梅賽德斯-奔馳剛剛發(fā)布了一款讓人“WTF”的概念車——奔馳Vision?AVTR。這款車據(jù)說是受到了2009年的《阿凡達》電影的啟發(fā)，并邀請了《阿凡達》的導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆來協(xié)助設(shè)計車輛造型，當然，這不是卡梅隆導(dǎo)演向觀眾承諾的《阿凡達》續(xù)集。

奔馳Vision?AVTR

奔馳的這輛車可以說是聚集了今年的CES的所有內(nèi)容：別具一格的設(shè)計、超前的科技、一體化的集成娛樂系統(tǒng)，背上竟然還有鱗片。密集恐懼癥患者請注意，接下來的內(nèi)容可能會引起不適！

奔馳Vision?AVTR

奔馳Vision?AVTR的車頂尾部覆蓋著33個大小不一的“鱗片”，這些“鱗片”被奔馳稱作“仿生襟翼”，它們可以和車外的人進行交流。另外一個讓人眼前一亮的設(shè)計是球形輪胎，奔馳表示，輪胎的靈感來自《阿凡達》中“靈魂之樹的種子”。作為球形輪胎，它們可以向任意方向滾動，也可以幫助汽車以各種方式進行移動。

奔馳Vision?AVTR

作為2020年一款概念車，方向盤這種老掉牙的配件自然是不需要的，代替方向盤的是一個橢圓形的控制器，當你坐在車上之后，控制器會從中控臺上伸出來去接你的手，一旦你的手接觸到控制器，它就會跟隨者你的呼吸和心率產(chǎn)生振動。戴姆勒董事長奧拉·卡萊紐斯表示，這是人機結(jié)合的一個真正的例子。

（圖源TheVerge）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。新研發(fā)出的球型輪胎相比于傳統(tǒng)輪胎有什么好處？

? ? ? ? 相信很多人，都看過好萊塢最酷炫的一部大片《我，機器人》，而片中帥氣英朗逼人的男主威爾·史密斯的座駕，就是一部酷炫十足的奧迪RSQ跑車，這跑車本身就是很酷炫和驚艷的嗎，而更讓我們感覺震撼的，卻是這輛跑車的一個最大的特點，就是它沒有采用傳統(tǒng)圓形的車輪，而是采用的旋轉(zhuǎn)球形輪胎，于是，我們霸氣的男主角，就是用它在和敵對機器人追逐戰(zhàn)時自如逃脫。很被我們都驚艷一把的這個科幻感覺的球形輪胎，而來自美國的輪胎巨頭固特異橡膠公司卻抓住這樣的先機，設(shè)計和研發(fā)出了最科學(xué)的“Eagle-360”球形概念輪胎，它是可以利用磁懸浮的設(shè)計，通過軌道中線圈制造的磁場推動列車前進，而球形輪胎的好處顯而易見，可以任意360度任何方向行走，也可以從任何方向進出停車位，方便而便捷安全，這個球形輪胎靠磁懸浮驅(qū)動，四個輪都能輕松轉(zhuǎn)向，360° 無死角轉(zhuǎn)向！女司機再也不用擔心停車問題了，可以直接平移著開進車位！不僅如此，球形的輪胎還可以節(jié)省停車需要的空間，大大提高了停車場的空間利用率，球形的輪胎在干燥路面上時變更減少摩擦，更加節(jié)能舒適。而在濕滑路面上時，可以自動變軟，增加摩擦，更好的保證安全！會呼吸的后背，球形輪胎，奔馳VISION AVTR很阿凡達

2020年伊始，作為和汽車圈有關(guān)的第一場盛會，美國CES消費電子展已經(jīng)在遠在大洋彼岸的拉斯維加斯正式拉開帷幕，而我們國內(nèi)也同步收到了最新消息。一早上，更多的熱度都被SONY發(fā)布的一款電動概念車Vision-S吸引了。據(jù)悉這是SONY為了展示更多車載互聯(lián)技術(shù)，并沒有想造車，但是你們相信嗎？

而作為一年一度的科技大展，自然是為了展示最新的科學(xué)技術(shù)，包括未來備受關(guān)注的AI、5G等等，但對于汽車圈的一些大佬來說，自然也不能缺席，比如豐田帶來了e-Palette概念車型，不僅能夠拉人拉貨，還可以作為移動商店；再比如說現(xiàn)代，這次它給大家展示的則是e-A1私人飛行器，直接進攻空中領(lǐng)域了。

除此之外，奔馳也沒有閑著，其正式公布了全新概念車型VISION?AVTR。要知道，在本屆CES電子展之前，奔馳還公布了一段視頻，內(nèi)容就是關(guān)于這輛概念車的一個預(yù)告，當然預(yù)告片里只能看到一個車燈點亮的效果。但不得不說，奔馳現(xiàn)在整一個概念車都要事先預(yù)告一下了嘛，而且這也太過預(yù)告了吧。

終于露出廬山真面，但也絕對足夠驚艷。據(jù)悉，奔馳VISION?AVTR這款概念車的設(shè)計靈感來自于卡梅隆導(dǎo)演的巨作《阿凡達》，而且新車的設(shè)計也是在卡梅隆導(dǎo)演的參與下完成的，所以新車的科幻程度就可想而知了吧。

確實，目之所及也都是非常的阿凡達，首先，在藍色的燈光背景下新車緩緩駛?cè)胛枧_中央，而概念車的設(shè)計理念都會采用極其夸張的設(shè)計，所以我們也不能用常人的眼光去欣賞它。新車前后均采用了發(fā)光體的三叉戟LOGO，整車流線造型也是為了設(shè)計而設(shè)計的，而這球形發(fā)光的輪胎、車側(cè)面以及車頭都可以明顯感受到《阿凡達》的設(shè)計元素。

值得注意的是，奔馳新車雖好，但也不是一般人都能夠接受的，最起碼有密集恐懼癥的人還是趁早繞開吧，因為你看到新車的車頂尾部就明白了，這會"呼吸"的類似仿生魚鱗式的33開孔設(shè)計著實讓我開眼了，但目前還沒有公布具體的作用。有網(wǎng)友看了之后不禁調(diào)侃道，真想拿我家土豆刨一盤土豆絲試試。

如果你說外觀足夠概念，那是因為你還沒有看到內(nèi)飾。新車的內(nèi)飾簡約至極，T型曲面中控屏、吊床式座椅，讓你感受極致的駕乘體驗，并且座椅采用了Karuun天然木材打造，也是展示一種可持續(xù)的制造理念。不僅如此，動力方面，據(jù)了解，新車將會采用一種基于石墨烯有機化學(xué)的全新動力電池，完全符合未來汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。

寫在最后

雖然表面來看，這只是奔馳發(fā)布的一輛可炫可丑的概念車，但仔細了解你就會發(fā)現(xiàn)，其對于新技術(shù)的追求，雖然不保證以后都能量產(chǎn)實現(xiàn)，但至少現(xiàn)在來看，是對未來的美好展望。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。奧迪RSQ真的是用球形輪胎嗎，傳動原理是什么

奧迪的球形輪胎火了

四個輪胎都是球形

可以前后左右隨便開！

這是固特異的輪胎

除此之外

這種輪胎還模仿了珊瑚的形狀

在干燥路面上

輪胎會自動變硬，減少摩擦

在有積水的路面上

輪胎會變軟一些，增加摩擦，減少打滑

讓雨雪天氣行駛更加安全

這個球形輪胎靠磁懸浮驅(qū)動

四個輪都能輕松轉(zhuǎn)向

360° 無死角轉(zhuǎn)向！