發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障現(xiàn)象。

電噴汽油機(jī)被控制正常工作時(shí)，無論是冷機(jī)還是熱機(jī)，啟動(dòng)時(shí)都不需要踩油門踏板，也不需要采用傳統(tǒng)的加油動(dòng)作(反復(fù)踩油門)，只需要握著起動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)。然而，有時(shí)候很難甚至無法開始。原因是有的問題出在點(diǎn)火系統(tǒng)，有的出在燃油系統(tǒng)，控制系統(tǒng)或者機(jī)械故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因、診斷和排除。

啟動(dòng)故障發(fā)生后，可通過以下方法確定故障的大致位置：

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障警示燈。如果有報(bào)警，說明電控系統(tǒng)有故障。調(diào)用故障代碼，并根據(jù)其說明進(jìn)行故障排除。影響起動(dòng)性能的主要部件有曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器和空氣流量傳感器。

檢查故障時(shí)，注意傳感器電路和連接器電路的連續(xù)性。觀察煤氣表或警示燈。如果油箱里沒有油了，在啟動(dòng)前加滿油。

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，從分電器蓋上拆下中央高壓線，使其端部離開氣缸體表面5 ~ 7 mm，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果高壓火花微弱或無火花，按程序檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的接線連接和分電器蓋、火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器等部件的技術(shù)狀況。如果高壓火花正常，則點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)良好，應(yīng)進(jìn)行以下檢查。

1)電動(dòng)汽油泵故障是發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的常見原因。

檢查方法是打開油箱蓋，打開點(diǎn)火開關(guān)(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，在油箱口聽汽油泵的工作聲音。如果3 ~ 5秒后汽油泵停止工作，控制系統(tǒng)工作正常。如果聽不到汽油泵的工作聲音，可以用導(dǎo)線將檢測(cè)電動(dòng)汽油泵的故障檢測(cè)插座的兩個(gè)插孔短接(比如豐田的兩個(gè)插孔是FP和B)。然后打開點(diǎn)火開關(guān)。如果電動(dòng)汽油泵開始工作，說明電腦外部的汽油泵控制電路正常，故障在電腦內(nèi)部，應(yīng)該對(duì)電腦進(jìn)行檢修或更換。

如果汽油泵還是不工作，說明電腦外部控制電路有故障。檢查保險(xiǎn)絲、繼電器和電路是否完好。如果這些都正常，說明故障出在汽油泵上，應(yīng)該修理或更換。

2)檢查真空管是否脫落，擰緊各種連接夾，按要求插上各種真空管。

檢查油路時(shí)，如果可以手動(dòng)加油啟動(dòng)，那一定是油路問題。經(jīng)過檢查，電動(dòng)汽油泵可以工作。檢查燃油壓力。如果燃油壓力太低，噴油量就會(huì)太小，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法啟動(dòng)。首先釋放燃油系統(tǒng)的壓力，拆下蓄電池的接地線，然后拆下冷啟動(dòng)噴油器的油管接頭。

此外，還可以在汽油濾清器的油管接頭、配油管接頭等適當(dāng)位置安裝油壓表，然后安裝蓄電池的接地線。打開點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油壓力要達(dá)到300kPa左右，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。如果壓力過低，用鉗子夾住機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器的回油管(不要損壞回油管)以堵塞回油通道。

如果油壓升高，說明油路堵塞或電動(dòng)汽油泵有故障。如果正常，修理或更換電動(dòng)汽油泵。檢查機(jī)油壓力時(shí)，用機(jī)油壓力表檢查燃油系統(tǒng)的機(jī)油壓力，斷開濾清器到燃油分配管的油路，連接機(jī)油壓力表，擰緊管接頭，拿起起動(dòng)機(jī)測(cè)量機(jī)油壓力。

如果油壓不正常，則是油路問題。檢查油泵、濾網(wǎng)、過濾器、蓄能器、油壓調(diào)節(jié)器和噴油器。檢查油泵。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，聽機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。如果有聲音，那就是另一個(gè)問題了。如果沒有聲音，則是油泵或其線路有問題。

