50是屬于扁平胎的，其實(shí)，一般扁平化比例達(dá)到70~60以下可以說是比較扁平了。與普通輪胎相比，扁平輪胎的胎壁較短，中間的空氣層相對(duì)較薄，這將使加速和提速更加平穩(wěn)并提供良好的支撐。

扁平比在45以下屬于薄型，而扁平比50明顯不屬于薄型車身，但是，扁平胎也不是很厚，當(dāng)路況比較復(fù)雜時(shí)，我們通過坑洼要慢，盡量少走一些壞路，這樣輪胎就不容易爆胎了。

此外，平時(shí)還應(yīng)注意輪胎的保養(yǎng)，盡量減少輪胎安全隱患的發(fā)生。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁有鼓包和劃痕時(shí)，必須更換輪胎，因?yàn)檩喬?cè)壁與胎面相比非常薄，鼓包或劃傷存在輪胎爆炸的安全隱患，應(yīng)更換及時(shí)。另外，要定期檢查胎壓，及時(shí)將胎壓加到標(biāo)準(zhǔn)值。

如果輪胎漏氣，應(yīng)抓住方向盤，控制方向，然后緩慢制動(dòng)，直到車輛穩(wěn)定并駛離主要道路。切記不要緊急剎車，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。靠邊停車尋求幫助。首先致電您的保險(xiǎn)公司，因?yàn)樵S多保險(xiǎn)公司提供免費(fèi)拖車服務(wù)。

當(dāng)胎壓過高或過低時(shí)，都容易造成爆胎。當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)壁容易彎曲斷裂和爆裂。當(dāng)胎壓過高時(shí)，輪胎會(huì)變形。這時(shí)候簾布層的張力增大，輪胎載荷增大，遇到石頭和不平整路面時(shí)爆胎的概率就會(huì)增加。但是，扁平胎在爆胎的情況下可以有一個(gè)大的輪轂來支撐車身，發(fā)生側(cè)角小，安全系數(shù)高。

不僅胎壓過高或過低容易引起爆胎，當(dāng)扁平比低于45的輪胎也容易爆胎，因?yàn)楸馄奖鹊陀?5的輪胎屬于薄胎，因?yàn)榧?xì)輪胎延伸幅度小，細(xì)輪胎簾線的拉伸變形更容易超過其自身的極限，導(dǎo)致簾線斷裂、爆胎。因此，薄胎車主應(yīng)多注意自己的駕駛方式，避免爆胎。

輪胎漏氣時(shí)，冷靜穩(wěn)住方向盤，慢慢穩(wěn)住車身，急于將方向盤往回拉會(huì)導(dǎo)致車身擺動(dòng)加大，一邊使用降檔，一邊慢慢踩剎車，把車停到安全的地方，等待救援。另外，車主在日常用車過程中要注意定期檢查胎壓。扁平輪胎有什么優(yōu)缺點(diǎn)？為何豪車都是扁平輪胎？

扁平輪胎的優(yōu)點(diǎn)就是能進(jìn)行很快的提速，支撐性能也是非常好的。一些年輕人比較追求極速的駕駛，用扁平輪胎就是能夠調(diào)整車的速度。豪車都安裝成扁平輪胎，其實(shí)就是為了提升操縱性。在拐彎的時(shí)候非常的便捷，這種扁平的輪胎有側(cè)偏力。輪胎越扁平就會(huì)出現(xiàn)防止滑倒的現(xiàn)象，所以豪車都會(huì)選擇安裝這樣的輪胎。既然是豪車肯定是要對(duì)車身進(jìn)行保護(hù)的，所以這種輪胎恰到好處。

扁平輪胎還有一個(gè)好處就是滾動(dòng)阻力小，能夠給豪車進(jìn)行省油。買完豪車之后加的油自然是跟普通的車不一樣，耗油嚴(yán)重時(shí)就沒有辦法去開車。扁平輪胎有產(chǎn)生阻力的作用，因?yàn)檩喬ピ谛旭偟倪^程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。扁平的輪胎就好像是自行車上面的輪胎一樣，只有低滾動(dòng)阻力才可以省下更多的油。省下的油可以對(duì)車進(jìn)行一個(gè)年檢，這樣用起來就會(huì)漸漸很節(jié)約。

