湖北錦途輪胎有限公司是2010-03-24在湖北省襄陽(yáng)市襄陽(yáng)縣注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于襄陽(yáng)市襄州區(qū)(經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)伙牌工業(yè)園東莞工業(yè)城)X-1幢。

湖北錦途輪胎有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是914206075506836190，企業(yè)法人姚群波，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

湖北錦途輪胎有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：輪胎、汽車配件銷售。**。在湖北省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為275444萬(wàn)元，主要資本集中在1000-5000萬(wàn)和100-1000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中，共533家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

通過(guò)百度企業(yè)信用查看湖北錦途輪胎有限公司更多信息和資訊。十堰大洋汽車輪胎有限公司怎么樣？

簡(jiǎn)介：十堰大洋汽車輪胎有限公司成立于2003年05月20日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為汽車（不含九座以下乘用車）、輪胎、橡膠制品銷售等。

法定代表人：熊小紅

成立時(shí)間：2003-05-20

注冊(cè)資本：300萬(wàn)人民幣

工商注冊(cè)號(hào)：420300000000939

企業(yè)類型：有限責(zé)任公司

公司地址：十堰市朝陽(yáng)南路2A號(hào)金龍華府902室上百家輪胎經(jīng)銷商消失，更多在路上

輪胎經(jīng)銷商，是整個(gè)輪胎行業(yè)的渠道之主，也是中國(guó)輪胎幾十年來(lái)的行業(yè)之主，誕生了一大批響當(dāng)當(dāng)輪胎貿(mào)易商和經(jīng)銷商大佬們，然而時(shí)過(guò)境遷，渠道為王的時(shí)代正在過(guò)去，經(jīng)銷商在整個(gè)行業(yè)中的作用正在衰減，新興渠道、平臺(tái)的崛起也在一點(diǎn)點(diǎn)吞噬傳統(tǒng)經(jīng)銷商的市場(chǎng)，輪胎經(jīng)銷商的淘汰已經(jīng)開始，輪胎經(jīng)銷商的淘汰正在進(jìn)行。

三年上百家經(jīng)銷商公司消失

根據(jù)輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去三年的時(shí)間里，已經(jīng)有上百家輪胎商貿(mào)公司，分銷公司，銷售服務(wù)公司注銷，一些大的經(jīng)銷商走上破產(chǎn)倒閉的道路。

2020年1月三角輪胎向法院申請(qǐng)申請(qǐng)，對(duì)十堰市寬達(dá)工貿(mào)有限公司進(jìn)行破產(chǎn)清算，目前該公司法定代表人、股東及有關(guān)經(jīng)營(yíng)管理人員下落不明。

2020年1月，廣州威路輪胎有限公司破產(chǎn)清算。

2019年10月，臺(tái)州廣通凱越輪胎有限公司破產(chǎn)清算。

2019年6月，三角輪胎向法院申請(qǐng)對(duì)南京路博士車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。

2019年5月，武漢市明大輪胎貿(mào)易有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行，被執(zhí)行人項(xiàng)惠林名下房屋被拍賣。

2019年5月，南京名人輪胎銷售有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行。

2019年5月，天衣輪胎（威海）有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行。

2019年4月，貴州輪胎股份有限公司向法院申請(qǐng)對(duì)杭州慶泰輪胎有限公司強(qiáng)制清算，鑒于清算組未能接收到杭州慶泰輪胎有限公司的任何財(cái)產(chǎn)、賬簿、憑證、文書，導(dǎo)致清算程序無(wú)法進(jìn)行，依法認(rèn)定杭州慶泰輪胎有限公司已無(wú)法清算。

2019年3月，天津市拓普輪胎有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行。

……

海外輪胎經(jīng)銷商同樣悲劇

2020年2月，歐洲大型輪胎經(jīng)銷商FinTyre公司宣布破產(chǎn)，在輪胎行業(yè)引起軒然大波。FinTyre公司是歐洲領(lǐng)先的輪胎分銷商，破產(chǎn)的Reifen?Krieg集團(tuán)是德國(guó)替換輪胎分銷市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在德國(guó)大約占據(jù)10%的市場(chǎng)份額。但是入不敷出的經(jīng)營(yíng)最終還是將這家公司徹底擊垮。

2019年底美國(guó)第六大獨(dú)立輪胎經(jīng)銷商Les?Schwab輪胎中心的所有者，決定出售這家公司，希望更有能力的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)帶領(lǐng)這一家公司走向更遠(yuǎn)的未來(lái)。Les?Schwab輪胎中心在美國(guó)西海岸以及落基山等10個(gè)州擁有492家零售店，7,000多名員工。被認(rèn)為是美國(guó)第六大輪胎零售商，零售的銷售額達(dá)到360萬(wàn)美元，同時(shí)該公司還躋身美國(guó)6大商業(yè)經(jīng)銷商和翻新商之列，2018年的銷售額近3.4億美元。

2019年底，歐洲領(lǐng)先的輪胎在線銷售平臺(tái)Delticom?AG公司，被爆處境十分艱難，不得不砍掉或者出售一些業(yè)務(wù)謀求自保，甚至考慮出售Delticom。2018年Delticom?AG公司的銷售額超過(guò)6.45億歐元，2019年全年預(yù)測(cè)銷售額在6.5億歐元和6.6億歐元之間，全年預(yù)測(cè)稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）在虧損500萬(wàn)歐元到800萬(wàn)歐元之間。

