寶馬x3前輪外側(cè)磨損嚴重一般是前束或者轉(zhuǎn)向輪外傾角過大造成屬于四輪定位問題需要更換已經(jīng)磨損的輪胎然后再做四輪定位；還有一種情況是汽車動平衡問題。汽車應(yīng)該定期換位讓傾角平衡。輪胎異常磨損的原因：（1）輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)偏磨呈現(xiàn)內(nèi)錐體。主要原因有：汽車長期在拱形路面上行駛不及時換位車軸兩端向上彎曲變形使輪胎內(nèi)側(cè)承載過大；前輪外傾角不正確等。（2）輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴重呈現(xiàn)外錐體則為車輪外傾角失準或長期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下當(dāng)胎面外側(cè)肩部磨損嚴重時則為外傾角過大；當(dāng)胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴重時則為外傾角過小。（3）輪胎的胎冠中部磨損嚴重即胎面中部磨損。主要原因為輪胎長期在過高胎壓下工作這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加花紋底部開裂。另外車輛過載在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高同樣也會加劇輪胎氣壓的升高。（4）輪胎胎冠的兩邊磨損嚴重。主要原因是輪胎氣壓長期不足或輪胎胎面過窄、輪胎過寬輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。（5）輪胎局部磨損嚴重。主要原因為汽車使用中緊急制動較多制動鼓失圓輪胎不平衡；輪胎變形等。（6）前輪胎單側(cè)胎肩磨成橢圓形。主要原因是前束值不正確且氣壓不足所致。（7）輪胎花紋斑狀磨損。車輪總成動平衡不好或車輛減振性能差使車輛行駛中車輪跳動過大造成輪胎花紋出現(xiàn)斑狀磨損；也可能是由于汽車長期在棱角石塊路面上行駛所致。（8）胎面兩邊小花紋或大花紋塊磨成鋸齒形。一般是由于胎面接觸堅硬路面的瞬時花紋塊的前端受擠壓變形。（9）胎面磨損痕跡從外向內(nèi)橫過胎面外側(cè)磨損較嚴重內(nèi)側(cè)磨損較輕則為前束過大；如磨損痕跡從內(nèi)向外橫過胎面內(nèi)側(cè)磨損較嚴重外側(cè)磨損較輕則為前束過小。請問我的寶馬3系輪胎有些偏磨是什么原因？

一。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過高。特別寬的輪胎會出現(xiàn)這種情況。

如果輪胎一直打氮氣普遍很少中間磨平，但如果一直打空氣，壓縮機的除水不好，空氣中水分過多，很容易出現(xiàn)中間磨平。

二。一邊磨平了，另一邊沒事。典型的偏磨。

這種情況就是四輪定位數(shù)據(jù)有問題，主要是前束有問題，要注意不是只有前輪，才有前束。前后輪都有前束。

輪胎偏磨的時候根據(jù)情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。如何檢查寶馬車輪胎和輪轂被損傷

可以對輪胎以及輪轂外觀進行目測檢查，以判斷是否受損。

觀察胎面花紋槽頂部到底部的厚度，厚度越大磨損越低。汽車輪胎出現(xiàn)磨損一般有三種情況，輪胎外側(cè)花紋磨損、輪胎中間花紋磨損、輪胎內(nèi)側(cè)花紋磨損。輪胎外側(cè)花紋磨損，一般是車輛四輪定位的問題，外傾角太大就會出現(xiàn)這個問題，只有獨立懸架可以調(diào)節(jié)，如果不能調(diào)，說明汽車底盤出現(xiàn)問題，需要到專業(yè)的維修店進行維修。寶馬x3前輪外側(cè)磨損嚴重是什么原因

寶馬x3前輪外側(cè)磨損嚴重通常是由于前束或 方向盤 外傾角過大造成的，屬于四輪定位的問題。需要更換磨損的 輪胎 ，然后進行四輪定位。另一種情況是汽車的動平衡。汽車應(yīng)該定期移動以平衡傾斜度。

輪胎異常磨損的原因:

(1)胎冠內(nèi)側(cè)偏心，顯示內(nèi)錐。主要原因有:汽車在拱形路面上長時間行駛，不及時變換位置，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承受過大；前輪外傾角不正確等。

(2)胎冠外側(cè)磨損嚴重，呈現(xiàn)外錐，是車輪外傾角未對準或長期不換位造成的。在常規(guī)輪胎換位的情況下，當(dāng)胎面外肩磨損嚴重時，外傾角過大；胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴重時，外傾角過小。

(3)輪胎胎冠中部磨損嚴重，即胎面中部磨損。主要原因是輪胎長時間在過高的胎壓下工作，容易導(dǎo)致胎冠中部磨損加劇，花紋底部開裂。另外，車輛超載時，隨著行駛過程中輪胎內(nèi)部溫度的升高，也會加劇胎壓的升高。

(4)胎冠兩側(cè)磨損嚴重。主要原因是輪胎氣壓長期不足，或者輪胎胎面過窄過寬，輪胎磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。

(5)輪胎局部磨損嚴重。主要原因是使用中的緊急剎車很多，剎車鼓不圓，輪胎不平衡。輪胎變形等。

(6)將前輪胎的一個胎肩打磨成橢圓形。主要原因是前束值不正確，氣壓不足。

(7)輪胎花紋的點狀磨損。車輪總成動平衡不良或車輛減振性能差導(dǎo)致車輛行駛時車輪跳動過大，導(dǎo)致輪胎花紋斑駁磨損；也可能是汽車長期行駛在棱角分明的石板路上造成的。

(8)胎面兩側(cè)的小花紋或大花紋打磨成鋸齒形狀。通常，當(dāng)胎面接觸硬路面時，砌塊的前端會因擠壓而變形。

(9)胎面磨損痕跡從外向內(nèi)橫穿胎面。如果外側(cè)磨損較嚴重，內(nèi)側(cè)磨損較少，則前束過大；如果磨損痕跡從內(nèi)到外橫穿胎面，內(nèi)部磨損嚴重，外部磨損較輕，那么前束過小。