定速巡航和全速自適應巡航的區(qū)別在于性質(zhì)不同，作用不同，使用速度不同，兩種功能的內(nèi)部模塊與控制面板不同、原理不同。

具體介紹：

性質(zhì)不同：自適應巡航是定速巡航的升級版本，而全速自適應巡航是基于自適應巡航，在啟動/停止和全速范圍內(nèi)增加智能控制。

作用不同：定速巡航的功能是在行駛過程中控制開關(guān)，這樣駕駛員就不必踩油門來調(diào)節(jié)速度，全速自適應巡航與定速巡航相比，全速自適應巡航具有更高的自動化程度和更強的道路條件適應性。

使用速度不同：定速巡航控制系統(tǒng)通常僅在車速大于25千米每小時時工作，但當車速低于25千米每小時時，駕駛員需要手動控制，全速自適應巡航，具有停走功能，工作速度范圍為0到150千米每小時，可從靜止狀態(tài)啟動，保持安全跟車，跟隨前一輛車停止和啟動，釋放駕駛員的雙腳。

兩種功能的內(nèi)部模塊與控制面板不同：當車輛巡航時，全速自適應巡航功能可以自動判斷前車之間的距離，以及主動剎車，碰撞報警，雷達監(jiān)控，智能速度控制等功能；車輛恒速巡航功能打開后，該系統(tǒng)可以根據(jù)車主自動設置車輛行駛速度，解放車主的雙腳，使車輛以統(tǒng)一的速度行駛，然而，在這段時間里，車主不容易放松太多。注意控制前方距離，避免發(fā)生交通事故。

原理不同：

1、自適應巡航系統(tǒng)：采用低功率雷達或紅外光束，用于探測前方200米的距離，以獲得前車的準確位置。如果發(fā)現(xiàn)前面的汽車減速或檢測到新的目標，系統(tǒng)將向發(fā)動機或制動系統(tǒng)發(fā)送信號，以降低汽車的速度，從而汽車和前面的汽車可以保持安全的行駛距離。當前道路上沒有汽車時，它將加速到設定的速度，雷達系統(tǒng)將自動監(jiān)控下一個目標；

2、定速巡航系統(tǒng)：各種傳感器讀取車輛狀況的信息，例如車輪速度、發(fā)動機速度、發(fā)動機負荷、節(jié)氣門開度等。然后將其與設定的速度進行比較進行計算。最后，調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和變速箱擋位等控制元件來調(diào)節(jié)車速，從而實現(xiàn)定速巡航。在長途駕駛中，老司機不必長時間踩剎車踏板，從而減少疲勞。