你好，不能補！

但是如果只是扎了個小眼,并且不是明顯快速漏氣的話,是可以補的。

如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。

第一：為什么輪胎側面破損不好補？

首先：而胎側在輪胎轉動中，每次轉到地面處胎側就要發(fā)生一次變形，俗稱浪涌現象。

其次：胎側簾子線很少，強度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數次彎曲中開膠或斷裂。

冷補胎又稱物理補胎方法，就是用膠把膠片、膠條、蘑菇釘粘在輪胎上。

由此可見，用冷補胎方法無法滿足胎側的補胎要求。

第二：輪胎側面破損最好用熱補較合適。

而熱補是化學補胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結構，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。

也就是說胎側扎了釘子只有熱補才是最可靠的方法；

不過如果修補的人不夠專業(yè)，也是很容易發(fā)生危險的，所以熱補一定要去專業(yè)的修理廠進行評估，如果不再適合修補就一定不要為了省錢而強求，畢竟安全才是第一位的！

另外，輪胎側面損壞的幾率很少，一旦損壞幾乎是不可以補救的，要么爆胎，要么是跟硬物刮蹭，例如：開到馬路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石頭等等。希望對你有所幫助，望采納謝謝！輪胎胎側和胎面交界處扎釘子，還能補嗎？半個月前才換的新輪胎。

輪胎側邊扎了釘子不可以補，需要換新的，其原因是：側面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。輪胎扎釘子的處理方法是：1、靠邊停車并設置好安全警示標志，確定被扎釘子的輪胎及位置；2、在鐵釘附近涂抹水或唾液確定漏氣程度；3、漏氣較快時需要盡快更換備胎或聯系維修師傅進行維修；4、漏氣較慢時可選擇行駛到就近的修理場所或服務區(qū)進行處理。輪胎的保養(yǎng)方法是：1、每月必須進行輪胎氣壓檢查；2、時刻注意輪胎的磨損標記；3、注意輪胎的保質期；4、重視四輪進行換位的時間。車子輪胎的側面扎了一個釘子，用什么辦法去修補呢?

先了解輪胎的結構，為了保證輪胎較好的彈性、耐磨性和提高承載能力、不易穿刺等，輪胎的胎面結構從外到里：胎面膠、基部膠、鋼絲帶束層、簾布層、密封層等。胎面結構分為上面膠、簾布層、密封層。因此，胎側的強度較弱，起變形量大，穩(wěn)定性較差等特點。

為什么要一次性換兩條呢？因為如果只換一條新輪胎，那么新輪胎于舊輪胎花紋磨損不一致，胎面高度也不一致，就會影響車輛跑偏，同時使新輪胎磨損加劇。

新胎側面被釘扎傷，如果是穿透傷，用蠟條外補，可以跑高速，但一定要控制好速度，切不可高速度和長距行駛。新胎側面較薄而且內結構沒絲網，盡管修補過但還是不能掉以輕心

扎釘子不漏氣的話，在市區(qū)上下班可以不管，跑長途必出問題，不要拿自己生命開玩笑，跑高速輪胎溫度會上升很高，扎釘子不管的話，熱漲之后，輕則漏氣，重則爆胎。

停車一定不要停在附近雜物的地方，堆積雜物的地方有更高的概率掉落螺絲釘這些雜物。3，路上如果看到有木條/木板，盡量不要壓過去。因為這種掉在馬路上的木料通常都是木箱上脫落的，會帶釘子。所以首先請先減速，確定能變道再變道。不能變道就“跨”過去。

我今天車胎扎了，我把鐵釘拔了出來就沒氣了，我用自己買的膠條補胎怎么也扎不進去，后來用我自帶的小氣筒打了兩分鐘也沒打進去啥氣，將就騎到補胎那里。輪胎直接沒氣都和鋼圈分了些。氣嘴莊也壞了，老板換了氣嘴莊氣泵打了氣，用蘑菇釘補的

問他他說沒氣膠條打不進去的，氣筒太小打不起來輪胎的！等于想買路上用急的補胎套裝直接沒用了車子輪胎的側面扎了一個釘子怎么辦？

就在輪轂正上方靠近輪轂的位置，還需要重新換輪胎嗎？補一補可不可以？就在輪轂正上方靠近輪轂的位置，還需要重新換輪胎嗎？補一補可不可以？ 這個應該問題不是很大，不過這個地方你要詳細的直接到輪胎店那里進行評估一下能否進行修復，如果不能修復的話，還是一次到位更換新的輪胎吧，因為相對傷痕的地方在側面?zhèn)让嫦鄬€是比較脆弱，而且修復的難度也是非常的大的，一旦霧化修復的話，那么輪胎可以說就基本報廢了，特別是漏氣比較嚴重的情況下，因此盡快去你當地的輪胎店進行檢查處理吧 前兩天帶媳婦練車，左前輪胎側扎了個釘子，今早剛起步就報警，一看胎壓只有1.8了，湊合著把孩子送到學校，找了個輪胎店，說扎到側面了要換，普利司通235.18的報價一千多塊一條，換也是兩個前輪得一起換，雖然輪胎已經跑了六萬七了，但花紋磨的還不是太厲害，最少還能跑一萬多公里，想換也有點舍不得，加上趕著上班，就先讓補一下先用著，過幾天看看不行再換吧 輪胎側面有拉傷、刮傷，基本無法修復，側面是最薄弱的環(huán)節(jié)，每旋轉一圈就要變形一次，為了安全，您自己考慮考慮！如果鼓包了就要更換了，不用考慮！輪胎胎冠部分扎釘子等，基本可以通過補丁、膠條（10-20元）等方式補胎，沒問題，如果不放心，可以使用蘑菇釘（50-80元），保終身 輪胎的傷如果在側面而且看起來就比較深的話建議還是換了，畢竟安全最重要.如果是在胎面可以考慮去補，輪胎有老化現象的話就直接換了，其實到輪胎店問問最實際. 靠近輪轂的地方如果壞掉的話，那么還是換了吧，因為這里受力比較大，變形比較多一點，這個用補丁的話也是容易壞的。 沒那么好眼神能看見，這個直接找輪胎店吧，他們畢竟是相對專業(yè)的，輪胎側壁受損一般都是建議更換，但具體問題具體分析，找個大的靠譜修補店才是正解 安慰車友,這個輪胎已經報廢.沒有修復價值,輪胎最薄弱的位置就是這個胎側,大多輪胎只有一道或極少數輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側面較深或鼓包現象出現,建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納. @2019車胎側面被扎怎么辦

如果輪胎側面被扎你需要查看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，建議及時更換。如果該口子并未傷及簾子布材料,還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。