看來Macan不會是唯一一款可以過渡到電動的保時捷車型。除了跨界車，斯圖加特的一些中置發(fā)動機的道路車輛也將在不久的將來作為電動汽車(EV)提供。

你沒看錯，Boxster可能是下一個接受EV改裝的產(chǎn)品。隨著電動革命席卷汽車制造商，保時捷探索全電動跑車/跑車的想法并沒有完全讓我們感到驚訝。

保時捷股份公司(Porsche AG)首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆(Oliver Blume)表示，Boxster的中置發(fā)動機設(shè)計使工程師能夠?qū)⑵渥兂梢惠v電動汽車。然而，Blume確實提到，該公司尚未決定是否將Boxster完全轉(zhuǎn)換為電動跑車。

“我們將決定今年Boxster細分市場的發(fā)展方向。我們做電動車的時候，會是專門為電動車開發(fā)的平臺。我們的觀點是，當(dāng)你使用一輛專門為汽油發(fā)動機設(shè)計的汽車時，由于它的車身結(jié)構(gòu)，它不適合電動汽車。當(dāng)你在保時捷這樣的細分市場開發(fā)一款非常運動的汽車時，你必須為每款發(fā)動機量身定制?！辈剪斈氛f。

雖然這個想法聽起來很牽強，但保時捷早在2011年就涉足了電動汽車技術(shù)。它被稱為Boxster E，實際上是一款全輪驅(qū)動電動跑車，其動力來自兩臺電機。它的綜合系統(tǒng)輸出為242 PS，扭矩高達540 Nm?？稍?.5秒內(nèi)從0-100 km/h推進，最高時速可達200 km/h，最高可達170 km。

Boxster E遠不如它的汽油動力兄弟那樣快速和廣泛，但它也表明了保時捷制造快速高效電動汽車的意圖。保時捷在電動汽車技術(shù)方面走過了漫長的道路，從謙遜的概念到閃電Taycan(據(jù)說可以產(chǎn)生600 PS)。無論保時捷是否為這個項目開綠燈，我們都希望Boxster能夠保持敏捷和靈活。