斯柯達(dá)原創(chuàng)SUV柯米克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT，軸距2610mm，1.5L/1.2T加持，配胎壓監(jiān)測

?猶記得第一次逛車展的之前，女友對于斯柯達(dá)的這個品牌有點提不上興趣，覺得被納入大眾旗下的品牌，根本不會有好的作品出來，和市面上顏值吸睛的車型不能比，直到她在斯柯達(dá)展臺看到了這款柯米克GT。她繞著展車看了一圈，還打開車門坐進(jìn)去體驗了一番，頓時來了興趣，柯米克GT極具個性的配色，溜背車身設(shè)計，似乎一下就擊中了她的心。其實懂車的人都知道，斯柯達(dá)近兩年的表現(xiàn)還是非常不錯的，從柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后斯柯達(dá)就一直在給國內(nèi)的汽車市場輸出極具性價比的車型，去年上市的柯米克GT就是這樣一款年輕化的原創(chuàng)SUV，打著“德系潮酷SUV”旗號，立馬撕掉了“廉價大眾”的標(biāo)簽。

車頭前衛(wèi)時尚

帶“GT”的都有不錯的顏值，家族內(nèi)的柯迪亞克GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和柯米克GT都是一樣。前臉部分，新車采用了家族化的設(shè)計元素，并且借鑒了很多VISION?GT概念車的設(shè)計風(fēng)格，多邊形的進(jìn)氣格柵中間采用了豎狀鍍鉻裝飾條進(jìn)行隔開，呈現(xiàn)“直瀑式”效果，內(nèi)部以熏黑中網(wǎng)打底，周邊一圈采用了精致的銀亮色鍍鉻裝飾勾勒，顯得非常有質(zhì)感。車頭兩側(cè)采用了造型狹長的LED大燈組，燈罩線條飽滿，內(nèi)部燈組扎實，外加LED日行燈的點綴，比柯米克的鹵素大燈更加有攻擊性。車頭下方采用了一體式前包圍設(shè)計，并且兩側(cè)還采用了粗壯的鍍鉻進(jìn)行點綴，呈現(xiàn)出更加協(xié)調(diào)的效果。

側(cè)面視覺沖擊力更強(qiáng)

車身側(cè)面，柯米克GT線條十分犀利，雙幅腰線將這款車的攻擊性展現(xiàn)得淋漓盡致——上方的腰線和車窗下沿和門把手平行，從前引擎蓋處延伸至車尾燈上沿，微微上翹的設(shè)計讓新車有蠢蠢欲動的感覺，下方的腰線則在車門下放，層次感分明。車窗周圍一圈采用了亮黑色的裝飾板，營造出懸浮車頂?shù)男Ч?，翼子板處也采用了全新的裝飾件。新車的輪轂采用了205/55?R17的馬牌輪胎，搭配更加扁平的大尺寸輪圈，視覺沖擊力更強(qiáng)。尺寸方面，柯米克GT長寬高為4409/1781/1606mm，軸距為2610mm，保證了車內(nèi)的空間。

車尾部分，柯米克GT采用了和車頭燈相互搭配的LED大燈，內(nèi)部還加入了LED燈帶，保證了質(zhì)感的同時也增加了些許科技感。尾門采用了內(nèi)陷造型，搭配硬朗的尾部線條，顯得非常前衛(wèi)動感。

內(nèi)飾新增一體式運(yùn)動座椅

內(nèi)飾方面，柯米克GT采用了深色的配色設(shè)計，打開車門給人感覺非常深沉大氣，駕駛位搭載一款三幅式多功能方向盤，左右兩側(cè)還有滾輪+按鍵的設(shè)計，操作更加方便了，外加搭配雙圓筒式儀表盤，讓人很有操控的欲望。中控臺部分搭載一款8英寸液晶顯示屏，融入了最新的操作系統(tǒng)，實時路況和語音控制，手機(jī)互聯(lián)等功能都有配備。配置方面，新車標(biāo)配全景天窗，胎壓監(jiān)測，無鑰匙啟動，定速巡航等主流配置。

動力輸出充沛

動力方面，柯米克GT提供兩款發(fā)動機(jī)可選——1.5L和1.2T兩款，別覺得是“小馬拉大車”，1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為112馬力，峰值扭矩為145?！っ?，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)方面匹配一款6速手自一體或7速雙離合變速箱，動力輸出充沛。

總結(jié)：在柯米克GT上市之初，很多人覺得這款車只是徒有其表，實際上，這款車不僅擁有高顏值，而且運(yùn)動氣息更強(qiáng)，內(nèi)飾雖然說變化并不是很明顯，但是新增的全新一體式運(yùn)動座椅還是一大亮點，對于追求動感和個性的購車主，這無疑是一款好車，關(guān)鍵是12.59-13.99萬元的價格區(qū)間也讓人大呼“性價比太高了”!

