輪胎花紋分為節(jié)能運(yùn)動型，舒適環(huán)保型、越野型。

運(yùn)動型花紋的特性：優(yōu)越的行駛安全性干濕地的操控性卓越的排水性適合轎車和SUV車型；

舒適環(huán)?；y的特性：舒適靜音節(jié)油適合轎車；

越野花紋的特性：很強(qiáng)的耐磨性干濕地的操控性卓越的排水性合適越野車 SUV車和皮卡車。

花紋的作用

輪胎花紋主要由花紋溝、花紋塊及節(jié)距等構(gòu)成。其主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑（這與鞋底部花紋的原理是一樣的）。輪胎花紋具有提高胎面接地彈性的性能，在胎面和路面間切向力（如驅(qū)動力、制動力）和橫向力的作用下，花紋塊能相應(yīng)產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，輪胎的切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而阻止了胎面與路面間的打滑或打滑趨勢。

擴(kuò)展資料：

選擇輪胎注意事項(xiàng)

在選擇輪胎花紋的時(shí)候，要注意對駕駛路況和個(gè)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析。

一般駕駛路面較平穩(wěn)但多雨的地方，適合使用排水性操控性較好的輪胎;經(jīng)常在彎道多的路面行駛，而且又喜歡高速駕駛的車友，可以考慮抓地力好耐磨的輪胎;

喜歡玩越野，或是經(jīng)常要在一些泥濘、崎嶇的道路上行駛的車輛可以選擇塊狀花紋的輪胎。

同時(shí)，車主一定要注意，輪胎花紋殘留深度一般不能低于1.6mm，如果發(fā)現(xiàn)你的花紋深度快要低于1.6mm，必須立即更換輪胎，避免造成安全隱患。這么多種輪胎花紋，到底有什么區(qū)別

世界上第一個(gè)空心輪子在1845年被發(fā)明制作了出來，1888年約翰鄧祿普制作出了橡膠空心胎，1895年汽車的出現(xiàn)將輪胎推向了全新的高度，首批汽車輪胎在1895年的法國誕生，直到1908年至1912年間，輪胎花紋的雛形誕生了。

不同種類

輪胎花紋演變至今已經(jīng)誕生出了許多種類：縱向花紋輪胎、橫向花紋輪胎、塊狀花紋輪胎、混合花紋輪胎、光頭胎等幾種，輪胎花紋不同其性能也大不相同。

縱向花紋輪胎，這種輪胎的花紋和輪胎滾動的方向一致，繞著輪胎胎面有著多條連續(xù)的圓圈。這類輪胎滾動阻力小，油耗也就相對較低、胎噪也比較小，舒適度較高、縱向主溝槽多也就意味著輪胎的排水性能好，但有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，這種輪胎往往在制動性方面并不是十分突出。適合在普通路面或者是高速上使用，像高速客車使用就有很多這類輪胎。

與縱向相反的就是橫向花紋輪胎了，這類輪胎很好理解，肉眼可見的都是橫向的花紋，花紋方向與圓周方向垂直，沒有任何的縱向花紋。這種輪胎的特點(diǎn)和縱向花紋輪胎也正好相反，具有出色的制動性能，但是在胎噪、油耗、舒適度方面都較差，這種輪胎基本只用于大型貨車或者工程機(jī)械上。

塊狀花紋輪胎也很好辨別，巨大的花紋塊，花紋溝槽深且寬，這種輪胎抓地力極強(qiáng)，操控性也極好，在民用領(lǐng)域很少見，一般來說會在雪地泥地這種地方會使用到這種花紋的輪胎，根據(jù)相關(guān)測試，同種車型使用這種輪胎所釋放出地牽引力是普通輪胎的1.5倍。

混合花紋輪胎和縱向花紋輪胎是最常見的輪胎花紋類型了，轎車配備的輪胎基本都是混合花紋輪胎，這種輪胎結(jié)合了縱向和橫向，在胎冠部分縱向花紋為主，胎側(cè)部分則是橫向花紋，這種輪胎的性能較為綜合，無論是操控性、制動性還是舒適性等各方面都有著不俗的表現(xiàn)。

最特殊的還要數(shù)光頭胎這類輪胎了，光頭胎顧名思義是一種沒有任何花紋的輪胎，這種輪胎只用于F1賽事上，但是在1998年已經(jīng)被禁止使用了。

最合適的花紋

以上幾種輪胎花紋特點(diǎn)各不相同，像飛躍龍騰這款輪胎，它就屬于混合花紋輪胎，胎冠部分四條縱向主溝槽提供了強(qiáng)大的排水性，胎側(cè)的多鋼片設(shè)計(jì)以及橫向花紋也進(jìn)一步提升了輪胎的濕地性能，肩溝錯(cuò)位設(shè)計(jì)產(chǎn)生干涉效應(yīng)，能夠有效降低噪音，再加上吸音倉的特殊設(shè)計(jì)，將胎噪降低至最低點(diǎn)，各項(xiàng)性能都很均衡，沒有突出的缺點(diǎn)。

縱向花紋和橫向花紋相結(jié)合，優(yōu)勢得到了增長，缺點(diǎn)則是被填補(bǔ)，對于普通民用轎車來說，這種混合花紋輪胎再合適不過了。

小結(jié)