在高速公路上經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些爆胎的事件，而扁平輪胎也給車提供了更多的好感。在行駛的過程當(dāng)中，不管跑的有多么快扁平輪胎都很少發(fā)生爆胎的現(xiàn)象。一旦發(fā)生了爆胎，輪測的高度本身就不高，也可能會(huì)導(dǎo)致直接平穩(wěn)的停下來。使用扁平輪胎的效率還是非常高的，所以一定要進(jìn)行購買。

總的來說有優(yōu)點(diǎn)肯定有有缺點(diǎn)，這樣的輪胎是很容易損壞的。像一個(gè)人買了甘蔗一樣，兩頭肯定只有一頭會(huì)甜。比如去了一個(gè)不好的馬路牙子，上去之后就有可能出現(xiàn)鼓包或爆胎的現(xiàn)象。后期的花費(fèi)也是會(huì)很不好的，所以使用這種輪胎的時(shí)候一定要給后備箱放上備胎。買車之后還要給車進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能有很好的體驗(yàn)。為什么日系車輪胎扁平率高

為什么日系車輪胎扁平率高

因?yàn)槿障弟嚨脑O(shè)計(jì)較多偏重乘坐舒適性，較高扁平比的輪胎可以過濾掉更多震動(dòng)，提供更佳的舒適性（當(dāng)然也會(huì)犧牲操控上的體驗(yàn)），選擇低扁平比、薄胎可以給予駕駛者更好的路面狀況反饋，即所謂的“路感”扁平輪胎有什么優(yōu)缺點(diǎn)？豪車大多是扁平輪胎嗎？

在駕駛過程中，汽車的輪胎對(duì)于駕駛體驗(yàn)有著非常重要的影響，甚至汽車輪胎的好壞能夠影響到車主在駕駛過程中的其他方面的性能體驗(yàn)。因此，在買車過程中，注重汽車輪胎的觀察和培養(yǎng)是非常重要的。而人們在買豪車的過程中，經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)許多好車的輪胎都是扁平的，這樣的扁平輪胎有非常多的好處，對(duì)汽車的速度、耐力、外觀等方面都有著非常重要的影響。

首先在汽車的性能方面，因?yàn)楸馄捷喬ソ佑|地面的。面積比一般的輪胎更加大，因此與地面的摩擦力就會(huì)增大，汽車對(duì)地面的抓力也會(huì)隨之增強(qiáng)。摩擦力加大了，那么對(duì)于汽車輪胎的感受性就更好出來，提高了汽車的操作性和安全性。同時(shí)，扁平輪胎在提速的時(shí)候所用的時(shí)間也更加短，而且支撐性也更加好，因此一些車主如果比較追求極速的激烈駕駛狀態(tài)或者較快的加速度，一般都會(huì)選擇扁平的輪胎。

其次，扁平輪胎在外觀上更加美觀，因?yàn)檩喬サ男螤畹目梢栽谳喬ド线M(jìn)行更多的裝飾，因此在外形上看起來非常炫酷。同時(shí)輪胎外觀扁平，輪胎的溝槽一般都是非常長的，而且輪胎上花紋花紋的設(shè)計(jì)也更加多樣化，在降低噪音方面也有非常多的好處，在乘車方便，抓地更加牢，也更加能夠保障駕駛安全。同時(shí)，扁平輪胎還能夠有效地減少汽車行駛過程中二氧化碳的排放量，可以提高輪胎的干濕性能。

最后點(diǎn)扁平的輪胎也有一定的缺點(diǎn)，因?yàn)檫@種扁平輪胎一般在豪車上使用的頻次比較多，因此在價(jià)格上就比較貴。同時(shí)，這種輪胎在使用的壽命上市比正常尺寸的輪胎壽命更加短，也更加容易損壞。在駕駛的過程中，舒適性也并不是非常好，而且這種輪胎在更換的時(shí)候更加考驗(yàn)車主的技術(shù)，一般在換輪胎的時(shí)候必須要去到一些比較正規(guī)的地方才能夠換下來。