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場?？旅卓薵t跟鋒蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個皮實耐造

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柯米克gt跟鋒蘭達(dá)哪個皮實耐造

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耗

5.7L-5.8L（工信部）

9.0L-12.0L（網(wǎng)友）

柯米克GT實拍圖鋒蘭達(dá)

外觀

細(xì)節(jié)

車廂座椅

中控

方向盤

其它

與改裝

重要特點

評測圖片

柯米克GT配置鋒蘭達(dá)

氣囊

安全配置

氣囊

胎壓監(jiān)測裝置

胎壓監(jiān)測裝置

兒童座椅

兒童座椅

電子防盜

電子防盜

遙控鑰匙

遙控鑰匙

ABS防抱死剎車

操控配置

ABS防抱死剎車

車身穩(wěn)定控制

車身穩(wěn)定控制

制動力分配

制動力分配

剎車輔助

剎車輔助

可變懸掛

可變懸掛

并線提示系統(tǒng)

并線提示系統(tǒng)

天窗/全景天窗

外部/玻璃

天窗/全景天窗

電動車窗

電動車窗

后視鏡電動調(diào)節(jié)

后視鏡電動調(diào)節(jié)

后視鏡加熱

后視鏡加熱

感應(yīng)雨刷

感應(yīng)雨刷

鋁合金輪圈

鋁合金輪圈

真皮方向盤

內(nèi)部配置

真皮方向盤

多功能方向盤

多功能方向盤

定速巡航系統(tǒng)

定速巡航系統(tǒng)

后倒車?yán)走_(dá)

后倒車?yán)走_(dá)

倒車影像

倒車影像

行車電腦顯示屏

行車電腦顯示屏

中控臺液晶屏

多媒體配置

中控臺液晶屏

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

藍(lán)牙/電話系統(tǒng)

藍(lán)牙/電話系統(tǒng)

單碟/多碟CD

單碟/多碟CD

喇叭

喇叭

氙氣大燈

燈光配置

氙氣大燈

日間行車燈

日間行車燈

前霧燈

前霧燈

大燈高度可調(diào)

大燈高度可調(diào)

大燈清洗裝置

大燈清洗裝置

轉(zhuǎn)向輔助燈

轉(zhuǎn)向輔助燈

空調(diào)

空調(diào)/冰箱

空調(diào)

溫度分區(qū)控制

溫度分區(qū)控制

后排獨立空調(diào)

后排獨立空調(diào)

車載冰箱

車載冰箱好看，好開，實用，柯米克體驗記，不吹不黑！

鼠年春節(jié)即將來臨，之前的兩廂車也開了不少年歲，換一臺車的想法也越來越迫切。在選車的過程中，看了很多的車型，首選的品牌并不是它，也有過一定的糾結(jié)，主要還是對斯柯達(dá)的品牌不太了解。[嘻嘻]?最初的目標(biāo)品牌基本還是大眾，日韓系是不考慮的，于是就利用幾個周末，去一汽大眾和上汽大眾4S店看了幾款小SUV，詢價下來基本上都是價格有些超出預(yù)算，并且覺得某鎧雖然外形好看但是空間有點緊張更適合女孩開，一汽某歌雖然空間大，但是減配減得觸目驚心，所以一時間并沒有找到心儀的車型。

后來一次經(jīng)過斯柯達(dá)4S店剛好看到大門口停了一臺偏金黃色的車，外形看著不錯，前臉挺精神的，大輪轂，側(cè)面有點城市和越野混搭的風(fēng)格，隔著玻璃看了前排和后排空間挺大，于是就進(jìn)店去看車。接待我的銷售顧問很熱情，因為我是第一次了解斯柯達(dá)了解這款車跟我聊了很多，我就模模糊糊有個印象也就走了。當(dāng)然我也是繼續(xù)著自己看車之路，這期間斯柯達(dá)的銷售顧問也會跟我打電話，有一次跟我說邀請我去參加上市會，我就奔著不買也去了解了解的心態(tài)去湊熱鬧了，也就是在這次活動現(xiàn)場工作人員老師統(tǒng)一又系統(tǒng)的講解車型的優(yōu)勢和工藝，因為我是個理工男，所以對這些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)比較認(rèn)可和感興趣，之后才真正讓我對柯米克GT上心了。

