耀 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

人們所謂的鋁圈，實際應(yīng)該是鋁合金。鋁圈要更好一些，價格也更貴一些。

鋁合金輪轂具有以下幾個特點：

1.提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。真圓度高，不易變形，偏擺跳動小，平衡好，汽車行駛平穩(wěn)舒適。

2.節(jié)省燃油。由于所換鋁合金輪轂的重量，減少了四輪的轉(zhuǎn)動慣性，使汽車的加速性提高了，并相對減少了制動的能量需要，從而減少了油耗。

3.提高了行車的安全性。而鋁合金輪轂的散溫系數(shù)是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，容易將輪胎和制動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即便在長時間行車中連續(xù)剎車的情況下，也能使車輪系統(tǒng)保持適當?shù)臏囟取?p>4.提高了整車的美觀。鋁合金輪轂外觀設(shè)計精美，造型多樣化。

5.提高了駕駛穩(wěn)定性。輪胎加寬了提高了抓地力和剎車性能，并很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣?，F(xiàn)在的汽車輪轂都是什么材料做的？

1、鋼輪轂

鋼輪轂，是由鋼制作而成的，也是比較常見的一種材質(zhì)。鋼輪轂的優(yōu)點是成本低、造價低，不過一分錢一分貨，它的散熱能力很差，在陰雨天的時候也很容易生銹。

2、鋁合金輪轂

鋁合金的輪轂主要材料是鋁，又加入了錳、鎂等金屬材料制作而成。和鋼鐵的輪轂相比，它比較輕，所以用了鋁合金輪轂的汽車都會比較省油。

3、鎂合金輪轂

鎂合金輪轂主要材料是鎂，又加入了其他的金屬材料。這種材料是最輕的，所以在現(xiàn)在深受車主的喜愛，它的減震性能比較好，而且還容易散熱、抗腐蝕。

4、碳纖維復(fù)合材料輪轂

碳纖維復(fù)合材料輪轂是一種復(fù)合材料制作而成，所以它的成本也是比較高的。但是另一方面，它的抗噪性能比較好，即便受損了也容易修復(fù)。

汽車輪轂分類

鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。

但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。汽車的輪胎輪轂材質(zhì)有區(qū)別嘛？

輪轂是汽車輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的。它是汽車輪胎主要支撐金屬部件，我們常用的輪轂材料主要有鋁合金和鋼，而到底是鋁合金輪轂好還是鋼輪轂好一直以來備受爭議。汽車輪轂材質(zhì)是什么？輪轂按材質(zhì)可以分為二大類：鋼輪轂，合金輪轂。

汽車輪轂材質(zhì)是什么？

在我們常用的汽車輪轂當中，按照材質(zhì)上來分，主要可分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，總的來說，它們之間各有各的優(yōu)點和缺點。

鋼輪轂：鋼輪轂比較顯著的優(yōu)點就是，制作工藝簡單，成本較低，價格便宜，而且抗金屬疲勞的能力很強，就是俗稱的有便宜又結(jié)實。但是鋼材質(zhì)的輪轂也存在許多明顯的缺點，通常鋼輪轂的質(zhì)量較大，同等尺寸的鋼輪轂比鋁合金的輪轂要重的多，這就必然導(dǎo)致了鋼輪轂的，慣性大，在制動方面不如鋁合金輪轂，而且散熱性較差，基本沒什么外觀可言。

鋁合金輪轂：相對來說，鋁合金的輪轂就要好的多。鋁合金輪轂在重量方面要輕得多，慣性阻力也小，合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右，散熱方面也要比鋼材質(zhì)的輪轂好的多，更容易抵御車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減在高速轉(zhuǎn)動的情況下，變形小，使得裝有鋁合金輪轂的汽車更容易直線行駛，減輕輪胎滾動產(chǎn)生的阻力，從而減少油耗。

在外觀方面，由于鋁合金輪轂適當?shù)募尤肓隋i、鎂、鉻、鈦等金屬元素，使其具有更好的可塑性，根據(jù)添加比例的不同可以具有不同的金屬光澤，相比鋼輪轂也美觀的多。但是鋁合金輪轂也不是毫無缺點的，通常鋁合金輪轂在制造工藝上大大高于鋁合金輪轂，因此在售價上，鋁合金輪轂貴的多，而且從剛性來說，鋁合金的輪轂也不如鋼輪轂。

汽車輪轂材質(zhì)是什么？鋁合金輪轂和鋼輪轂?zāi)膫€更好

總的來說，如果用于小型車的話，鋁合金輪轂肯定會好些。因為鋁合金的輪轂與鋼輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點，使得現(xiàn)在使用鋁合金輪轂的汽車越來越多，現(xiàn)在基本都成為了大多小轎車的標準配置。

1鋼輪轂主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

2合金輪轂其優(yōu)點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復(fù)雜，成本高。

合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。

1節(jié)能合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

2安全鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

3舒適裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。

通過上面對汽車輪轂材質(zhì)鋁合金鋼輪轂和鋼輪轂優(yōu)缺點的詳細介紹，大家也應(yīng)該大概清楚了他們各自的優(yōu)缺點。實際上到底使用什么樣的輪轂更好還得根據(jù)不同的用途來判定的。通常對于重量較大的大貨車來說，因為鋼輪轂更加的耐用，承重能力更強，成本也更低，所以大貨車來說鋼輪轂更為的適合，而一般的小轎車還是使用鋁輪轂明顯更有優(yōu)勢。汽車輪胎鋼圈是什么材料的

汽車輪胎鋼圈也叫輪轂，輪轂主要有鋼質(zhì)輪轂和合金輪轂。

1、鋼質(zhì)輪轂

最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

2、合金輪轂

合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補鋼制輪轂的缺點，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。

不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

擴展資料

辨認原廠輪轂的方法

1、看做工

一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由于副廠輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由于成本問題，原廠輪轂內(nèi)外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由于成本問題內(nèi)外色差極大。從外觀和做工上就很容易分辨原廠和副廠輪轂。

2、看輪轂內(nèi)字體

無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產(chǎn)地、ET值等數(shù)據(jù)。而原廠輪轂內(nèi)這些數(shù)據(jù)的字體是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以把自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內(nèi)的字體不一樣的話，車主還是不要購買。

3、看重量

副廠輪轂由于成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。

4、看價格

無論是原廠輪轂還是拆車輪轂，價格都不會很低。以奔馳S600的輪轂為例，汽配城中所出售該輪轂的價格在2000元左右，而副廠輪轂只需要區(qū)區(qū)幾百元。如果購買輪轂時商家開出的價格過低，或讓利幅度較大的話，那么改輪轂必有蹊蹺。

參考資料來源：人民網(wǎng)-想給自己的愛車升級輪轂，這些知識不能少！

參考資料來源：人民網(wǎng)-教你如何辨認原廠輪轂 萬萬不能貪小便宜汽車輪胎鋼圈是什么材質(zhì)

輪圈材料分為鋁合金輪圈、電鍍輪、鋼輪圈：1、鋁合金輪圈是可以修理的，可以通過鋁焊接工藝，然后通過噴漆，用數(shù)控拉絲機來拉絲，最后拋光，然后烘烤，使之符合原有的內(nèi)在標準；2、電鍍輪圈具有光亮的鏡面外觀，耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼美觀，鉻光高貴，耐腐蝕性好，但該輪圈改造需要配備專業(yè)的電鍍設(shè)備、真空機和技術(shù)人員；3、制造鋼輪圈的方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精鑄造這三種。