檢查油壓是否

此外，由于型號(hào)和出廠年份不同，故障診斷和排除也有所不同。不過失敗的方面基本都是一樣的。維修人員應(yīng)熟悉所修車輛的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)數(shù)據(jù)，用適當(dāng)?shù)姆椒z查和排除故障并不困難。

檢查機(jī)械部分時(shí)，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)能否轉(zhuǎn)動(dòng)，再用氣缸壓力表檢查氣缸壓力。如果氣缸壓力不在800 ~ 1300kPa范圍內(nèi)或壓差超標(biāo)，檢查氣門正時(shí)、氣缸墊、正時(shí)皮帶位置、活塞環(huán)松緊度和氣門緊密度。如有必要，修理或更換新零件。

4)檢查外觀、接線、電源、接地，必要時(shí)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，或用紅盒故障檢測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行修理和驗(yàn)收。

無法啟動(dòng)引擎故障排除示例

1)一輛馬自達(dá)626出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足的現(xiàn)象，出現(xiàn)故障后很快就無法再啟動(dòng)。

檢查時(shí)無防盜系統(tǒng)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，中央高壓線著火，缸外缸著火，火花塞正常，各缸噴油器噴油良好，點(diǎn)火正時(shí)正確，各缸壓縮壓力正常，目測(cè)無漏氣現(xiàn)象。按說應(yīng)該能啟動(dòng)，但實(shí)際上啟動(dòng)不了，說明上面檢查找不到故障原因。復(fù)檢發(fā)現(xiàn)各缸高壓線前端絕緣橡膠套開裂滲漏。氣缸體著火試驗(yàn)時(shí)，橡膠套副沒有跳開，只有氣缸體，所以看起來正常。但是實(shí)際安裝的時(shí)候卻跳開了，使得火花塞的火花很小，無法點(diǎn)燃混合氣，所以無法啟動(dòng)。啟動(dòng)前，在橡膠墊上纏繞絕緣膠帶，然后立即啟動(dòng)。更換高壓線后一切正常。

2)一輛配備2.0L四缸電控發(fā)動(dòng)機(jī)和多點(diǎn)噴射直接點(diǎn)火系統(tǒng)的大宇王子轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)啟動(dòng)困難。

首先檢查進(jìn)氣壓力傳感器和真空軟管，沒有發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。檢查燃油壓力，沒有任何異常。然后，測(cè)試點(diǎn)火系統(tǒng)。次級(jí)點(diǎn)火電壓在15000V以上，火花為藍(lán)色。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞進(jìn)水。更換火花塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后故障依然存在。診斷儀檢測(cè)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫為-20，而實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)水溫已經(jīng)達(dá)到60。檢查水溫傳感器，發(fā)現(xiàn)插頭插座腐蝕嚴(yán)重。更換水溫傳感器，清潔插頭，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取數(shù)據(jù)流。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫與實(shí)際水溫一致，故障排除。

3)雪佛蘭子彈頭汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣下啟動(dòng)平穩(wěn)，在炎熱天氣下啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排氣冒黑煙，怠速不穩(wěn)。先調(diào)用故障碼，13號(hào)和33號(hào)，分別是氧傳感器故障和進(jìn)氣壓力傳感器故障。從現(xiàn)象到故障碼的提示，可以判斷這款車的混合太強(qiáng)了。但混合氣過濃的原因是進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)過大，導(dǎo)致供油過多。動(dòng)態(tài)進(jìn)氣壓力傳感器(怠速時(shí))信號(hào)為4.5V，而標(biāo)準(zhǔn)怠速時(shí)信號(hào)電壓為1.2~2.0V此故障有三種可能：沒有真空；信號(hào)5V電源線短路；傳感器本身有故障。拔下真空管和傳感器接頭，用手感覺沒有真空。正常情況下，怠速時(shí)真空度為51~64kPa。然后，拔下真空管與進(jìn)氣歧管之間的接頭，在m出口處感受真空。