回家后，又做了一些候選車型的詳細(xì)對比，最終還是覺得柯米克GT更適合我一點。本人對動力要求不高，主要還是選擇性價比高點的車型，畢竟預(yù)算有限，最打動我的還是它的價格合理，導(dǎo)航、倒車影像、一鍵啟動、天窗、日行燈、多功能方向盤應(yīng)有盡有，這么高的配置才13萬多，這車要換成大眾標(biāo)最少還得多花2-3萬元錢，而且在試駕時起步和加速動力都不錯，完全夠用，就決定買它了。但是斯柯達(dá)在我們蘇州主城區(qū)就4家店，我又比較比較了價格，最終選擇了離家近的這家（就不具體說哪一家了，免得說我有廣告之嫌），接下來就講價要贈品，幾個回合下來銷售顧問還是贈送了太陽膜、腳墊、座墊等一些車輛的裝飾，可以接受。?斯柯達(dá)廠家真是實在，新車上市就提供零利率貸款，毫不猶豫辦理貸款。第二天提交了貸款資料，周三的時候通知放款了，這速度太快了。隨后就去4S店交了首付款，打了臨牌！算了下從下定決心買它之后，前后不到五天我就把柯米克GT開回家了。接下來一起來賞車吧，前面說了我是理工男，雖然對車稱不上是專家，但是還是比較喜歡研究的，希望這些分析對大家有用。

柯米克GT的中網(wǎng)，狹長的燈組和下包圍的倒L飾條，整體上看起來更兇一些。

車身側(cè)面，腰線從車頭到車尾一路上揚(yáng)，配合黑色立柱，有一種懸浮感。?后排側(cè)窗，面積很大的，考慮到了后排乘客的視線和采光，這里要點贊！

車身側(cè)面，腰線從車頭到車尾一路上揚(yáng)，配合黑色立柱，有一種懸浮感。?兩側(cè)還有“GT”標(biāo)志，凸顯出于普通版的個性區(qū)別[陰險]

懸浮式水晶切割C型LED尾部?晚上辨識度高

熏黑的輪轂，馬牌205/55/R17的輪胎，美觀又實用，斯柯達(dá)真的很有心。

車身尺寸：4409×1781×1606mm，軸距：2610mm！整體上，柯米克GT滿足家用不成問題

本人180cm，80公斤，坐駕駛位足夠，頭頂還有1拳多的空余。

后排腿部空間非常寬敞，坐在里面感覺不到擁擠。

我在前排調(diào)整好坐姿以后，再坐到后排盡然還有一個拳頭加一個拇指的距離，后排膝部空間要給個贊[強(qiáng)]

后備箱的空間也很大，座椅可以4/6拆分放倒，非常實用。放個50L的收納箱，綽綽有余！?而且馬上過年了，年貨一次采購全部到位，媽媽再也不會擔(dān)心放不下了[嘻嘻][嘻嘻]

這臺柯米克GT是1.2T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。在絕對動力方面，這臺1.2T還是完全夠用的，但低于2000rpm之前，整個輸出節(jié)奏比較柔和，超過2500rpm后會有一個明顯的爆發(fā)區(qū)間，所以當(dāng)你需要較大動力請求時，右腳悶下去就對了，而且加速表現(xiàn)并不肉，體感上亦是如此。

我訂的這臺是最高配置，市面上主流的配置都已經(jīng)齊全。所以在感覺到科技感之余舒適度也很強(qiáng)。

①+②：GT三幅動感多功能方向盤+音響、儀表盤都可以控制，看著就有檔次?③：8英寸鏡面觸摸屏，帶斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)（實時路況導(dǎo)航、限行路徑規(guī)劃、語音控制、天氣查詢等），PDC數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)+倒車后視影像系統(tǒng)?④+⑥：全自動空調(diào)，帶PM2.5過濾空氣凈化系統(tǒng)，十分貼心?⑤：一鍵啟動，免去找/啟動車輛的煩惱?⑦：GT風(fēng)格一體式座椅，碳纖維紋路GT動感裝飾

