許多車(chē)主可能會(huì)認(rèn)為，沒(méi)有胎毛的輪胎是二手胎、翻新胎、舊的輪胎之類的，就會(huì)自認(rèn)為那輪胎是假的，是翻新的，劣質(zhì)的。

那可能是由于在我們以往日常聽(tīng)說(shuō)或者生活中看到的新輪胎都是有胎毛的自以為的認(rèn)知，帶你走入了誤區(qū)。

其實(shí)吧，現(xiàn)在很多車(chē)胎已經(jīng)沒(méi)有胎毛了，沒(méi)必要少見(jiàn)多怪的。

那我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)胎的胎毛是怎樣來(lái)的吧。

輪胎的加工模具上，有許多小孔會(huì)用來(lái)排出輪胎成型時(shí)發(fā)生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻后，有些膠料留在了模具排氣孔里，輪胎從模具中取出后，排氣孔中的膠料就形成了附著在輪胎外表上的胎毛，而且能夠肯定的說(shuō)，剛出來(lái)的車(chē)胎一定會(huì)有胎毛的。

有些輪胎生產(chǎn)商抓住了車(chē)主愛(ài)美的心思，在輪胎制作出來(lái)以后把胎毛去掉了，但也有些輪胎廠家為了節(jié)省本錢(qián)，沒(méi)有除去胎毛，不管有沒(méi)有除去胎毛，對(duì)輪胎的使用是沒(méi)有任何影響的。

那么胎毛是否可以檢驗(yàn)輪胎的好壞呢，這個(gè)從理論上是可以的。

通過(guò)拉扯輪胎的胎毛可以測(cè)試輪胎橡膠的好壞，可以拉長(zhǎng)而且較難拉斷胎毛的輪胎，使用的橡膠相對(duì)比較好，反之就說(shuō)明橡膠質(zhì)量較差。

那么輪胎有胎毛是否會(huì)影響到行車(chē)安全呢，這個(gè)其實(shí)是不會(huì)的，可以放心大膽地開(kāi)有輪胎胎毛的汽車(chē)。剛買(mǎi)的新胎毛很少，這是為什么？

并非所有新輪胎都有胎毛，但生產(chǎn)過(guò)程中并不一定所有輪胎都有胎毛。但是今天很多輪胎廠的技術(shù)比較先進(jìn)，已經(jīng)能解決新輪胎有胎毛的問(wèn)題，制造商為了美觀增加了胎毛去除程序，當(dāng)然部分輪胎企業(yè)也沒(méi)有去胎毛，以節(jié)省費(fèi)用。因此，新輪胎不一定有胎毛。輪胎是汽車(chē)最重要的組成部分之一，其作用主要是支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷。

傳輸牽引力和制動(dòng)的扭轉(zhuǎn)，確保車(chē)輪和道路的附著力。減輕和吸收行駛中汽車(chē)的振動(dòng)和沖擊，防止汽車(chē)零部件劇烈振動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車(chē)輛的高速性能，減少行駛中的噪音，確保行駛的安全、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。輪胎通常由外胎、內(nèi)胎和墊三部分組成。有些不需要內(nèi)胎，胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，還有專用輪子。

世界各國(guó)的輪胎結(jié)構(gòu)都是向內(nèi)胎，子午線結(jié)構(gòu)。扁平和輕量化方向發(fā)展的。輪胎花紋可以提高胎面接地彈性，在胎面和路面之間的切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、橫向力)的作用下，花紋塊可以引起大的切向彈性變形。切線力增加時(shí)，切線變形增大，接觸面摩擦作用增大，抑制胎面和路面滑動(dòng)或滑動(dòng)的趨勢(shì)。胎毛的長(zhǎng)度和質(zhì)量無(wú)關(guān)，沒(méi)有說(shuō)服力。

新車(chē)輪胎的磨合期為500公里，在這500公里期間要避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)。否則后期的握力發(fā)揮不了最大的效果。每天行駛時(shí)不要踩馬路牙子。否則會(huì)造成單點(diǎn)力，容易造成輪胎變形和鼓。部分車(chē)主停車(chē)習(xí)慣一側(cè)的輪子碾壓道路牙齒，爬樓梯是錯(cuò)誤的方法。長(zhǎng)期來(lái)看，制作輪胎鼓很容易。剛買(mǎi)的新車(chē)除了護(hù)理外，還可以進(jìn)行第三次第五次洗車(chē)。倍耐力輪胎真?zhèn)尾樵?，如何鑒別倍耐力輪胎真假

