電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中，為了保證車輛的正常運(yùn)行，需要對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)。日常保養(yǎng)是充分發(fā)揮汽車效能，減少交通事故，節(jié)約維修費(fèi)用，降低能耗，延長(zhǎng)汽車使用壽命的重要環(huán)節(jié)。是每個(gè)司機(jī)開車前和開車過(guò)程中必須做的工作。其主要內(nèi)容如下：

檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架和變速器等主要部件的緊固情況。

檢查真空管路是否漏氣。

檢查驅(qū)動(dòng)橋主減速器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和真空泵是否漏油。

檢查胎壓是否達(dá)標(biāo)，清除嵌在輪胎胎面的礦渣、釘子等雜質(zhì)。

根據(jù)潤(rùn)滑表按時(shí)潤(rùn)滑所有潤(rùn)滑點(diǎn)。

除了日常保養(yǎng)，車輛行駛一定距離后還要定期保養(yǎng)，保持車輛良好的行駛狀態(tài)。

比如每行駛1000km后，除了日常保養(yǎng)，還要檢查電池是否合格。系統(tǒng)電氣元件的絕緣電阻是否滿足規(guī)定的要求。

每行駛3000公里后，應(yīng)擰緊整車所有緊固件。特別注意檢查并擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿、前和后輪軸懸架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器和其他系統(tǒng)緊固件。輪胎換位；檢查真空泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

每行駛6000公里后，應(yīng)對(duì)各車輪的輪轂軸承進(jìn)行清洗和潤(rùn)滑，并調(diào)整松緊度；檢查前束值；檢查每個(gè)制動(dòng)蹄的間隙。

每12000公里檢查一次真空泵的工作情況；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀況；檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)和其他電氣部件，檢查電線的緊固情況和各部件的絕緣情況。

如果電動(dòng)車長(zhǎng)期停用，要經(jīng)常清掃灰塵，檢查電動(dòng)車外觀，進(jìn)行防銹除銹處理；電動(dòng)汽車停放超過(guò)一個(gè)月時(shí)，應(yīng)設(shè)置減輕前后懸架和輪胎負(fù)荷的裝置；每月給電池充電一次；每月檢查一次電器、剎車、轉(zhuǎn)向等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況，檢查每個(gè)輪胎的氣壓，不足時(shí)充氣。

電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的維護(hù)

動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的性能嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車的應(yīng)用性能和安全性能。對(duì)這些關(guān)鍵部件的維護(hù)可以有效延長(zhǎng)使用壽命，提高電動(dòng)汽車的性能。

1.動(dòng)力電池系統(tǒng)的維護(hù)

動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池、電池箱和電池管理系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池作為整車的動(dòng)力源，對(duì)整車的性能有著重要的影響。動(dòng)力電池組具有高電壓、強(qiáng)電流的特點(diǎn)，需要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和檢查。

動(dòng)力電池需要每3個(gè)月或每5000公里檢測(cè)一次。每次更換電池時(shí)，檢查連接插頭是否磨損、松動(dòng)和燒蝕。每行駛10000公里，應(yīng)清洗蓄電池箱，檢查內(nèi)外箱及部件是否齊全。

(1)動(dòng)力電池箱的檢查

外箱的檢查和維護(hù)在安裝內(nèi)箱之前，檢查以下兩點(diǎn)：

檢查極座橡膠護(hù)套是否完整。

無(wú)論電桿是否氧化，都要用1500目砂紙輕輕打磨氧化面，或用棉布摩擦去除氧化層。

定期(一般一個(gè)月)清理外箱上的灰塵。

(3)電桿電弧或火侵蝕，應(yīng)及時(shí)更換。

如果通信不可靠或24V電源不可靠，檢查CAN總線連接插頭和24V連接插頭是否正常。

內(nèi)箱檢查。檢查桿座連接是否可靠，高壓下是否有火蝕，定期吸塵。

(2)檢查動(dòng)力電池箱的高壓正負(fù)極。

動(dòng)力電池外箱

用500伏兆歐表測(cè)量端子間的絕緣電阻。當(dāng)空氣相對(duì)濕度小于或等于90%時(shí)，絕緣電阻應(yīng)大于或等于20M；當(dāng)空氣相對(duì)濕度大于90%時(shí)，絕緣電阻sh