GT風(fēng)格一體式座椅，碳纖維紋路GT動感裝飾

坐在前排，視線較高，安全有保證，隨時應(yīng)變突發(fā)路況！過幾天，還裝一個行車記錄儀，那就更有保障了。?儀表臺上還有一個凹槽，可以放放手機(jī)，票據(jù)什么的。?我是不會放那種金屬或者玉石的擺件，一來不安全，二來也忒俗了一點！[大兵][得意]

說道【操控性】，我平常使用就是家用上下班代步，柯米克GT采用的前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，中等以下的顛簸都會處理的很好，懸架回彈速度快，動作干凈，濾振效果不錯。只有后輪碾過減速帶這樣的大顛簸時，車尾或多或少還會有些多余的彈跳。

車頭響應(yīng)和轉(zhuǎn)向線性方面，調(diào)教的偏向于家用，因此轉(zhuǎn)向手感偏輕，指向性不錯，指哪打哪！很容易上手！

【最滿意】?四輪碟式剎車系統(tǒng)，這個最厚道（日韓系后輪是鼓剎，太不靠譜了）

【最不滿意】?可能受制于車型定位和成本，大面積硬塑料的觸感的確不是很高檔儀表盤采用很傳統(tǒng)的雙圓式布局，中間搭配一個單色液晶屏，使用起來沒什么不便，但單從樣式上來說，確實素了點。

通過我自己買車，我覺得像我們這樣的普通家庭，實用、皮實、適合自己才是最好的。我選擇柯米克GT，也正是因為它是款德系品牌車型，相對于同級別的合資車，斯柯達(dá)的價格要親民很多，所以也讓我最終選擇了它，如果讓我來形容柯米克GT的話，就是好看！好開！實用！哈哈~說了這么多，希望對大家買車有點幫助。試駕|加了GT之名的斯柯達(dá)柯米克有何不同?

自2019年7月起，柯米克穩(wěn)定為家族貢獻(xiàn)5000輛以上的月銷量，和明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）月銷量加起來，兩款車占上汽斯柯達(dá)的品牌銷量比重近50%，堪稱家族雙子星。在2019年11月下旬的廣州車展上，柯米克GT正式上市，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇，而加了GT后綴的柯米克到底有何不同呢？為此，華龍網(wǎng)汽車頻道編輯部對這款車進(jìn)行了試駕，探尋它的GT魅力。

更多個性細(xì)節(jié)，專為年輕潮酷而來

GT全稱為Gran?Turismo，意為“盛大的旅行”，是一種結(jié)合了轎車底盤的舒適、SUV的通過性以及不俗的裝載空間等元素的新式車型，而如今GT之名更多的是代表了個性和性能。說回柯米克GT，它是一款由上汽斯柯達(dá)設(shè)計團(tuán)隊主導(dǎo)的車型，所以在最終定型時中國設(shè)計師有著更大的話語權(quán)，這使得柯米克GT有了這個更符合國內(nèi)消費(fèi)者審美的造型。

相比普通版，柯米克GT的外觀有了十分明顯的變化，設(shè)計上借鑒了很多VISION?GT概念車的元素，更扁平的LED前大燈、蜂窩狀貫穿式下包圍、兩側(cè)鋒利的獠牙式鍍鉻條，更偏運(yùn)動時尚。細(xì)節(jié)方面，前翼子板和尾標(biāo)都有紅色GT標(biāo)識來表明身份，SKODA的英文字母也移到了車尾正中間。此外，車輛還采用了十分年輕化的車身顏色--官方稱之為“玩趣金”，開上街的回頭率絕對能提升不少。

內(nèi)飾方面，柯米克GT的整體造型與普通車型基本保持一致，沿襲了斯柯達(dá)家族式風(fēng)格，方正穩(wěn)重的T型中控臺在用料上以硬質(zhì)材料為主，高級感肯定是談不上，不過其做工和手感還是保持了同級較高水準(zhǔn)，也沒有給人太大的廉價感。