其實(shí)若是要細(xì)講輪胎花紋，恐怕還要很長的篇幅，其實(shí)輪胎花紋所對應(yīng)的性能可以能夠彌補(bǔ)車輛的問題或者是迎合車主的駕駛習(xí)慣，選擇一款最合適的輪胎，無論是對于安全性而言還是舒適性都有著極大的幫助。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。輪胎的花紋有哪些種類？

網(wǎng)友的回答輪胎作為車輪與路面直接接觸的部分，在汽車與路面間傳遞所有各向力和力矩.輪胎與路面的附著情況將直接影響汽車的牽引、制動、操縱穩(wěn)定等性能。所以，為使輪胎與路面有良好的附著性能，防止縱橫向滑移，在輪胎胎面上制成各種凹凸不平的花紋，常見的花紋有以下幾種：輪胎表面上的花紋常見的有哪幾種以及各有什么特點(diǎn)適合什么汽車？

基本可以分為三大類：直花紋橫花紋，直橫花紋，塊狀花紋。

直橫花紋就是花紋設(shè)計(jì)方向都是縱向排列的，跑高速路的長途大卡車和自行車的輪胎花紋基本都是直花紋，因?yàn)闈L阻低，舒適性好，而且由于花紋都是直的，所以排水性也好，高速路路況較好，所以適用于公路路面；橫花紋是花紋都是橫向排布在輪胎上，所以增大輪胎與地面的接觸面積，利于制動，但是噪音大，不容易操控。

因?yàn)檐囎涌偸亲咦咄Ｍ＃灾睓M花紋一般用在公交車和轎車上，這類花紋結(jié)合了以上直花紋橫花紋的優(yōu)勢，例如排水好，利于制動等等，現(xiàn)在用的也比較廣泛。

最后就是塊狀花紋，一般用在越野車上，由于越野車總是跑最不好的路，比如泥濘道路和山路什么的，輪胎經(jīng)常陷入泥地和雪地，這種輪胎夠深比較深，動力也足，制動效果也好，所以輪胎經(jīng)常用塊狀花紋，缺點(diǎn)就是噪音比較大，不過既然都買越野車了，肯定不總在公路上走，所以噪音也就不那么重要吧。純手打，給分吧親！！

補(bǔ)充一下就是還有沒有花紋的輪胎，就是光頭胎，用給賽車的，F(xiàn)1比賽見過吧請問輪胎有幾種花紋

常見的輪胎花紋形式：

普通花紋，普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。

（1）縱向花紋

縱向花紋的共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出橫強(qiáng)而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

（2）橫向花紋

橫向花紋橫向花紋共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù)，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強(qiáng)而橫弱，汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時(shí)，容易側(cè)滑；輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比較嚴(yán)重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

（3）縱橫兼有花紋

這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來，臺面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜和于轎車和貨車。

越野花紋

（1）

越野花紋又叫砌塊花紋，特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時(shí)，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌

入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據(jù)測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪種的牽引力可

達(dá)普通花紋的1.5倍。

（2）越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。

混合花紋

混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面，也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍遜。一些貨車和四輪驅(qū)動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。汽車輪胎的花紋分那幾種？

為什么汽車輪胎上有各種凹凸不平的花紋 汽車輪胎并不是光滑的，表面上有許多凹凸不平的花紋。而且，輪胎不同，花紋的形狀、寬窄也有很大的區(qū)別。這是為什么？ 車輛輪胎表面的花紋，是為了增加車輪與地面間的摩擦力，防止車輪在路面上打滑。 起初，輪胎花紋僅僅是直線型的楞花，非常簡單。后來隨著車輛載重量和行駛速度的日益提高以及路面的改進(jìn)，輪胎花紋逐漸多樣、復(fù)雜起來。現(xiàn)在，輪胎花紋習(xí)慣上分為通用、高月夜和聯(lián)合式三大類，幾何形狀大體有縱向支線、橫向支線、斜線、塊型和混合式五種。 通用花紋也叫公路花紋，使食用最早最普遍的一種，如常見的公共汽車輪胎上縱向直線型和鋸齒形花紋。 高越野性花紋專攻車輛在荒野及松軟土地上行使。 聯(lián)合式花紋的輪胎及能在硬性和沙礫路面上行事，也能行使于松軟、泥濘或冰雪路面上 汽車開得快，全靠車輪飛快地轉(zhuǎn)動。汽車的輪子雖然很小，各式各樣，但都是用橡膠做成的。有趣的是，汽車輪胎表面并不是光滑的，上面有很多凹凹凸凸的花紋。這是為什么呢？其實(shí)，汽車輪胎上的花紋，是為了防止車輪在路面上行駛時(shí)打滑。特別是當(dāng)汽車在泥地、雪地上行駛時(shí)，沒有花的汽車輪胎，常常只會在原地打轉(zhuǎn)，根本沒法前進(jìn)。而帶有花紋的車輪，卻能“抓”住地面，穩(wěn)穩(wěn)地行駛。 坦克是一種最常見的武器，被稱為“陸地戰(zhàn)爭之王”。坦克的全身都是用剛鐵做成的，常常有幾十噸重，相當(dāng)于好幾頭大象的重量。這么大的重量，不光是一般的車輪受不了，連堅(jiān)強(qiáng)的路面也會被壓的凹下去。所以，坦克的重量通過車輪傳到寬寬的履帶。坦克的重量就被大大的分散開來了，減輕了對地面的破壞，所以車輪帶著履帶轉(zhuǎn)動，不會在地上陷的很深，坦克就能跑得更快了。