整車廠就是裝配廠，總裝成完整的汽車，相對的那些生產(chǎn)發(fā)動機等零配件的廠稱為配件廠。整車廠可以不把握汽車發(fā)動機、變速器等關(guān)鍵生產(chǎn)工藝，只必須把各類零件組成在一起就可以，一般整車廠都是完成最后的組裝、噴漆、焊接等任務(wù)。

整車廠有狹義廣義之分，狹義上的整車廠，顧名思義，是指總裝完整汽車的工廠，從制造來說可以歸納為四大核心工藝：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。前三者主要圍繞車身，總裝是將前面提到的各大供應(yīng)商的零部件進行組合。狹義的整車廠是最基本的汽車生產(chǎn)廠所必須具備的基本能力。

廣義上的整車廠，也就是我們目前所熟知的本田、豐田等知名汽車廠商的生產(chǎn)模式。除去狹義上的制造工藝，廣義的整車廠還擔(dān)任了前期的生產(chǎn)計劃制定、產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)、測試以及后期的售車職能，成熟穩(wěn)定的整車廠一般具備以上所有的工業(yè)能力。

從整個供應(yīng)流程來說，整車廠本身需要根據(jù)生產(chǎn)計劃選擇符合產(chǎn)能的供應(yīng)商，再根據(jù)研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品輸出零部件需求給符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商生產(chǎn)，在此過程中，要求整車廠必須具有詳細零部件需求輸出能力、整車集成能力、資源整合能力以及供應(yīng)鏈管理能力。

廣義的整車廠技能如下：

1、整車廠也要會零部件設(shè)計。

零部件需求輸出能力是指在與供應(yīng)商下達生產(chǎn)指令時，需要給供應(yīng)商提供詳細的尺寸大小、材料要求甚至設(shè)計圖紙，也就是說，整車廠擔(dān)任了零部件產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)的職能；

2、組裝集技術(shù)含量也很高。

整車集成能力是指面對上萬個各式各樣的零部件，不僅要檢測零件是否合格、還要一絲不差的進行各個零件的組裝，組裝完成還要進行整車性能測試，要知道，不同的人組裝出來的車輛光動力上可能就有天壤之別；

3、供應(yīng)商的評估也是核心工作。

資源整合能力是指針對成千上萬的零部件，整車廠需要按照標(biāo)準(zhǔn)找到對應(yīng)零件的符合條件的供應(yīng)商。成千上萬的零部件供應(yīng)商的質(zhì)量評估、產(chǎn)能評估、價格評估的任務(wù)都落在整車廠身上；

4、供應(yīng)鏈管理才能有效節(jié)流成本。

供應(yīng)鏈管理能力是指面對成千上百家供應(yīng)商，從設(shè)計、采購、物流、配送等各個流程，整車廠都必須進行嚴(yán)格把控，確保每一個零部件按最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、最低的價格、最快的物流到達每輛完整的車上。