汽車鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù)，對(duì)汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)。據(jù)了解，比如車身外殼被撞出一個(gè)坑，可以通過鈑金恢復(fù)原狀，然后通過噴涂特殊油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)原狀，光亮如初。那么汽車鈑金中的涂裝程序有哪些呢？讓我們來看看小編。

汽車鈑金噴漆的基本流程通常分為四個(gè)步驟：

根據(jù)車輛碰撞的嚴(yán)重程度，制定相應(yīng)的維修計(jì)劃。如果是嚴(yán)重的交通事故，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電路等。會(huì)涉及到，那么就需要機(jī)修部門的人員來拆修了。

汽車鈑金噴漆的第一步：鈑金校正

鈑金校正是汽車鈑金噴漆的前期整形工作。眾所周知，扭曲的身體是如何襯托出油漆的光彩的？很多油漆工認(rèn)為鈑金不是他們的工作。這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。

汽車鈑金噴漆第二步：刮平；

車身鈑金矯正后，仍然存在一些鈑金工作無法彌補(bǔ)的缺陷。即使更換新零件，也會(huì)有不完美的地方。為了更加完善和準(zhǔn)確，我們需要用雕塑來彌補(bǔ)缺陷。汽車因?yàn)槠渌蜃冃螕p壞后，它的平面度、車輪角度、線條都需要在每一個(gè)部位進(jìn)行填充和整形。這個(gè)公式可以用來解釋：刮灰=恢復(fù)身體皮膚=模具產(chǎn)品=模具加工程序。

每個(gè)車身外殼都由模具沖壓而成。修復(fù)車身皮膚就像修復(fù)模具一樣，所以我們的刮削整形工藝要和模具加工一致。這是一般畫師做不到的工作。很多工作多年的油漆工都會(huì)感嘆，“噴好一輛車容易，十年磨一坨灰難?！闭f這話的人可能真的知道什么是車漆。

汽車鈑金噴漆第三步：汽車噴漆。

汽車鈑金噴漆通常分為三個(gè)步驟。

(1)第一道底漆：

填充工件底部的砂痕和微孔，增加下涂層的附著力，還具有缺陷指示的功能。

(2)中間底漆：

重要的涂裝部分是為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加中間層的附著力并有一定的隔離作用，保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

(3)面漆：

面漆分為單層漆和多層漆，是決定顏色的層和裝飾保護(hù)層。單層漆俗稱素漆，也稱普通漆，一層即可完成。多層漆分為銀粉系列漆和珠光系列漆，由兩層和多層施工工藝完成。銀粉漆采用特殊鋁材，防護(hù)性高，戶外穩(wěn)定性強(qiáng)，可觀察性強(qiáng)。珍珠系列漆是以云母、貝殼為原料，通過高科技制成，是一種色彩豐富、裝飾性強(qiáng)的高檔漆。

有些面漆質(zhì)量很好。要做到干凈、豐滿、光亮、不流掛、不凹陷、光澤均勻、不噴、不煙火、流平性好、不咬邊、不浮躁、不偏色，真的很不容易。需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和解決問題的能力。

汽車鈑金噴漆第四步：車身漆面處理和噴漆。

最后一道工序，待漆面干燥固化后，對(duì)其上的缺陷進(jìn)行處理。如果盡力了，就會(huì)留下一些不完美，只能以后再補(bǔ)救。事實(shí)上，令人滿意的漆面并不完美。比如奔馳、寶馬的裝車漆會(huì)有輕微的細(xì)鱗片現(xiàn)象，也就是俗稱的橘皮現(xiàn)象。這是流平過程中漆膜干燥時(shí)間差造成的自然現(xiàn)象，一般人當(dāng)然很難察覺。

先用1500-2000目砂紙找平打磨(必要時(shí)可用2500目)，再用浮石或粘土組成的粗蠟打磨，將砂紙的痕跡剪掉。接下來用細(xì)蠟(不含硅)打磨去除粗蠟痕跡，再用還原劑處理達(dá)到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底去除光暈和涂抹痕跡。此時(shí)，油漆反應(yīng)了