油門(mén)失靈的現(xiàn)象很多：比如啟動(dòng)不了，或者啟動(dòng)后踩油門(mén)導(dǎo)致油門(mén)不回；冒黑煙、油耗高、怠速高、加速性差都是油門(mén)不好的表現(xiàn)。

如果油門(mén)壞了，車(chē)就燒不起來(lái)。即使發(fā)生火災(zāi)，氣瓶也嚴(yán)重不足。如果油門(mén)真的壞了，建議馬上更換，以免影響正常運(yùn)行。

油門(mén)壞了。

油門(mén)壞了。

a、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，高怠速不降，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，尤其是冷啟動(dòng)。

b、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或沒(méi)有怠速。

c、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

d、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速性能差，運(yùn)行不穩(wěn)定。

排除模式

A.故障診斷儀應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)并觀察數(shù)據(jù)流。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大的時(shí)候一定要清洗，沒(méi)有永久故障碼的時(shí)候不需要更換。

B.更換節(jié)氣門(mén)。如果檢查確認(rèn)節(jié)氣門(mén)故障是永久性的，則必須更換。節(jié)氣門(mén)一般不能拆開(kāi)維修，必須更換部件。

什么是臟油門(mén)？

節(jié)氣門(mén)污染：

車(chē)輛怠速抖動(dòng)；冷車(chē)不容易著火。怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)(怠速不穩(wěn))。

原因：油汽是主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須有曲軸箱排氣。特別是如果使用較低等級(jí)的油，會(huì)更多。在具體設(shè)計(jì)中，其中一個(gè)曲軸箱排氣系統(tǒng)連接在節(jié)氣門(mén)前面。恭喜你。也許一些熱的曲軸箱廢氣通過(guò)小孔返回到節(jié)氣門(mén)的前面。在怠速時(shí)，這種熱曲軸箱的部分廢氣沿著進(jìn)氣口逐漸冷卻，最終成為油膜并積聚在節(jié)氣門(mén)附近，溫度越低。啊，這個(gè)油膜進(jìn)一步吸收灰塵，促進(jìn)灰塵。另一方面，曲軸箱排氣系統(tǒng)的另一個(gè)路徑與節(jié)流閥連接。這條路排出的廢氣還會(huì)直接污染包括燃油調(diào)節(jié)器在內(nèi)的真空管。

油門(mén)臟了。

另一個(gè)重要原因是：

開(kāi)車(chē)時(shí)，高速滑行，空擋滑行，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是必不可少的。此時(shí)，含有碳?xì)浠衔锏幕旌蠚怏w可能會(huì)產(chǎn)生反吹現(xiàn)象。當(dāng)高溫碳?xì)浠衔锱c低溫進(jìn)氣系統(tǒng)部件接觸時(shí)，將不可避免地產(chǎn)生碳。

這也是大家經(jīng)?？吹降挠烷T(mén)黑泥。

還有另一個(gè)次要因素：

濾芯過(guò)濾性能下降，長(zhǎng)期在混有垃圾等雜質(zhì)的污濁空氣通過(guò)的污染環(huán)境中使用，特別是北方大風(fēng)沙塵暴條件下，空氣濾芯很少清洗。

解決方法：使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油；在改變以往錯(cuò)誤運(yùn)行方式的惡劣天氣下，應(yīng)經(jīng)常清洗濾芯，以縮短濾芯的更換頻率。定期去4S店或?qū)I(yè)維修店清洗油門(mén)，用專(zhuān)用行車(chē)電腦調(diào)節(jié)油門(mén)開(kāi)度。費(fèi)用20-200。

節(jié)氣門(mén)傳感器損壞的癥狀

氧傳感器故障：

車(chē)輛加速不平順，加油后車(chē)輛不動(dòng)或只能維持低速，速度無(wú)法提升；把車(chē)撞得很慘。

原因：含有劣質(zhì)燃油很重要，尤其是含有較多鉛和硫雜質(zhì)的燃油。如果基本用在盒子里，氧傳感器就廢了。另外，三元催化器也有可能損壞，但這是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，不會(huì)很快損壞。(當(dāng)然也不排除氧傳感器本身的質(zhì)量缺陷。)

解決方法：只有新的可以替換到4S。無(wú)法修復(fù)。

油門(mén)傳感器壞了。