這幾家海外大型輪胎經(jīng)銷商，每一個(gè)都幾十年的經(jīng)營(yíng)歷史，在輪胎行業(yè)中也算得上是老江湖了，但是依然扛不住市場(chǎng)的沖擊，徹底被拍到了沙灘之上。這就是當(dāng)下輪胎經(jīng)銷商面臨的殘酷的現(xiàn)實(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，留給經(jīng)銷商賺錢的余地也越來(lái)越少了。

多方砍伐輪胎經(jīng)銷商

輪胎經(jīng)銷商賺錢賺到停不下來(lái)，豐厚的利潤(rùn)自然引得別人眼饞。首先對(duì)輪胎經(jīng)銷商下手的就是互聯(lián)網(wǎng)電商，輪胎電商雖然表現(xiàn)看上去單純無(wú)害，實(shí)則“心機(jī)很重”。一開始輪胎電商選擇和經(jīng)銷商合作，電商平臺(tái)負(fù)責(zé)將輪胎銷售給車主，經(jīng)銷商則作為產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行發(fā)貨，輪胎店則成為安裝工。

最開始受到?jīng)_擊的是輪胎店，因?yàn)檐囍鞯南M(fèi)行為轉(zhuǎn)移到了線上，店里只剩下服務(wù)。但是久而久之，電商平臺(tái)的野心暴露。因?yàn)槭掷镎莆樟舜罅康目蛻糍Y源，電商平臺(tái)便開始有底氣找輪胎廠直接談合作，經(jīng)銷商到了這個(gè)階段只能接受“卸磨殺驢”中驢的角色，而輪胎店更慘，逐漸地連安裝工的地位都不保了。

米其林、德國(guó)馬牌、固特異、固鉑等一大批輪胎巨頭，都已經(jīng)和電商平臺(tái)打的火熱，輪胎出廠直接上平臺(tái)銷售，而這些品牌的線下服務(wù)店比如馳加，正在很好地承接線下服務(wù)。這個(gè)時(shí)候經(jīng)銷商傻眼了，不對(duì)啊，怎么沒有我什么事了？

“貓狗虎”是目前汽車后市場(chǎng)電商的三大王牌，另外還有蘇寧易購(gòu)等二級(jí)參與者。“貓”指的是天貓，阿里系的實(shí)力從來(lái)不能小看，天貓的帶客能力以及品牌效應(yīng)是任何一個(gè)行業(yè)都不能比擬的。2020年天貓開啟養(yǎng)車加盟連鎖項(xiàng)目，正式向傳統(tǒng)的線下汽修廠、輪胎店等門店開戰(zhàn)?！肮贰敝傅氖蔷〇|，京東是目前和輪胎企業(yè)直接合作最多的平臺(tái)，其已經(jīng)早早布局線下門店京車會(huì)，而途虎的門店目前全國(guó)合作超過(guò)13000家。

其實(shí)對(duì)于經(jīng)銷商的打擊最致命的還是來(lái)自輪胎廠，固特異攜手普利司通打造全美最大的輪胎批發(fā)商，直接將自己的經(jīng)銷商置于破產(chǎn)邊緣。終端供貨恐怕是輪胎經(jīng)銷商最害怕的事情了，因?yàn)閷?duì)于產(chǎn)品經(jīng)銷商是沒有更多的話語(yǔ)權(quán)的，在輪胎廠的眼里你就是一個(gè)輪胎的搬運(yùn)工。輪胎廠眼里只有經(jīng)銷商的錢袋子，掏光為止，倉(cāng)庫(kù)填滿為止。同時(shí)還經(jīng)常套路慢慢，是不是放出一點(diǎn)漲價(jià)消息，讓經(jīng)銷商膽戰(zhàn)心驚趕緊囤貨，實(shí)則是為了自己清一清庫(kù)存。

經(jīng)銷商的時(shí)代是不是即將終結(jié)了?

輪胎經(jīng)銷商的發(fā)展先后經(jīng)歷了“倒?fàn)敃r(shí)代”、“坐商時(shí)代”、“行商時(shí)代”、“代理時(shí)代”四個(gè)階段，現(xiàn)在的輪胎經(jīng)銷商如果依然按照傳統(tǒng)生意模式來(lái)運(yùn)營(yíng)，恐怕倒閉不會(huì)太遠(yuǎn)了。向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型是目前很多輪胎廠和經(jīng)銷商提出的戰(zhàn)略。

每一家輪胎經(jīng)銷商，每一個(gè)輪胎經(jīng)銷商老板都是在行業(yè)里摸爬滾打多年的老江湖，本身具有一定的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷管理水平。市場(chǎng)的每一點(diǎn)細(xì)微變化都能迅速洞察，比如經(jīng)銷商能根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)需要要求生產(chǎn)商特供或指定適應(yīng)市場(chǎng)的熱銷產(chǎn)品。市場(chǎng)環(huán)境將決定未來(lái)輪胎經(jīng)銷商會(huì)出現(xiàn)怎么樣的變化，但是順應(yīng)時(shí)代潮流，適應(yīng)環(huán)境的發(fā)展是永恒不變的法則。

雖然整個(gè)輪胎市場(chǎng)都在面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，但輪胎經(jīng)銷商的末路尚未到來(lái)，中間商運(yùn)營(yíng)的渠道模式還有進(jìn)一步的發(fā)展空間，并不會(huì)那么輕易走到盡頭。作為傳統(tǒng)輪胎經(jīng)銷商來(lái)講，如果不能夠做好思維模式的轉(zhuǎn)變，恐怕未來(lái)的發(fā)展會(huì)舉步維艱，因此，輪胎經(jīng)銷商朋友們一定要有憂患意識(shí)，做好轉(zhuǎn)型升級(jí)的準(zhǔn)備工作。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。正新輪胎河南總代理

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