泰全新T600的內(nèi)飾可以說(shuō)是最搶眼的。一、與老款相比，新款T600的內(nèi)飾變化可謂翻天覆地，幾乎看不到老款的影子。第二，整體質(zhì)感有所提升。軟性材質(zhì)包裹、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板、車(chē)內(nèi)氛圍燈以及觸手可及的10.2英寸超大中控面板的使用，再次將T600推向了一個(gè)更高的層次。

點(diǎn)評(píng)：雖然外觀和內(nèi)飾不同，但客觀來(lái)說(shuō)，吉利約伯和傳祺GS4由于沒(méi)有完全換代，與全新的寶駿530和全新的眾泰T600（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。相比530寶駿“娃娃”的設(shè)計(jì)路線，眾泰全新T600的設(shè)計(jì)更加大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾的質(zhì)感和功能性都很不錯(cuò)。

空間對(duì)比

買(mǎi)這一級(jí)別的車(chē)的朋友非?？粗剀?chē)本身的實(shí)用性，而一輛車(chē)的空間表現(xiàn)是衡量其實(shí)用性的重要指標(biāo)。我們來(lái)對(duì)比一下這四款車(chē)的空間表現(xiàn)。

先說(shuō)寶駿530。大尺寸和長(zhǎng)軸距確實(shí)是這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。長(zhǎng)寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。目前這個(gè)尺寸對(duì)于一款售價(jià)只有10萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)很難遇到對(duì)手。

約伯的“頭”真的不大。雖然軸距比傳祺GS4長(zhǎng)了30mm，但實(shí)際空間表現(xiàn)相差不大。不過(guò)好在它的座椅還是比較軟的，坐墊的長(zhǎng)度也足夠，座椅靠背的傾斜角度也還可以，也算是亡羊補(bǔ)牢了。

如果只談尺寸數(shù)據(jù)，傳祺GS4是四款車(chē)中最差的，軸距只有2640 mm.由于尺寸的原因，GS4的后排乘坐空間相對(duì)不太理想。雖然座椅舒適性不錯(cuò)，但是座椅的長(zhǎng)度和支撐力還有待提高。

尺寸一直是眾泰T600的優(yōu)勢(shì)，全新T600延續(xù)了這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”。2807mm的長(zhǎng)軸距保證了它的乘坐空間，后排座椅的三頭枕設(shè)計(jì)和良好的座椅支撐保證了它的乘坐舒適性。而且無(wú)論是長(zhǎng)、寬、高還是軸距，幾乎沒(méi)有對(duì)手，可以說(shuō)是越級(jí)性能。

點(diǎn)評(píng)：空間性能是很多國(guó)人買(mǎi)車(chē)時(shí)非?？粗氐囊稽c(diǎn)，這四款車(chē)在空間上的性能差距也很明顯。約伯和GS4明顯比那兩個(gè)小一號(hào)，乘坐空間和舒適性自然不如他們。寶駿530和眾泰T600雖然尺寸差不多，但更寬、更長(zhǎng)、軸距高57mm的眾泰T600更勝一籌。

配置比較

配置是衡量一輛車(chē)性價(jià)比的關(guān)鍵因素，也是我們選車(chē)時(shí)有形的參考標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，一輛車(chē)如果在配置上不夠有誠(chéng)意，性價(jià)比就無(wú)從談起。針對(duì)10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，對(duì)比一下就知道誰(shuí)更有誠(chéng)意了。

實(shí)用配置新T600無(wú)疑是最豐富的，前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、定速巡航、自動(dòng)大燈、后座出風(fēng)口等“剛需”配置可以說(shuō)是應(yīng)有盡有。包括一些基本配置，T600也是相當(dāng)齊全的，比如隱私玻璃、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排杯架等等。其次是530和約伯，實(shí)用和基礎(chǔ)配置都不低，但傳祺GS4比較小氣，這種有很大實(shí)用意義的配置其實(shí)少得可憐。

