正時(shí)皮帶、正時(shí)鏈條和正時(shí)齒輪是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)的三種方式。皮帶的成本最低。其實(shí)過(guò)去家用車的主流是正時(shí)皮帶。因?yàn)榇蟾?0年前到5年前的15年里，大部分國(guó)產(chǎn)車都是沈陽(yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論是老款的4G63還是SUV用的4G64，還是后來(lái)升級(jí)的4G69，都是有結(jié)構(gòu)的。計(jì)時(shí)齒輪法，除了上面提到的專業(yè)方程式賽車俱樂(lè)部，主要是日本五十鈴公司使用。還有一些國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，比如常柴的4D25柴油機(jī)！在國(guó)內(nèi)很多越野車、皮卡甚至輕卡上都可以看到！而且即使是現(xiàn)在五十鈴新出的4JK1/4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用齒輪正時(shí)。不得不說(shuō)五十鈴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真的很耐用！氣缸體是鑄鐵的，連氣缸蓋也是鑄鐵的！這是一個(gè)定時(shí)齒輪！反正就是“怎么變相來(lái)了。”當(dāng)然，五十鈴的家用車目前在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)，所以齒輪正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般人很少見(jiàn)到。目前國(guó)內(nèi)新車型使用的新發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎99%都是正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)。他們?yōu)槭裁捶艞壛私?jīng)典同步帶？其實(shí)要從帶的特點(diǎn)說(shuō)起。雖然皮帶的正時(shí)幾乎沒(méi)有噪音，在靜音性和舒適性上有很大的優(yōu)勢(shì)，但是皮帶會(huì)老化！一般在8萬(wàn)公里左右，皮帶會(huì)因持續(xù)使用而不斷老化，最終達(dá)到脆弱的程度。如果不及時(shí)更換，如果皮帶突然斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門會(huì)瞬間停止，然后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高速活塞會(huì)使氣門彎曲，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在猛烈的撞擊中嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢！事實(shí)上，小編自己也遇到過(guò)類似的事情。一輛純進(jìn)口三菱格蘭迪，因?yàn)橥綆牧?，最后維修費(fèi)用6萬(wàn)多元?，F(xiàn)在金屬正時(shí)鏈條不會(huì)斷了！所以很多公司說(shuō)我們的車是純金屬正時(shí)鏈條，終身保修。正時(shí)鏈條真的是免維護(hù)的嗎？這是真的還是假的？首先，讓我們確定一件事。只要金屬鏈條設(shè)計(jì)合理，沒(méi)有缺陷，生產(chǎn)加工正常，確實(shí)可以30萬(wàn)公里(或者15年)不斷裂。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，正時(shí)鏈條確實(shí)是終身保障的。但是雖然不會(huì)斷，但是可能會(huì)“跳”！(之前有某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的案例。因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，正時(shí)鏈條跳了8萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。)我們知道鏈條長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)。如果金屬鏈條得不到足夠的潤(rùn)滑保護(hù)，鏈條在高速工作時(shí)磨損會(huì)非常嚴(yán)重。鏈條上的齒越來(lái)越圓。另外，我們知道鏈條在長(zhǎng)期的張力下會(huì)慢慢的輕微的“拉伸”。鏈條會(huì)越來(lái)越松，直到最后松到一定程度，鏈條就會(huì)滑過(guò)齒輪，也就是“跳齒”。我們騎自行車的朋友應(yīng)該都知道這個(gè)道理：鏈條太松，使勁騎就會(huì)“空”，所以需要稍微收緊鏈條。其實(shí)一輛車的金屬正時(shí)鏈條是一模一樣的！一般來(lái)說(shuō)，業(yè)內(nèi)建議在汽車達(dá)到10萬(wàn)公里后拆卸正時(shí)鏈條，用肉眼檢查手指按壓情況，檢查金屬鏈條的狀態(tài)以防萬(wàn)一。鏈條活不長(zhǎng)，全靠機(jī)油！另一方面，不同的機(jī)油對(duì)正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)和磨損有完全不同的影響！正時(shí)鏈條實(shí)際上是浸泡在油中，通過(guò)油潤(rùn)滑來(lái)冷卻。傳統(tǒng)的機(jī)油是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和氣缸的磨損而設(shè)計(jì)的，很少考慮鏈條的潤(rùn)滑。因?yàn)殒湕l潤(rùn)滑需要齒輪油而不是機(jī)油！那么有沒(méi)有一種機(jī)油同時(shí)具有機(jī)油和齒輪油的“雙重功效”呢？很簡(jiǎn)單！現(xiàn)在的SP級(jí)機(jī)油就是為此而生的。

我們知道，過(guò)去機(jī)油的等級(jí)一般是SL、SM、SN等等。SN是最高級(jí)別。然后引入SN-PLUS機(jī)油來(lái)處理缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“低速提前點(diǎn)火”問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更安全?，F(xiàn)在越來(lái)越多的汽車使用金屬正時(shí)鏈條，所以齒輪油的功能結(jié)合了SN-PLUS級(jí)油，所以有了最新的SP級(jí)油！今天的計(jì)時(shí)鏈到此結(jié)束。首先第一個(gè)知識(shí)點(diǎn)：10萬(wàn)公里需要檢查正時(shí)鏈條。如果發(fā)現(xiàn)自己很懈怠，需要及時(shí)處理！第二，選擇好的油可以延長(zhǎng)鏈條的壽命。第三，如果你在意這個(gè)，可以考慮國(guó)產(chǎn)柴油越野車，實(shí)用，實(shí)用，有男人味！