雙圓筒式儀表盤配上單色行車電腦顯示屏的設(shè)計在樣式上比較傳統(tǒng)，不過數(shù)據(jù)顯示清晰易讀，實用性還是不錯的，中控屏則是一塊8英寸的觸摸液晶屏，操作方便簡單，反應(yīng)靈敏也容易上手，就是在界面上。和外觀一樣，柯米克GT內(nèi)飾更加強(qiáng)調(diào)個性，擋把上、中控面板、座椅等，GT標(biāo)識隨處可見，視覺感受還是相當(dāng)出色的。

性能動力提升，德系底盤表現(xiàn)還算不錯

既然命名為GT，那么動力肯定得比普通車型有提升才行，本次試駕車型為柯米克GT?TSI230?DSG旗艦版，搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力116Ps，最大扭矩達(dá)到了200N.m/2000-3500rpm，扭矩相比1.5L車型有著較大提升，變速箱則是熟悉的7速雙離合變速箱。

底盤方面，由于柯米克GT源于PQ34平臺打造，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，在平臺上并無太大優(yōu)勢。不過德系底盤一向以緊實厚重著稱，柯米克GT的實際表現(xiàn)如何呢？在幾天的深度試駕中，小編分別經(jīng)歷了普通高速、上下班高峰擁堵以及路況較差的柏油路面，包含了城市用車的所有路況。

動力上，柯米克GT的1.2T發(fā)動機(jī)足夠應(yīng)付這個小巧的車身了，不過在D擋下，動力輸出還是有一些平淡，主要原因在于轉(zhuǎn)速約為1000-1200轉(zhuǎn)左右。如果切換至S擋，變速箱十分樂意將轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)上下，一腳油門下去，變速箱會迅速連降兩擋、三擋來獲取更強(qiáng)的動力，甚至轉(zhuǎn)速飆至5000轉(zhuǎn)時才會升擋，加速感雖然不錯但隨之而來的就是發(fā)動機(jī)的噪音了，如果是用的1.4T高功率發(fā)動機(jī)那該多好。哦，對了，還有一個必須要說的點就是變速箱的平順性，不得不說大眾集團(tuán)對于這臺干式雙離合的調(diào)校真的達(dá)到了爐火純青的地步，和6AT的平順性幾乎無異，至少在小編的幾天試駕中沒遇到過換擋頓挫。

底盤懸架總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，底盤對于細(xì)小震動的過濾還算不錯，它的底盤噪音抑制在這個級別來說還是中偏上水平，就是懸架其實略微偏軟，和運(yùn)動化的外觀有點“矛盾”，雖說犧牲了路感，但最大程度上保證了后排的乘坐舒適性。油耗方面，得益于較小的排量和胎寬205mm的馬牌輪胎，實測柯米克GT百公里綜合油耗僅為6.8L。

空間算是驚喜，配置夠用但仍有遺憾

柯米克GT定位小型SUV，長寬高分別為4409*1781*1606mm，軸距則是2610mm，如果僅以此來判斷它的空間大小那么你就錯了。小編身高170公分且坐姿相對較直，前排座椅調(diào)整至合適的位置，頭部空間大概一拳三指；來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間卻是達(dá)到了兩拳有余，都說本田會“偷”空間，斯柯達(dá)似乎也不遑多讓。

至于儲物空間方面，小編數(shù)了數(shù)，該車擁有前門內(nèi)板儲物格、中央通道杯托+卡槽、排檔桿前部儲物格、中央扶手儲物槽、前排車頂眼鏡盒等約14處儲物空間，隨身物品如手機(jī)、錢包、票據(jù)、鑰匙、零食、水瓶等都能輕松放下，不會為物品無處可放而導(dǎo)致手忙腳亂。后備箱空間上，463升的容積相比廣汽本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的437升還是有著一定優(yōu)勢，無論是自駕還是過年過節(jié)，都能裝下更多東西。

配置方面，全景天窗、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、語音控制、LED大燈、帶過濾系統(tǒng)的自動空調(diào)等等12項標(biāo)配在柯米克GT上說不上是多大的亮點，但也足夠日常使用了。如果頂配車型還搭在了主動剎車的話就更好了，這樣斯柯達(dá)就可以信心十足的說柯米克GT在配置和性價比方面都完勝同級合資小型SUV了。如果說有什么地方不是很滿意的話，那就是中控大屏的UI設(shè)計了，在這個智能時代，其和人們生活中的智能手機(jī)等設(shè)備相比，界面一板一眼的方正設(shè)計看起來有些無趣。

