離合器分離和接合時(shí)出現(xiàn)異常噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，分離或結(jié)合時(shí)發(fā)出異響。松開(kāi)踏板后，異響消失。有時(shí)踩下或放松踏板，會(huì)有異響。

離合器異常噪音的原因

分離軸承缺油。

分離軸承損壞且有噪音。

雙板離合器的中間壓盤(pán)和驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)之間的間隙太大。

從動(dòng)輪轂的鍵齒和軸的鍵齒之間的間隙太大。

從動(dòng)輪轂鉚釘松動(dòng)。

離合器異響故障的診斷方法

將變速器掛空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下或松開(kāi)離合器踏板(脫開(kāi)或接合)，汽車(chē)靜止時(shí)噪音會(huì)很明顯。

離合器異響的故障排除

輕踩離合器踏板時(shí)，離合器分離軸承與分離桿接觸，有明顯的“沙沙”聲。

可以判斷離合器分離軸承在響。此時(shí)，可以向分離軸承添加潤(rùn)滑脂。如果加潤(rùn)滑脂后仍有噪音，則是分離軸承損壞。

如果分離軸承卡住或軸向間隙過(guò)大，則更換新軸承。如果軸承內(nèi)圈磨損超過(guò)0.3 mm，整個(gè)軸承在分離套上空轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承和分離套。

踩離合踏板，發(fā)出“叮當(dāng)”的金屬摩擦聲。

拆下飛輪殼并觀察。如果離合器分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說(shuō)明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出咔嗒聲。

稍微踩一下油門(mén)，聲音不會(huì)變。可能是釋放桿的螺絲壞了。應(yīng)更換損壞的零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器會(huì)發(fā)出嘟嘟聲。

上述中速噪音減小或消失，然后踩下離合器踏板噪音消失，說(shuō)明離合器摩擦片鉚釘松動(dòng)或從動(dòng)盤(pán)鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，將變速器掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)，檢查鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，則需要修理或更換新的。

如果離合器踏板完全抬起，將會(huì)聽(tīng)到噪音或間歇性爆震聲。

原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒(méi)有間隙。此時(shí)，調(diào)整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間的間隙。也可能是回位彈簧軟了，斷了，拉伸了，脫落了。導(dǎo)致分離軸承自由滑動(dòng)并與分離桿接觸，因此應(yīng)視情況進(jìn)行修理或更換。

離合器異響的故障診斷：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器有“沙沙”的響聲。先用腳抬起踏板，看看有沒(méi)有回程。如果有回程，聲音消失，這是因?yàn)榛匚粡椈蓮椓Σ粔颉?p>(2)如果踏板恢復(fù)正常，再次檢查踏板的自由行程。如果不符合要求，則進(jìn)行調(diào)整。如果自由行程正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)會(huì)有撞擊聲和摩擦聲，這是分離軸承回位彈簧的故障。

(3)慢慢踩下離合器踏板，直到自由行程剛好消除(即分離桿的內(nèi)端剛好是接觸軸承)。這時(shí)“沙沙”的聲音響起，是松開(kāi)軸承的聲音。

(4)如果上述檢查正常，稍微踩下加速踏板，稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果噪音增大，拆下離合器底蓋并檢查是否有火花。如果有火花，分離軸承損壞；如果火星爆炸，分離軸承的球就碎了；如果沒(méi)有火花，但有金屬斷裂的聲音，就是過(guò)度磨損。

(5)雙盤(pán)離合器，如果踩踏板時(shí)沒(méi)有聲音，只會(huì)在踩到底時(shí)發(fā)出“咯吱咯吱”的聲音，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大，降低到中低速時(shí)聲音逐漸減小直至消失。我重復(fù)一遍，這是后壓盤(pán)和離合器蓋之間的松配合。倪丙

(7)當(dāng)汽車(chē)