導(dǎo)軌是否變形。

(4)機(jī)械鎖檢查

機(jī)械鎖采用手動(dòng)解鎖裝置，由解鎖手柄、解鎖桿和鎖頭組成。

檢查解鎖手柄是否轉(zhuǎn)動(dòng)順暢。

按下解鎖手柄，檢查鎖是否能卡在正確的位置。

檢查解鎖和鎖定是否順暢。

(5)高壓中央控制箱的電氣安全檢查

推入動(dòng)力電池箱前，應(yīng)由合格的電工從連接器端口拔下連接到中央控制盒的高壓線束和動(dòng)力電池輸入電纜，從部件(如電動(dòng)空調(diào)的連接器)的連接器端口拔下其他高壓電纜，測(cè)量被拔下的線束的每個(gè)高壓端子與底盤之間的絕緣電阻，電阻值應(yīng)大于20M。

保持step狀態(tài)，保持低壓線束連接到中央控制盒。將動(dòng)力電池推入電池倉(cāng)后，將車鑰匙轉(zhuǎn)到“啟動(dòng)”狀態(tài)。此時(shí)，測(cè)量高壓線束所有端子的電壓。A端和B端之間的電壓應(yīng)該在400V左右或者沒(méi)有電壓，A端在高電位，B端在低電位。

保持步驟狀態(tài)，打開車輛暖風(fēng)加熱系統(tǒng)，連接PTC加熱器的高壓線束的端子A和B之間的電壓應(yīng)為400V DC，其中A為高電位。

確認(rèn)上述步驟后，將車鑰匙轉(zhuǎn)到“OFF”位置，然后插上在步驟中拔出的插頭。如果在步驟~中發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)在繼續(xù)操作前將其排除。

2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的維護(hù)

每天開車前，檢查水箱里是否有防凍液。如果防凍液過(guò)少或沒(méi)有，必須補(bǔ)充。

檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器的固定點(diǎn)，螺栓是否松動(dòng)，線束和插件是否松動(dòng)、老化、損壞和腐蝕。

每?jī)蓚€(gè)月檢查一次電機(jī)本體和控制器的水冷管道是否通暢。如果冷卻水通道堵塞，應(yīng)及時(shí)清理堵塞物。

每半年檢查并清潔一次電機(jī)本體和控制器的表面灰塵。清潔方法是斷開電源，用高壓氣槍清潔電機(jī)本體和控制器表面的灰塵。

注意：禁止用高壓氣槍直接對(duì)著控制器外殼上的“呼吸器”吹，要用軟刷清潔。

電機(jī)軸承在檢修期間不需要潤(rùn)滑。當(dāng)軸承出現(xiàn)故障時(shí)，拆下電機(jī)并更換軸承。

電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，最好測(cè)量電機(jī)的絕緣電阻。用500V兆歐表檢查絕緣電阻，電阻不小于5m；否則，應(yīng)干燥繞組以去除水分。以下方法可用于去除水分：

用接近80的熱風(fēng)吹干電機(jī)，將熱風(fēng)吹過(guò)靜止無(wú)動(dòng)力電機(jī)。

插上轉(zhuǎn)子，向定子繞組施加7~8V 50Hz的交流電壓。

允許逐漸增加電流，直到定子繞組溫度達(dá)到90。不允許超過(guò)這個(gè)溫度，也不允許把電壓提高到足以使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子加熱過(guò)程中，應(yīng)特別注意避免損壞轉(zhuǎn)子，溫度應(yīng)保持在90直至絕緣電阻穩(wěn)定。

注意：剛開始一定要慢慢加熱，讓水蒸氣通過(guò)保溫層自然逸出?？焖偌訜岷芸赡苁咕植空羝麎毫ρ杆偕撸仁顾魵馔ㄟ^(guò)保溫層逸出，從而對(duì)保溫層造成永久性損傷。一般需要15到20個(gè)小時(shí)才能把溫度升到要求的溫度。2~3h后，再次測(cè)量絕緣電阻?？紤]到溫度對(duì)絕緣電阻的影響

高壓系統(tǒng)應(yīng)每3個(gè)月或每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，即高壓系統(tǒng)的保養(yǎng)應(yīng)與蓄電池的保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。其他高壓部件主要包括車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓電箱和空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)總成。