體驗(yàn)配置依然以T600為主，是四款車(chē)中唯一一款10.25寸液晶屏、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射、室內(nèi)氛圍燈、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的。這次眾泰確實(shí)是誠(chéng)意滿滿。一般車(chē)內(nèi)氛圍燈之類(lèi)的配置只有b級(jí)以上車(chē)型才會(huì)配備，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和手機(jī)互聯(lián)功能的好處就不用說(shuō)了。

功能配置不同。眾泰T600有雨量傳感器，省去了你手動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器的麻煩。約伯有溫度區(qū)域控制，這真的很好。當(dāng)然，約伯更貴。傳祺GS4有PM2.5過(guò)濾裝置，對(duì)于北上廣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的配置。

點(diǎn)評(píng)：整體來(lái)看，除了傳祺GS4，其他三款車(chē)都還不錯(cuò)。不過(guò)考慮到吉利約伯的價(jià)格因素，530和T600在配置上是性價(jià)比最高的。相比這兩款車(chē)，無(wú)論是實(shí)用配置還是優(yōu)化人機(jī)交互的體驗(yàn)式配置，T600都更加豐富。雖然T600貴一些，但是對(duì)比兩車(chē)的配置差異，我覺(jué)得多花點(diǎn)錢(qián)還是值得的。

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能不僅影響這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)，還與車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性密不可分。所以它的動(dòng)力不一定要“爆炸”，但一定要滿足日常需求。這四款車(chē)哪個(gè)好哪個(gè)差？我們用參數(shù)來(lái)對(duì)比一下。

從上表可以看出，眾泰T600和寶駿530搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺GS4搭載1.3T(四缸)發(fā)動(dòng)機(jī)，約伯搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。就動(dòng)力而言，排量更大的約伯自然是最強(qiáng)的。但需要注意的是，動(dòng)力參數(shù)好并不能完全等同于日常駕駛動(dòng)力好。雖然約伯是四款車(chē)中動(dòng)力最強(qiáng)的，但它的整備質(zhì)量也是四款車(chē)中最高的。雖然傳祺GS4的功率較小，但由于其更輕的車(chē)身和雙離合變速箱，其動(dòng)力性能可能不會(huì)比約伯差太多。

眾泰T600和吉利約伯都提供6AT變速箱。雖然日常行駛動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)有雙離合快，但6AT變速箱穩(wěn)定可靠。雖然530和傳祺GS4都是雙離合，但是530的濕式雙離合可靠性更好，頓挫感更弱。

點(diǎn)評(píng)：這四款車(chē)型的動(dòng)力輸出足以滿足大部分消費(fèi)者的日常需求。眾泰T600雖然在動(dòng)力和整備質(zhì)量上并不突出，但也不是短板，更均衡的匹配符合其家用定位。當(dāng)然這個(gè)動(dòng)力對(duì)比只是針對(duì)這四款車(chē)型的這四個(gè)價(jià)位。其他的，比如T600的1.8T 6速濕式雙離合或者GS4的1.5T版本，追求動(dòng)力的朋友也可以選擇。

約伯的動(dòng)力更強(qiáng)，自尊心也更強(qiáng)，所以在油耗方面可能不如其他三款。傳祺GS4自重較輕，配合雙離合器一起使用會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)和油耗表現(xiàn)。至于寶駿530，這四款車(chē)中唯一一款采用非獨(dú)立后懸架的車(chē)，除了濕式雙離合，沒(méi)有其他優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：目前這四款都是10萬(wàn)元區(qū)間非常受歡迎的緊湊型SUV，出色的銷(xiāo)量也證明了它們都是這個(gè)級(jí)別的優(yōu)秀車(chē)型。從他們中選一個(gè)“第一”既不現(xiàn)實(shí)，也沒(méi)有必要。但是，如果只是通過(guò)參數(shù)和體驗(yàn)的對(duì)比找到性價(jià)比最高的那一個(gè)，我想這篇文章已經(jīng)給了你答案。