亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，這款車的實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)和雷克薩斯es是一樣的。

亞洲龍用過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有209馬力，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

亞洲龍基于豐田的tnga架構(gòu)打造，大部分基于tnga架構(gòu)打造的汽車后懸架都會(huì)采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

這種懸架可以吸收更多的沖擊，從而提高舒適性。