一般3萬公里左右進行一次四輪換位即可。嚴格來講，這個問題沒法回答。很多車主從來沒做過四輪換位，一樣沒問題；有的車主不到1萬公里就進行一次四輪換位，也是可以的。四輪換位是將各個車輪之間彼此對換，如前后對換，分配對換，穿插對換，循環(huán)換位等，目的是有助于確保輪胎的均勻磨耗，然后延長輪胎的使用壽命。受很多客

四輪定位相信很多車主都有聽說過，甚至自己汽車也做過，但是你真的了解四輪定位嗎？估計沒有多少人是清楚的，甚至沒有必要的情況下，四輪定位對車不但沒有好處，反而有可能帶來傷害。今天我們就來看看四輪定位多久做一次吧。四輪定位沒有時間要求多久就要去做一次，不過如果你的愛車沒有任何問題，那么都不需要去做四輪定位。既然這樣，四輪定位什么情況下要做呢？假如你更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調(diào)校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。如果車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，出現(xiàn)嚴重的輪胎吃胎(偏磨)的現(xiàn)象，車輛發(fā)生碰撞造成底盤及懸架的損傷便需要考慮做四輪定位。要清楚一點，四輪定位并不像平時的維護保養(yǎng)，四輪定位更像一個維修項目，通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。正確的四輪定位會解決汽車跑偏、轉(zhuǎn)向不準確等問題，如果車輛沒有這類問題，那么做四輪定位，有可能改變車輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車輛的四輪定位不準確，結(jié)果還白白浪費錢。四輪定位也沒有想象那么簡單，因為四輪定位要調(diào)整的懸掛參數(shù)有外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等，涉及的內(nèi)容多，花費的時間會有所差異，因為每一輛車的四輪定位情況也不同。還有就是四輪定位的價格，幅度非常大，便宜的幾百塊錢也有，貴的上千塊錢也有，這是因為四輪定位水平和工具造成的差異。

前后輪胎的調(diào)換叫做四輪換位。四輪換位一般是每隔20000公里左右做一次。四輪換位的優(yōu)點是可以讓四輪輪胎的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。一般驅(qū)動輪的輪胎磨損比從動輪厲害。所以四輪換位可以讓四個輪胎均衡的磨損。由于前驅(qū)車的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向都是由前輪擔負，前輪換位后的旋轉(zhuǎn)方向一致性是保證行車穩(wěn)定性和良好操控性的關(guān)鍵。后輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉(zhuǎn)方向的變化，對于后輪來說影響很小。提醒一點：更換同軸的輪胎時，新?lián)Q的輪胎建議放在后輪，因為新胎的抓地力好，可以避免車輛在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象。提升車輛過彎的超控，車輛會更安全。

以我的經(jīng)歷來說，也是交了學(xué)費的經(jīng)驗。第一次是過坑，左前輪爆胎，方向盤偏，做了定位。第二次做是因為高速120左右方向盤抖動，以為是定位問題，做了四輪定位后，問題沒有解決，反而開始跑偏，經(jīng)過兩次調(diào)整，緩解了跑偏的情況，但是發(fā)現(xiàn)，左前輪胎啃胎嚴重，內(nèi)側(cè)的輪胎被磨損看到鋼絲，這時候才意識到，上一次的四輪定位還是沒有做好。重新再找了一家專業(yè)的店鋪調(diào)整了幾次才正常。什么時候該做四輪定位？行駛中車輛方向沉重、跑偏、方向盤不自動歸位、輪胎磨損、以及過彎感覺甩尾、搖擺現(xiàn)象時，要做四輪定位了。平時怎么駕駛？1.過坑小心慢行，特別是搭載重的時候。2.一萬公里左右對調(diào)輪胎，左前輪放右后輪，右前輪放左后輪。3.經(jīng)常檢查車胎氣壓，不足及時充氣。4.盡量避免激烈駕駛。四輪定位和動平衡的區(qū)別新司機們常常被這兩個術(shù)語搞混了，前面我說了我的經(jīng)歷，高速120時方向時方向盤抖動，實際是要做動平衡的。動平衡是汽車輪轂質(zhì)量在制造的時候不能十分的平衡，當汽車在高速行駛的過程中形成一種偏心力，這時車輪的抖動就會傳遞給方向盤，駕駛室就感覺一陣陣的震顫。因此，在輪轂上就必須給它配重，讓輪轂達到平衡狀態(tài)。你可以觀察你的輪轂上是否有一兩塊鉛塊。需要注意的地方，只要你的車沒有跑偏或者啃胎的情況出現(xiàn)，完全沒必要做四輪定位，出廠的數(shù)值是最好的。如果什么地方的人跟你說多少公里要做定位的，直接拒絕吧。

四輪換位一般是每隔20000公里左右做一次。四輪換位的優(yōu)點是可以讓四輪輪胎的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。一般驅(qū)動輪的輪胎磨損比從動輪厲害。所以四輪換位可以讓四個輪胎均衡的磨損。由于前驅(qū)車的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向都是由前輪擔負，前輪換位后的旋轉(zhuǎn)方向一致性是保證行車穩(wěn)定性和良好操控性的關(guān)鍵。后輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉(zhuǎn)方向的變化，對于后輪來說影響很小。提醒一點：更換同軸的輪胎時，新?lián)Q的輪胎建議放在后輪，因為新胎的抓地力好，可以避免車輛在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象。提升車輛過彎的超控，車輛會更安全。關(guān)于輪胎換位的問題：使用普通對稱花紋輪胎換位順序是：左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。從換位順序可以看出只有前輪是交叉，后輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運動中鋼絲和橡膠胎面結(jié)合部會形成拉伸層，再反方向使用，有可能導(dǎo)致鋼絲和橡膠脫離。非對稱花紋輪胎胎面花紋不對稱，一邊寬一邊窄。安裝時分內(nèi)外，但換位時并不改變內(nèi)外方向，只改變輪胎轉(zhuǎn)動方向，因此可以和普通對稱花紋一樣直接將輪胎和鋼圈一起換位。?單導(dǎo)向輪胎花紋只在一個轉(zhuǎn)動方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安裝則失效，同時因花紋自身受力的原因，會損壞輪胎。最理想的方式是同時交叉換位：左前-右后、右前-左后、左后-右前、右后-左前。但要把輪胎從鋼圈上拆下來安裝到另一側(cè)鋼圈上，再做動平衡，因此比較麻煩。