電動車節(jié)能環(huán)保，適合代步，但是因為頻繁的交通事故，限制也變得非常多?，F(xiàn)在哪怕是電動自行車，也必須上牌，而有些地區(qū)光上牌費就500多，讓車主直呼太貴。其實有3類車是不需要上牌、不用駕照就能上路的，車主可以放心用。

電動車為什么能夠大受歡迎？就是因為它出行要求少，成本低。前幾天有位車主跟小編吐槽，自己所在的地方不僅限制超標(biāo)車上路，電動自行車上牌還要交費，自己也不懂，最后保險、牌照費、工本費整合起來交了五百多塊。

其實如果說只是短途出行，有3種電動車是不需要駕照的。

對于交通管理部門來說，需不需要上牌是以機動車和非機動車來劃分的。折疊電動車與電動自行車相同，配備了腳蹬，而且這種電動車一般不是純電動的，它會有純電動、助力、人力三種，它這種模式與常州永安行的助力車很像。

為什么它不用上牌，就是因為它是不在工信部的公告目錄里，又屬于非機動車，所以不僅不需要駕照，也不需要上牌，對車主來說就很方便。

車型推薦：新日TDT2150Z、鳳凰電動滑板車、愛瑪輕鴻T1，這3款車都在千元上下，充電一次助力騎行80以上。

車輛優(yōu)點：折疊電動車的優(yōu)勢非常明顯，可以帶上地鐵和公交，學(xué)校代步或者代駕使用非常方便。

這類屬于比較新型的電動交通工具，面世以來受到了年輕人的追捧，當(dāng)然也有一些面積比較大的景點也會給工作人員配備這種交通工具。

但是如果嚴(yán)格來說，電動平衡車是沒有路權(quán)的，所以沒有上牌這個說法，但是二三線城市是不會太嚴(yán)格地查扣的，因此只要遵守交通規(guī)則，貼邊行駛，一般問題不大。

車型推薦：提到電動平衡車，先想到的肯定是九號，如果想要購買，首推的是九號nano、E22，聯(lián)想N4也值得考慮，價格千元左右，九號會稍貴一些。

車輛優(yōu)勢：智能控制，重力感應(yīng)，比普通電動車更加靈活輕便，可以在狹窄空間內(nèi)自由活動。

最后一種就是老年代步車，現(xiàn)在它的國標(biāo)還沒有出臺，所以直到現(xiàn)在也屬于“無業(yè)游民”的狀態(tài)，游離在灰色邊緣，是不需要上牌的。

雖然現(xiàn)在不少地區(qū)都對“老頭樂”進(jìn)行了整治，但它的保有量仍然有1000多萬輛，而且也沒有從源頭禁止，現(xiàn)在農(nóng)村乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都是它的主要市場，如果車主所在地區(qū)查的不嚴(yán)，倒是可以選擇這種代步工具。

當(dāng)然，在駕駛過程中一定要遵守交通規(guī)則，小心駕駛，而未來國標(biāo)出臺后，老年代步車面臨的肯定會是更加嚴(yán)格的管理，包括上牌、駕照、保險等。

車輛優(yōu)勢：遮風(fēng)擋雨，價格不貴，相比于前兩種適合年輕人的電動車，老年代步車是真正適合老年人的四輪車。

主筆：顏濤

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