要換上規(guī)格（外徑、輪轂）與原車胎一樣、但比原胎寬一點的車胎，完全沒問題。抓地力比原胎更好、更穩(wěn)定，但油耗相對會比原胎高。 不可以。所買的輪胎規(guī)格應(yīng)該和原車裝配的輪胎規(guī)格一致。 @2019汽車14寸的可以更改為16寸輪胎嗎？

可以的，輪轂輪胎都要換。

首先輪轂一定要換的，14寸轉(zhuǎn)成16寸的話，輪胎的14寸的周長與16寸的周長變化不大，就不影響車的使用，改成16寸明顯的抓地力會提高，安全性也提高，但油耗增加。

注意事項：

輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。

另外也有許多記號，例如D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中型汽車，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm(6.9英寸），裝在輪圈直徑13英寸（330mm)在車輪上，一般也會刻上RADIAL字。輪轂加輪胎可以直接對換嗎?

可以。輪轂加輪胎直接換是沒有影響的，我們只需要找到與輪轂尺寸相同的輪胎進行更換即可。汽車換輪轂換輪胎合法嗎？

合法，輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致。

更換輪胎的準(zhǔn)則——按章辦事，勿亂來。

1，輪轂尺寸

輪轂尺寸是衡量輪胎能不能裝到輪轂上必要參數(shù)，好比16寸的輪轂，我們不能裝15寸的輪胎，也不能裝17寸的輪轂，唯獨只能裝16寸的輪胎；如果想裝小的或大的輪胎，只能把輪轂也更換了。

2，輪轂J值

輪轂適合后，就可以隨便選尺寸？可別忘了，除了輪轂的尺寸外，還有很多其他參數(shù)制約著它，J值就算一個。205/55R16的輪胎J值最適合的是6.5，它最大可以安裝215的胎寬，最小是195。我們更換輪胎時只能考慮195/205/215三個胎寬尺寸，而不能選225以上，或者185以下。

3，?直徑大小一致

①在確定好輪胎安裝尺寸和J值適配范圍后，需要考慮的就是扁平比了，而扁平比直接決定了更換后的輪胎與原車輪胎大小的問題。比方說原車輪胎尺寸是205/55R16，需要更換215更大的胎寬，即215/XR16，那它的扁平比如何選擇？

②按照輪胎計算器，215/XR16與原車205/55R16的尺寸持輪胎的直徑大小盡量保持一致的原則，有兩個適配的扁平比可選，分別是50和55；二選一怎么選？其實選那個都可以，但還是要追求與原車輪胎最為接近的尺寸，選215/50R16是最為合適的。這個尺寸的直徑和原車輪胎的直徑差距最少，可以確保車輛的速度表和里程表變化最小，確保ABS和ESP等系統(tǒng)工作正常。

③不是非得一個扁平比，如果215/55R16的尺寸選擇更多，而且價格更便宜，還是建議采用55的扁平比，畢竟價格擺在那里。但如果50和55的扁平比的選擇和價格相差不大，還是建議選215/50R16的尺寸。另外一個問題，如果需要考慮更好的濾震性，建議選55的扁平比，減震效果比50更佳。

4，輪胎規(guī)格和尺寸怎么分

輪胎的規(guī)格和尺寸有什么不同？比如205/55R1691V，這個就是輪胎的規(guī)格，而205/55R16是輪胎的尺寸，規(guī)格比尺寸多了后面的載重和速度指數(shù)，這就是這它們的區(qū)別。一個尺寸里有不同的規(guī)格，205/55R1691V或者是205/55R1693H等，尺寸都一樣，但針對不同的需求，規(guī)格會有所調(diào)整。

5，同軸花紋和新舊成色

①有時候我們車子的輪胎不是四個都需要更換，更換2個或者1個的時候更多，這要考慮輪胎花紋和新舊的問題。更換輪胎要求同軸盡量一個花紋（同品牌同花紋）、新舊程度也盡量要接近，才能確保在任何時刻抓地力都一樣。請看清楚是任何時刻。

②雖然有些同軸不是同一花紋、或者不同新舊的輪胎可以行駛在路上不發(fā)生危險，但不代表這樣做是正確的。如果在惡劣環(huán)境還這么干，估計會出亂子。比方在北方冬季的冰雪路面，如果同軸輪胎的花紋不一樣（新舊也不同），可能會出現(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)滑現(xiàn)象。因此，更換輪胎還是盡量要求同軸花紋和新舊成色保持一致。

6，輪胎是車輛直接接觸路面的部件，可以把它當(dāng)鞋子，也可以是腿。鞋子不合穿，或者腿出了，出了跑不快外，還可能造成車毀人亡。因此，如何更換輪胎，怎么更換更合適，這都是要我們熟知自己車子輪胎和輪轂的前提下進行，保證換上去的輪胎沒有任何問題。

汽車換上大輪胎后的4個缺點

1，油耗變高

換上寬的輪胎后，會讓你的車油耗增加，因為輪胎寬了，摩擦力也會跟著增大，自然而然油耗也就增加了。如果你不在乎油耗的話，這么玩無所謂。但是如果你想節(jié)約一些的話，就還是不要這么玩了，原廠的輪胎就足夠應(yīng)付日常的路面了。

2，開起來感覺車很“沒力”

有一些車原本用的是比較窄的輪胎，抓地力會比較弱，操控性上也不怎么好。有的朋友就想通過換上大輪胎來改善這種情況，而且換上大輪胎后會好看多，看起來像跑車。但是如果這樣的話，車開起來會像沒力一樣，因為輪胎的抓地力其實來源于輪胎的摩擦，如果把輪胎換成大的，其實就是增大了輪胎和地面之間的摩擦面積，因此摩擦力也會增大。

3，舒適感降低

換上大的輪轂后，我們車的輪胎就會看起來很薄。這樣的話，輪胎的緩沖作用肯定是比厚的輪胎小的，這時候如果我們要過減速帶或者開的路面不平整的話，產(chǎn)生的沖擊力也會更大，也會造成很顛簸的感覺。而且硬的輪胎發(fā)出來的聲音也會更大。如果我們只是為了一點操控性而犧牲了我們的舒適性的話，還是很不值得的。畢竟我們開車一般都是日常代步使用。

4，容易爆胎

輪胎變薄，扁平率變低帶來的另一個缺點就是爆胎率增加。很多豪車，跑車用的都是大尺寸的輪轂，可以很經(jīng)常都看到它們爆胎。所以如果想要換大輪轂的話，還要注意一下輪胎的厚度和扁平率，不然估計你就要經(jīng)常去4S店換輪胎了。