檢查高壓警告標(biāo)志是否清晰牢固。

檢查表面有無(wú)腐蝕或損壞。

檢查安裝支架是否變形損壞，安裝螺栓是否缺失，螺栓是否松動(dòng)。

檢查連接器是否連接可靠、松動(dòng)或變形。

4.電氣線束的維護(hù)

(1)低壓線束的檢查

檢查是否

檢查保險(xiǎn)絲外觀有無(wú)開裂、損壞、腐蝕、老化等現(xiàn)象；檢查保險(xiǎn)絲外部連接器和車身線束連接器是否插接牢固可靠；檢查保險(xiǎn)絲蓋鎖是否有效鎖定；檢查保險(xiǎn)絲和車身固定點(diǎn)是否固定可靠。

(3)高壓線束的檢查

底盤線束離地高度是否在安全范圍內(nèi)，或者是否有相應(yīng)的線槽避免線束摩擦。

線束和保護(hù)波紋管是否損壞或老化，連接器是否腐蝕。

連接器連接是否牢固，護(hù)套是否完好。

高壓連接器的鎖緊和互鎖機(jī)構(gòu)是否完好。

線束固定夾是否完好。

高壓線束和運(yùn)動(dòng)部件之間是否有摩擦。

5.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車運(yùn)行的重要組成部分，需要定期檢查和維護(hù)。否則一旦失敗，就會(huì)造成車毀人亡的事故。電源系統(tǒng)的維護(hù)如下：

定期檢查轉(zhuǎn)向間隙：當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)30毫米時(shí)，車輪必須轉(zhuǎn)動(dòng)，否則必須調(diào)整。

定期更換旋轉(zhuǎn)體的潤(rùn)滑油(旋轉(zhuǎn)液壓油)。

在不同季節(jié)保養(yǎng)和行駛10000公里時(shí)，檢查轉(zhuǎn)向油箱的油位和管接頭的密封情況。

轉(zhuǎn)向液壓油的更換。

頂起前軸，直到前輪離開地面。

放油：擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓，取下油箱蓋，啟動(dòng)電機(jī)，保持怠速，使系統(tǒng)中的油在泵的帶動(dòng)下從轉(zhuǎn)向器放油螺栓孔中排出。在左右極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤幾次，直到油完全排出，然后重新安裝放油螺栓并擰緊。

注油：先向注油箱注油，然后啟動(dòng)電機(jī)向系統(tǒng)注油，同時(shí)繼續(xù)向油箱注油，直到油箱內(nèi)無(wú)氣泡上升，油位穩(wěn)定在測(cè)試桿刻度以上1~2cm，然后擰緊油箱蓋。

更換濾芯：打開油箱蓋，取出舊濾芯，放入新濾芯，重新安裝油箱蓋。

注意：更換濾芯時(shí)，必須再次換油。

轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向壓力已在工廠調(diào)整好。嚴(yán)禁擅自更換調(diào)整螺釘。如果轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤明顯較重，應(yīng)送到維修站進(jìn)行調(diào)整。

6.制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)

(1)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的密封性。

對(duì)于有空氣制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)車，檢查氣密性非常重要，否則會(huì)非常危險(xiǎn)。長(zhǎng)期不用的車輛，開車前一定要檢查。

用氣路系統(tǒng)嚴(yán)密啟動(dòng)壓縮機(jī)，儲(chǔ)氣壓力達(dá)到0.81MPa，關(guān)閉壓縮機(jī)，觀察雙針壓力表，10min壓降不得超過(guò)0.01 MPa。如果超標(biāo)，說(shuō)明密封性能不好，應(yīng)該檢查保養(yǎng)。

制動(dòng)系統(tǒng)的緊密性。關(guān)閉電機(jī)，踩下制動(dòng)踏板3min，氣壓計(jì)白色指針指示壓力。

排出儲(chǔ)氣罐中的冷凝水。用手拉動(dòng)氣缸下排水閥的拉環(huán)。如果排水閥堵塞，有必要擰開排水閥進(jìn)行清洗或更換。擰出前，要踩幾下踏板把氣缸內(nèi)的壓縮空氣排出，否則會(huì)有危險(xiǎn)。