(1)汽車行駛時，升檔轉(zhuǎn)速明顯高于標準值，且升檔前發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高。

(2)必須采用提前松開油門升檔的操作方法，使自動變速器升檔到高檔或超速檔。

自動變速器升檔太晚的故障原因

(1)油門拉線或油門位置傳感器調(diào)節(jié)不當。

(2)節(jié)氣門位置傳感器損壞。

(3)調(diào)速器卡住。

(4)調(diào)速器彈簧的預緊力過大。

(5)調(diào)速器殼體螺栓松動或輸出軸上調(diào)速器進出口孔密封圈磨損，導致調(diào)速器油路泄漏。

(6)真空節(jié)流閥推桿調(diào)整不當。

(7)真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或真空膜片室泄漏。

(8)主油路或節(jié)流閥中的油壓過高。

(9)強制降檔開關短路。

(10)電腦或傳感器有問題。

自動變速器延遲升檔的故障診斷與維修

(1)對于電控自動變速器，應首先進行故障自診斷。

如果有故障代碼，根據(jù)顯示的故障代碼查找故障原因。

(2)檢查油門拉線或油門位置傳感器的調(diào)整。

如果不符合標準，應該重新調(diào)整。

(3)測量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。

如果不符合標準，就應該更換。

(4)檢查真空管。

對于帶真空節(jié)氣門的自動變速器，拔下真空節(jié)氣門上的真空軟管，并在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時檢查真空軟管中是否有吸力。如果沒有吸力，真空軟管斷裂、松動或堵塞；這應該被修理。

(5)檢查強制降檔開關。

如果有短路，應該修理或更換。

(6)測量怠速時主油路的油壓，并與標準值進行比較。

如果油壓過高，應通過油門拉線或油門位置傳感器進行調(diào)整。帶真空節(jié)氣門的自動變速器應通過減小節(jié)氣門推桿的長度來調(diào)整。如果調(diào)整失敗，拆卸并檢查主油路的壓力調(diào)節(jié)閥或節(jié)流閥。

(7)測量調(diào)速器的油壓。

用吊車把車吊起來，讓驅(qū)動輪懸空，然后啟動發(fā)動機，掛上前進檔，讓自動變速器運轉(zhuǎn)，測量調(diào)速器油壓。調(diào)速器油壓應能隨著車速的增加而增加。將不同速度下測得的調(diào)速器油壓與《自動變速器維修手冊》上的標準油壓進行比較。如果油壓值低于標準值，調(diào)速器故障或調(diào)速器油路泄漏。因此，應拆卸自動變速器，檢查調(diào)速器的固定螺栓，調(diào)速器油路上的密封圈是否松動、磨損或漏油，調(diào)速器的閥芯是否卡死或過度磨損，調(diào)速器的彈簧是否良好。

(8)檢查換檔閥。

如果調(diào)速器油壓正常，升檔晚的故障原因是換檔閥工作不正常。因此，應拆除或更換閥板。

自動變速器延遲升檔的故障診斷及排除步驟