這個(gè)難不倒我。噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式一般有： 1。APU啟動(dòng)，一般在大型飛機(jī)上使用，大飛機(jī)尾部有APU（輔助動(dòng)力系統(tǒng)）裝置。比如波音737有1個(gè)，安-124有2個(gè)。APU是一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的離心式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以在地面帶動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)里的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)（這中間有個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，其實(shí)驅(qū)動(dòng)的是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)渦輪），渦輪帶動(dòng)壓縮機(jī)吸入氣體。可以把飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢的開(kāi)到慢車工作狀態(tài)，這樣就可以完成啟動(dòng)。此外，F(xiàn)/A-18也是這種方式啟動(dòng)。這種啟動(dòng)一般用于野戰(zhàn)條件和緊急狀態(tài)。平時(shí)為了減少機(jī)械損耗，大飛機(jī)一般還是電源啟動(dòng)。 2。氣體啟動(dòng)，一般用于小型的飛機(jī)，使用高壓空氣瓶帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)到慢車即可。但是功率小，只適合于小飛機(jī)。 3。電源啟動(dòng)。這個(gè)是大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的啟動(dòng)方式，包括蘇-27，米格-25和殲-8等。具體就是由地面大功率電源車提供電源，驅(qū)動(dòng)一個(gè)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)至慢車即可。這種方法啟動(dòng)效率高，時(shí)間短。但是有一個(gè)重大缺陷：地面電源車尺寸重量相當(dāng)大，一般無(wú)法空運(yùn)，如果飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)。那么很有可能出現(xiàn)一臺(tái)車不到位，所有飛機(jī)無(wú)法起飛的危險(xiǎn)狀況！

滿意請(qǐng)采納小孩子問(wèn)我為什么飛機(jī)沒(méi)有備胎,怎么解釋清楚?

給他講明備胎的作用，再講講飛機(jī)輪胎的作用和特點(diǎn)。備胎，就是給汽車準(zhǔn)備一個(gè)備用輪胎，一旦那個(gè)輪子爆胎或者出了問(wèn)題，備用輪胎就方便及時(shí)地取而代之，汽車就不至于中途拋錨。而飛機(jī)輪胎的使用是在飛機(jī)場(chǎng)起飛前的助跑，降落時(shí)候的接地，都是不離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，輪胎可以隨時(shí)在機(jī)場(chǎng)獲得，不用帶備胎。降落時(shí)候輪胎壞了，也沒(méi)有辦法換輪胎，帶了也是白帶。

真心在幫你，如滿意請(qǐng)采納！謝謝為什么飛機(jī)沒(méi)有備用輪子？ 一到機(jī)場(chǎng)砸壞了就不能飛了！特別是小機(jī)場(chǎng)。

飛機(jī)備用輪子在每個(gè)飛機(jī)場(chǎng)地勤處。不帶在飛機(jī)上，即使飛機(jī)在半空中爆胎，也無(wú)法在幾千米高空停下來(lái)作業(yè)（換輪胎），所以飛機(jī)沒(méi)必要配備 備用輪胎車沒(méi)有輪胎能開(kāi)嗎？

車子沒(méi)有輪胎的話當(dāng)然是不能開(kāi)的，輪胎是車子行駛的必備條件，建議你每次上路之前都要檢查一下輪胎