;?????倍耐力輪胎沒(méi)有假的，只有改日期的、水貨和行貨之分。水貨是境外走私回國(guó)非法進(jìn)行銷售的；行貨是大陸工廠通過(guò)正規(guī)渠道向國(guó)外廠家申請(qǐng)拿到的，或者是大陸工廠直接生產(chǎn)的，這種是有質(zhì)量保證的。鑒別倍耐力輪胎是正品還是水貨，可以通過(guò)查看胎側(cè)上的條形碼或胎面上的標(biāo)簽與胎側(cè)上的模壓是否一致。

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??????1、在輪胎的胎側(cè)可以找到條形碼，正品上的條形碼是清晰可見(jiàn)的，而水貨條形是模糊或不完整的。

??????2、查看輪胎表面有無(wú)中文彩色標(biāo)簽或中文黑白標(biāo)簽，同時(shí)可查核驗(yàn)證碼?？蓳艽蜾N售熱線400-005-7888，客服會(huì)提供距離最近的地區(qū)的代理商電話進(jìn)行咨詢。

??????3、輪胎中文標(biāo)簽上所描述的輪胎名稱、輪胎規(guī)格、載重指數(shù)和速度級(jí)別與輪胎的胎側(cè)的模壓是否一致。如果標(biāo)簽被任意涂改或破壞的，需要引起高度重視。

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??????還有很多的不法商家為了賣(mài)掉舊輪胎擅自修改生產(chǎn)日期的，購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要看仔細(xì)了。國(guó)內(nèi)的倍耐力大多是兗州生產(chǎn)的，假貨一般是修改真貨的生產(chǎn)日期，但是仔細(xì)看還是能看出來(lái)的。一般15寸以上的新胎都會(huì)有印線，而使用過(guò)的輪胎，輪胎上的印線會(huì)被磨掉；新胎還有一個(gè)特征是胎面和胎側(cè)都有胎毛，在選購(gòu)輪胎時(shí)一定要看仔細(xì)，以防買(mǎi)到水貨。為什么現(xiàn)在的新輪胎上面沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)胎毛了呢？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，首先說(shuō)一說(shuō)，為什么輪胎上面會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)度一般在1到2公分左右膠條之類的突狀物？是因?yàn)樵谏a(chǎn)制作輪胎過(guò)程中，橡膠加熱之前是固態(tài)的，所以密度很稀松，經(jīng)過(guò)加熱之后，硫化處理定型時(shí)間需要拍戲，那么模具就會(huì)留有很多的小孔來(lái)提供排擠當(dāng)輪胎加熱之后進(jìn)行期間部分橡膠會(huì)隨著液體的氣體的排出，而流入排氣孔內(nèi)，待定型，過(guò)后，冷卻之后也就形成了我們現(xiàn)在所謂的胎毛。

我們都知道輪胎是車(chē)輛上的不可缺少的器材零件，所以，有車(chē)的朋友對(duì)輪胎也并不陌生，甚至有的老司機(jī)對(duì)于輪胎識(shí)別好壞的識(shí)別，也有自己獨(dú)特的見(jiàn)解，記得以前每一次換輪胎的時(shí)候都會(huì)看到輪胎上有細(xì)長(zhǎng)的膠條，根根豎立在輪胎之上，就是俗稱的胎毛，甚至之前也曾以胎毛的柔韌度來(lái)判斷輪胎的質(zhì)量好壞，其實(shí)也是有一定科學(xué)根據(jù)的，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制成的，胎毛說(shuō)柔韌拉的越長(zhǎng)不會(huì)斷，越能證明橡膠的柔韌度度變好，但是也不排除周?chē)鷾囟鹊南拗?，所以自然而然，輪胎上是否有胎毛也就成了很重要的一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

而現(xiàn)在隨著技術(shù)不斷的提高，行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，那么對(duì)產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高，而產(chǎn)品外觀賣(mài)相也會(huì)越做越好，之前的輪胎有胎毛，是因?yàn)樯倭似渲幸粋€(gè)環(huán)節(jié)，沒(méi)有把胎毛去掉，反而給咱們司機(jī)朋友造成了一定的誤解，但是又因?yàn)樘ッ漠a(chǎn)生并不是可以為之，所以胎毛的長(zhǎng)度也不統(tǒng)一，排列不夠規(guī)律，也就不夠美觀。其實(shí)每生產(chǎn)一條輪胎是必須會(huì)有胎毛的，那么現(xiàn)在隨著要求標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越提高，在生產(chǎn)輪胎的過(guò)程當(dāng)中就多了一道程序，就是去胎毛，因?yàn)槿サ籼ッ妮喬ィ雌饋?lái)更加的完整美觀，賣(mài)相更好。所以是否有胎毛并不能成為判斷一個(gè)輪胎的新舊標(biāo)準(zhǔn)和好壞標(biāo)準(zhǔn)。