1、發(fā)動機的怠速馬達和怠速馬達當(dāng)中的線路發(fā)生故障。導(dǎo)致怠速馬達并不能很好地控制車輛開空調(diào)后的怠速，最終導(dǎo)致車輛熄火；

解決方法：車主需要將車輛開至汽車修配廠，檢修車輛怠速馬達的使用情況，以及怠速馬達的連接線路，保證車輛可以正常使用；

2、發(fā)動機進氣系統(tǒng)內(nèi)有部件密閉性不足。由于進氣系統(tǒng)有漏氣的情況發(fā)生，加上空調(diào)的啟動就可能導(dǎo)致發(fā)動機動力不足從而熄火；

解決方法：車主需要將車輛開至汽車4S店，查看車輛進氣系統(tǒng)的使用情況，以免影響車主的用車計劃；

3、電子控制單元內(nèi)的怠速調(diào)節(jié)模塊發(fā)生故障。當(dāng)空調(diào)一打開時在怠速當(dāng)中加入阻力后，怠速調(diào)節(jié)模塊產(chǎn)生故障不能很好地調(diào)節(jié)怠速最終引起車輛熄火；

解決方法：建議車主到專業(yè)維修廠或者4S店進行故障模塊檢測，并針對具體情況進行檢修；

4、節(jié)氣門怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。有可能是因為節(jié)氣門積碳過多，發(fā)動機啟動阻力過大導(dǎo)致發(fā)動機的熄火；

解決方法：清理節(jié)氣門積碳，并定期保養(yǎng)發(fā)動機，避免影響發(fā)動機的使用年限；

5、發(fā)動機控制邏輯出錯。無法接收空調(diào)開啟的信號，當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機控制單元會錯誤地認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

6、發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來的時候，又無法承受空調(diào)壓縮機的負載，再次提高轉(zhuǎn)速，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)，甚至造成熄火；

解決方法：建議車主盡快到維修廠或者4S店對發(fā)動機進行檢修，并調(diào)整或更換發(fā)動機故障部件；

7、空調(diào)控制電路出錯。無法發(fā)送空調(diào)開啟信號，因為無法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)，導(dǎo)致熄火；

解決方法：建議車主到專業(yè)維修廠或者4S店對空調(diào)電路進行檢查和維修，避免影響后期行車安全；

8、車輛空調(diào)的申請信號問題。有些車型空調(diào)打開啟用的申請信號和啟動壓縮機是同時實行的，若申請信號因某種原因（如線路斷路）沒有送達，在發(fā)動機沒提速的情況下壓縮機就投入工作了，非常容易引起發(fā)動機熄火；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

9、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高。導(dǎo)致壓縮機一旦介入工作，發(fā)動機負荷突然異常增大；

解決方法：建議車主到專業(yè)維修廠或者4S店對汽車空調(diào)進行檢修或者更換；

10、也有可能是噴油器上有積碳。導(dǎo)致車輛怠速開空調(diào)熄火；

解決方法：清理噴油器上的積碳，并定期清洗油路，避免后期存在安全隱患，影響行車安全。