汽車渝評

作為上汽斯柯達(dá)SUV家族的第五位成員，柯米克GT在顏值上確實能給人眼前一亮的感覺，同時在內(nèi)飾的運(yùn)動氛圍營造上，它也是斯柯達(dá)家族中最有個性的一個，而這些都恰恰是新一代年輕消費(fèi)者最為關(guān)注的產(chǎn)品亮點。當(dāng)然，它最大的優(yōu)勢還是在于車輛價格，目前，柯米克GT全系約有萬元左右的優(yōu)惠，頂配價格也不到13萬，相較其他合資品牌入門SUV如繽智、XR-V等，這個價格只能買到它們的1.5L自吸車型，而空間不輸且更加個性運(yùn)動的柯米克GT性價比反而更勝一籌。如果你考慮購買一款高顏值、夠個性，而且對空間和油耗有一定要求的合資品牌入門SUV，不妨去試駕體驗一下這款車，看它是否能打動你的心。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。斯柯達(dá)柯米克首保是什么時候？保養(yǎng)手冊上是一年或5000公里，4s店要我三個月或3000公里

首保我覺得3000也行，個人覺得保養(yǎng)越勤越好。首保免費(fèi)。首保經(jīng)驗:

1、在首保前,要充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問,并且記錄下來。首保登記時,要告訴4S這些需要檢

查的項目。

2、保養(yǎng)前,看一下用戶手冊,了解一下此次保養(yǎng)的大概內(nèi)容,以及有哪些需要自費(fèi)的項目。

3、保養(yǎng)前幾天,給4S打電話,預(yù)約好保養(yǎng)時間。

4、保養(yǎng)時需準(zhǔn)備好用戶手冊(必須帶)、行駛證、數(shù)碼相機(jī)或拍照手機(jī)(最好帶上,有用)。

5、首次保養(yǎng)時最好約上一位老司機(jī)或者至少一位親戚朋友,方便照顧。

6、保養(yǎng)前整理一下車內(nèi)的物品,較貴重的小物品最好放在家里或隨身攜帶,如手機(jī)、筆記本電腦、藍(lán)牙耳機(jī)等,

以防丟失。

7、保養(yǎng)登記時,不要聽4S接待員的忽悠,加什么這精那油的,只要免費(fèi)的項目就足夠了。福特公司既然規(guī)定了

這些免費(fèi)保養(yǎng)項目,肯定已經(jīng)充分考慮好了對車輛的養(yǎng)護(hù)作用。如果你認(rèn)為加這精那油的有用,也最好在保養(yǎng)完后,自己去汽配城購買,回家擰開機(jī)油蓋自己加,你會發(fā)現(xiàn)這樣會省一大筆銀子。

8、車輛進(jìn)入保養(yǎng)車間后,最好親自跟隨。這樣可以看到車輛保養(yǎng)的全過程,特別是可以監(jiān)督保養(yǎng)工人用料情況、

工作的認(rèn)真態(tài)度。保養(yǎng)工人對待保養(yǎng)車輛的態(tài)度,車主人在不在可是完全不同的噢。而且全程跟隨,還可以學(xué)習(xí)一些簡單的維修技巧,了解一下愛車的基本結(jié)構(gòu),這對于日后路上突發(fā)緊急情況的處理是很實用的。

9、車輛正常保養(yǎng)完后,要敦促保養(yǎng)技師處理事先發(fā)現(xiàn)的其他故障。該換件的一定讓他換,不能湊合,這是在免費(fèi)保修期內(nèi),過了保修期可是要自己掏銀子的了。

其他保養(yǎng)注意事項

1、保養(yǎng)前幾天不要洗車,因為一般在4S保養(yǎng)車后都會免費(fèi)給清洗車輛。

2、保養(yǎng)車輛車漆如果有小的傷痕,如石子迸濺等,可以讓4S工人免費(fèi)補(bǔ)漆,省得走保險了。

3、保養(yǎng)回來后,最好對保養(yǎng)的內(nèi)容、時間、用料情況、費(fèi)用等做一個詳實的記錄,以備今后查驗。

首保比不可少的內(nèi)容

1、對車輛發(fā)動機(jī)前倉內(nèi)及全車的機(jī)械聯(lián)結(jié)部位螺帽全部進(jìn)行檢查并緊固(一個都不能少);

2、輪胎胎面及氣壓檢查,順便剔除輪胎上的小石子,前后輪胎氣壓均充壓為2.4KG/CM2,四輪定位檢查;

3、更換機(jī)油及機(jī)濾芯,從更換出的機(jī)油情況看,判斷發(fā)動機(jī)的機(jī)械加工精度是否良好好,機(jī)油油色不是很黑,流動性較好、粘度不是很稠,證明機(jī)加工精度良好;如果放出的機(jī)油很黑且稠,就說明磨合期內(nèi)發(fā)動機(jī)及傳動箱的機(jī)械金屬表面磨損較大。其磨損大小是和機(jī)械加工精度成反比的(即加工精度高磨損低,加工精度低磨損高)。

4、對全車燈光進(jìn)行檢查和調(diào)試;

5、使用軟件對車載電子系統(tǒng)進(jìn)行檢查,可增加調(diào)試出行車15或20KM/小時車門自動落鎖(停車時不能自動解鎖,只能手動解鎖)及停車后開關(guān)門鎖鳴笛一次功能(不過鳴笛聲太大了,夜晚在小區(qū)內(nèi)泊車怕影響別人休息。);

6、前后車門鉸鏈檢查及添加潤滑油,車門及天窗玻璃自動開啟及關(guān)閉檢查;

7、發(fā)動機(jī)冷卻液、風(fēng)窗清洗液、剎車油液位、電瓶液檢查;

8、最后對車輛底盤進(jìn)行檢查;

9、行駛檢查減震和剎車系統(tǒng);斯柯達(dá)柯米克GT配置怎么樣？起售價12.59萬元值不值得買？

斯柯達(dá)柯米克GT配置怎么樣？起售價12.59萬元值不值得買？

柯米克GT是上汽斯柯達(dá)推出的定位更加年輕化、運(yùn)動化的SUV，該車有1.5L/112馬力（2款），1.2T/116馬力（2款），共計4款車型，市場售價為12.59萬元-13.99萬元。

外觀方面：在外觀造型方面，柯米克GT加入了此前Vision?GT概念車的諸多元素。家族式的直瀑中網(wǎng)與兩側(cè)鉆石切割造型的前大燈相連，下方進(jìn)氣口為貫穿式。

燈飾：全系車型標(biāo)配了LED前大燈/日間行車燈，兩側(cè)LED大燈組造型扁平，與進(jìn)氣格柵連為一體。

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側(cè)面/尺寸：尺寸方面，長寬高為4409/1781/1606mm，軸距為2610mm,?柯米克GT的車身側(cè)面，腰線平直、貫穿首尾，采用懸浮式車頂以及溜背造型設(shè)計。

內(nèi)飾/中控：全系標(biāo)配的運(yùn)動式一體座椅,?并帶有座椅縫線、座椅中部飾條等設(shè)計，新車配色以深色為主，在座椅頭枕、檔把、裝飾板上都印有GT標(biāo)示,?中控臺采用獨特拉絲金屬飾條。

配置：8英寸中控屏為全系標(biāo)配，內(nèi)置智能車機(jī)系統(tǒng)，支持?Carplay和Carlife，可實現(xiàn)導(dǎo)航、語音控制、天氣查詢等功能?？旅卓薌T全系標(biāo)配帶PM2.5凈化功能自動恒溫空調(diào)，同時，胎壓檢測，倒車影像，上坡輔助，發(fā)動機(jī)啟停，無鑰匙進(jìn)入等也有配備，中高配車型上還配備了可開啟全景天窗、定速巡航等。

空間：后備箱容積方面，柯米克GT普通情況下為463L，車輛后排座椅支持4/6比例放倒。

后排放倒之后為純平狀態(tài),而拓展之后達(dá)到了1510L。

動力：柯米克GT提供1.5L和1.2T兩種動力，其中1.5L最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配6速手自一體變速箱；1.2T最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配7速雙離合變速箱，兩種動力均符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

懸架/底盤：前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸掛;?后懸掛形式:縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛;?GT的懸掛調(diào)校偏重舒適。

油耗：柯米克GT排量分別有1.5L和1.2T兩種，百公里油耗分別在7L和6L左右。

保值率：暫無二手車交易數(shù)據(jù)。

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